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本文目錄一覽：

• 1、601006大秦鐵路怎么樣
• 2、大秦鐵路
• 3、投資銀行股要拋棄3大錯(cuò)誤幻想(一)

601006大秦鐵路怎么樣

1、好。實(shí)力雄厚。大秦鐵路股份有限公司技術(shù)設(shè)備部擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和精干高效的員工隊(duì)伍，實(shí)力強(qiáng)。待遇好。公司繳納五險(xiǎn)一金，會(huì)發(fā)放節(jié)日。

2、短期有向下調(diào)整要求，但是中期和長(zhǎng)期都很看好。大秦鐵路是我國(guó)第一條開行重載列車的雙線電氣化運(yùn)煤專用鐵路，也是我國(guó)西煤東運(yùn)的主動(dòng)脈，其在煤炭運(yùn)輸中的龍頭地位將隨著我國(guó)對(duì)煤炭需求的增長(zhǎng)以及自身運(yùn)能的擴(kuò)張而逐步增強(qiáng)。

3、估值吸引力高。目前股價(jià)對(duì)應(yīng)資產(chǎn)注入后2010年、2011年市盈率10倍及12倍，相比A股鐵路平均估值折讓34%及33%，比北美鐵路股亦分別折讓2%及0.7%。

大秦鐵路

重載鐵路是國(guó)際上公認(rèn)的鐵路運(yùn)輸尖端技術(shù)之一，代表著一個(gè)國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的先進(jìn)生產(chǎn)力。大秦鐵路橫貫晉冀京津，素有“中國(guó)重載第一路”之稱，不僅是一條鐵路貨物運(yùn)輸大動(dòng)脈，更承載著國(guó)之重托。

作為國(guó)家“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略通道，大秦鐵路擔(dān)負(fù)著全國(guó)鐵路近四分之一的煤炭運(yùn)量，肩負(fù)著全國(guó)六大電網(wǎng)、五電集團(tuán)、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和近萬家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)。

山西加強(qiáng)晉煤外運(yùn)中三條以運(yùn)輸煤炭為主的鐵路干線，由北向南依次是大秦線、神黃線、焦日線。大秦線：大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653千米，是中國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道之一。

總得來說，的確，在現(xiàn)如今大秦鐵路皆是萬多噸其他貨運(yùn)火車，實(shí)際上就算是有小小碰擦都很有可能釀成大禍，因而必須非常留意。

大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653千米，是中國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道之一。我們都知道，鐵路除了可以承載旅客以外，還可以用來運(yùn)輸。

大秦鐵路西起與北同蒲鐵路相交的韓家?guī)X站站外，東至秦皇島港，全長(zhǎng)653公里（另有秦皇島港內(nèi)的連接線5公里多），是中國(guó)在大秦鐵路沙城特大橋上行駛的萬噸運(yùn)煤列車的國(guó)鐵I級(jí)線路，沿線共設(shè)37個(gè)車站。

投資銀行股要拋棄3大錯(cuò)誤幻想(一)

1、第一個(gè)錯(cuò)誤幻想： 銀行股估值很低 。這還需讓我從別的事情講起。11年前，當(dāng)時(shí)許多價(jià)值投資者喜歡逛凌通論壇。沒錯(cuò)，就是老董那個(gè)論壇，他喜歡天天談貴州茅臺(tái)。話說，要是老董堅(jiān)持一直拿著茅臺(tái)，就牛B大了。

2、投資理財(cái)和醫(yī)生、律師一樣，是一門難度極高的學(xué)科，他不僅要求學(xué)習(xí)足夠多的金融知識(shí)，更需要多年九死一生的實(shí)戰(zhàn)歷練。

3、第一：銀行股只適合長(zhǎng)期價(jià)值投資，記住長(zhǎng)期價(jià)值投資，意思就是要取以時(shí)間換空間的模式，只有做好這個(gè)打算的散戶才去買銀行股。