摘要： 本文目錄一覽：1、馬自達阿特茲怎么樣?(馬自達阿特茲值得入手嗎)2、...

本文目錄一覽：

• 1、馬自達阿特茲怎么樣?(馬自達阿特茲值得入手嗎)
• 2、馬自達阿特茲怎么樣?
• 3、阿特茲為什么叫靜音之王
• 4、很滿意的選擇,很好開的阿特茲——用車感受分享!

馬自達阿特茲怎么樣?(馬自達阿特茲值得入手嗎)

是指大量使用軟質材料包裹內(nèi)飾材料，軟質材料觸感好，非常耐用，非常適合國內(nèi)長期暴曬的內(nèi)飾環(huán)境。搭載0L發(fā)動機的阿特茲起步平順，油門響應調節(jié)恰到好處，動力連接順暢，非常容易操控。

阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達創(chuàng)馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。

阿特茲外觀動感，不像其他中型車那么穩(wěn)重，但還是有一點跳躍感，適合年輕人駕駛。新阿特茲外觀與海外車型基本一致，外觀依舊用全新的動人靈魂的設計理念。

馬自達阿特茲怎么樣?

阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達創(chuàng)馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。

馬自達2020款阿特茲評測，參數(shù)：尺寸上，新款車型的長寬高分別為4870mm\/1840mm\/1451mm，軸距達到了2830mm。從數(shù)據(jù)上看還是非常的主流。

馬自達阿特茲是馬自達在美國市場推出的中型豪華車型，此車外觀時尚，內(nèi)飾設計優(yōu)雅，配備國家最新的安全裝備和技術，性能卓越。它不僅擁有華麗的外表，還有著令人驚嘆的性能，深受消費者青睞。

總的來說，馬自達 阿特茲是一款精致而穩(wěn)定的豪華轎車，它具有很高的安全性能，操控性能也比較出色，外觀設計和內(nèi)飾設計也比較大氣，而價格方面也比較合理，是一款性價比較高的轎車。

阿特茲外觀很帥，整體線條流暢，細節(jié)的線條也很帥氣，很有運動感。阿特茲是基于馬自達打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型，阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA的設計。

馬自達汽車阿特茲汽車底盤總體概述 在汽車動力系統(tǒng)上并沒有很大轉變，但是阿特茲懸架避震筒減振做出了一些調節(jié)，在舒適性上獲得提高，并且還對GVC矢量素材自動控制系統(tǒng)開展升_，提高車子的可靠性。

阿特茲為什么叫靜音之王

1、原因是為了好看。想買馬自達阿特茲的朋友，先要知道利弊。缺點二：噪音控制：輪胎的噪音比較大，然后是發(fā)動機的噪音。說實話，很多人喜歡這種聲音，但說實話，真的很吵，有點吵。缺點三：一個存儲空間阻礙了操作的小細節(jié)。

2、總之，因為車型的動力或性能表現(xiàn)而獲得名號是很常見的，如山貓讓人聯(lián)想到“越野”，“牛魔王”和“小鋼炮”都代表沖勁等等。

3、靜音做的更好，更加舒適。新款外型也挺好看。阿特茲頭部空間小，我身高180坐主駕駛座椅調整到最低頭頂著棚頂，坐后排得仰著坐。頂部空間壓抑。車內(nèi)隔音差，減震硬是馬自達通病。試駕的時候多留意以上幾點，選自己喜歡的。

很滿意的選擇,很好開的阿特茲——用車感受分享!

1、光是阿特的操控我就能夸性價比高，再加上外觀和舒適度，基本可以給九十分，剩下十分給我心心念念的全景天窗，作為一個不怎么懂車的人，只能說開車的體驗很好，倒車很方便，加速很流暢，座椅很舒服，其他的各位看著辦吧。

2、第二滿意的就是操控，倒車影像和導航挺不錯的，解決了我家那口子方向感不好的小問題，方向盤手感也很好，剎車油門踩上去都沒有什么重感。

3、操控方面，我覺得馬自達家族的車在這方面一直都做得很好，當然，它也不例外。首先，從方向盤的手感來說，皮質軟包材質摸上去握感就很不錯，駕駛手感不是那種很松垮的感覺，而是相當緊致的，因此整個車的指向性很精準。

4、看到它并不是那種驚艷的感受在其中，而是覺得有一股莫名的吸引力促使這我想去了解這臺車，近距離之下對于它的外觀我還是很滿意的，車子開出去很年輕時尚，帶給我的感受很棒，外觀我覺得就是我對他最滿意的一點。

5、也是錯錯有余的。擁有了馬自達阿特茲以后，有車的生活確實改變了不少，活動范圍變大了，人也更樂于交際了，但只為自己喜歡，為自己喜歡開的車，選擇了阿特茲一點也不后悔，甚至還很慶幸當初自己的選擇。