摘要： 本文目錄一覽：1、汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板介紹車(chē)身用鋼分類(lèi)2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板介紹車(chē)身用鋼分類(lèi)
• 2、汽車(chē)上哪些部件會(huì)用到汽車(chē)鋼這種特殊材料
• 3、汽車(chē)上都用哪些鋼
• 4、汽車(chē)車(chē)身覆蓋件中那些材料用到鋼材?
• 5、圓鋼、碳元、合結(jié)鋼以及鉻不銹那種鋼材用在汽車(chē)制造上的那個(gè)部位?謝謝...
• 6、汽車(chē)哪些部件用到鋼材

汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板介紹車(chē)身用鋼分類(lèi)

汽車(chē)車(chē)身用鋼板主要使用厚度為0.6~0mm的冷軋、熱軋的薄 鋼面處理鋼板和高張力鋼板材料，而裝飾用的很多配件使用不銹鋼板。

根據(jù)其添加的成分，車(chē)身鋼板大致可分為碳鋼板、高強(qiáng)度鋼板、特種鋼板等。我們可以看到車(chē)身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里，鐵銹主要覆蓋鋼板層。好在車(chē)身主梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有涉及。

(4)金屬材料的類(lèi)型：車(chē)身所用的鋼板有熱軋鋼板、冷軋鋼板、鍍覆鋼板、不銹鋼板、高強(qiáng)度鋼板和復(fù)合鋼板等。汽車(chē)鈑金用鋼板大多是厚度為0.6~0mm的冷軋薄鋼板和熱軋薄鋼板。

汽車(chē)上哪些部件會(huì)用到汽車(chē)鋼這種特殊材料

1、熱軋低合金高強(qiáng)度鋼（HSLA）薄鋼板主要用于卡車(chē)的底盤(pán)部分，也用于大客車(chē)的車(chē)輪，輪轂等部件。傳統(tǒng)的屈服強(qiáng)度水平在350MPa到550MPa之間，具有鐵素體加少量珠光體組織。表6列出了一些典型的化學(xué)成分。

2、強(qiáng)度低合金鋼常見(jiàn)于美國(guó)車(chē)型的車(chē)門(mén)檻、前后梁和車(chē)門(mén)立柱等部位，它是通過(guò)在低碳鋼中加入磷來(lái)達(dá)到強(qiáng)化目的。抗拉強(qiáng)度鋼：常見(jiàn)于日本車(chē)型車(chē)身結(jié)構(gòu)，主要用于懸架裝置等部位。高強(qiáng)度鋼主要用作車(chē)門(mén)護(hù)梁、前后保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)筋等部位。

3、因此，車(chē)身下部、側(cè)壁內(nèi)板（ABC柱）和車(chē)頂梁已成為使用超高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度最高的車(chē)身零件。車(chē)身下部，永不見(jiàn)天日的地方，普通消費(fèi)者絕不會(huì)注意的地方，同樣是強(qiáng)度重點(diǎn)關(guān)注區(qū)。車(chē)頂由高強(qiáng)度鋼制成。

汽車(chē)上都用哪些鋼

汽車(chē)車(chē)身用鋼板主要使用厚度為0.6~0mm的冷軋、熱軋的薄 鋼面處理鋼板和高張力鋼板材料，而裝飾用的很多配件使用不銹鋼板。

深沖壓用冷軋薄鋼板 深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮(zhèn)靜鋼，屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。由于它的塑性非常好，具有優(yōu)良的深拉延特性，所以被廣泛用于需要比較復(fù)雜結(jié)構(gòu)的深拉延的制品上。

雙相鋼（DP鋼）性能特點(diǎn)：無(wú)屈服延伸、無(wú)室溫時(shí)效、低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)和高烘烤硬化值。典型應(yīng)用：DP系列高強(qiáng)鋼是目前結(jié)構(gòu)類(lèi)零件的首選鋼種，大量應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件。

車(chē)身面板主要包括低碳鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、雙相鋼、超高強(qiáng)度雙相鋼和超高強(qiáng)度鋼。a.低碳鋼的屈服強(qiáng)度一般低于270MP。b.低合金高強(qiáng)度鋼的屈服強(qiáng)度范圍一般為300～700MPa。c.雙相鋼（DP）的屈服強(qiáng)度大于或等于800MPa。

汽車(chē)車(chē)身覆蓋件中那些材料用到鋼材?

-熱軋鋼材：SAPH(310，370，400，440)結(jié)構(gòu)件。我們可以看到，車(chē)身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里主要是覆蓋鋼板層的銹蝕。好在不涉及車(chē)身主梁結(jié)構(gòu)（江淮官方稱(chēng)車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了40%高強(qiáng)度鋼板和12%超高強(qiáng)度鋼板）。

其中的B柱是構(gòu)成乘員艙的主要支柱，使用強(qiáng)度最高的鋼材，是汽車(chē)上最堅(jiān)硬的部位。汽車(chē)廠家所宣傳的鋼材強(qiáng)度，就是指這個(gè)部位。其余部位和車(chē)身覆蓋件（四門(mén)兩蓋）則使用了低強(qiáng)度的普通鋼材。

我們可以看到車(chē)身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里，鐵銹主要覆蓋鋼板層。好在車(chē)身主梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有涉及。廣州北方汽修學(xué)校廖先生介紹，制造汽車(chē)，車(chē)身的主梁結(jié)構(gòu)必須用鋼材鍛造，其他區(qū)域可以用鋁、碳纖維等材料填充。

可以提高汽車(chē)外板的抗凹陷性，同時(shí)又具有良好的成型性能。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)門(mén)外板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板等外覆蓋件上。

熱軋低合金高強(qiáng)度鋼（HSLA）薄鋼板主要用于卡車(chē)的底盤(pán)部分，也用于大客車(chē)的車(chē)輪，輪轂等部件。傳統(tǒng)的屈服強(qiáng)度水平在350MPa到550MPa之間，具有鐵素體加少量珠光體組織。表6列出了一些典型的化學(xué)成分。

鋼板在車(chē)身材料中所占的比例很大。就轎車(chē)而言，20世紀(jì)80年代以前生產(chǎn)的轎車(chē)中，鋼板占車(chē)身自重比例的60%~67%。近年來(lái)，隨著輕金屬材料和非金屬材料的普遍用，鋼板占車(chē)身自重比例已下降到55%~60%。

圓鋼、碳元、合結(jié)鋼以及鉻不銹那種鋼材用在汽車(chē)制造上的那個(gè)部位?謝謝...

普碳圓鋼，即含碳量低于28%的低碳鋼，一般用途是：抗拉強(qiáng)度要求不太高的結(jié)構(gòu)，例如普通建筑用鋼，普通的標(biāo)準(zhǔn)件，熱軋型鋼等。

軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質(zhì)中使用的管子、導(dǎo)管等；還可以用于心部強(qiáng)度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。

鋼是含碳量在0.04%-3%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過(guò)7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。

建造用鋼——如用來(lái)建造格柵鋼結(jié)構(gòu)、船舶、廠房結(jié)構(gòu)及其它建筑用的各種型鋼以及普通用鋼。機(jī)械制造用鋼——主要用于制造機(jī)器或其它機(jī)械零件用鋼。

具有特殊性能的鋼，如不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、高電阻合金、耐磨鋼、磁鋼等。專(zhuān)業(yè)用鋼 這是指各個(gè)工業(yè)部門(mén)專(zhuān)業(yè)用途的鋼，如汽車(chē)用鋼、農(nóng)機(jī)用鋼、航空用鋼、化工機(jī)械用鋼、鍋爐用鋼、電工用鋼、焊條用鋼等。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車(chē)零部件用鋼材主要涉及碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、易切鋼、彈簧鋼、非調(diào)制鋼、軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼、氣閥鋼，等等。

汽車(chē)哪些部件用到鋼材

1、汽車(chē)的外殼鈑金，鍍鋅低碳鋼薄板，也有用鋁合金的，比如特斯拉。發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵或鋁合金的。輪轂，鋼制或鋁合金。變速箱，鑄鐵殼，鋼制齒輪組。底盤(pán)，鑄鐵和鋼。金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導(dǎo)電、傳熱等性質(zhì)的材料。

2、在汽車(chē)制造過(guò)程中，車(chē)身主梁結(jié)構(gòu)一定要用鋼材鍛造，其他區(qū)域可以使用鋁、碳纖維等材料。不同的車(chē)身部件所使用的鋼材材質(zhì)和工藝也是不同的。常見(jiàn)的車(chē)身鋼材包括沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼、特殊鋼、低碳鋼、高強(qiáng)度鋼和熱軋鋼材。

3、強(qiáng)度最高的部件是汽車(chē)的A柱、B柱、地板通道和側(cè)面防撞鋼梁。AB柱、地板和側(cè)梁是車(chē)體最堅(jiān)固的部分，直接關(guān)系到司機(jī)室司機(jī)和乘客的安全，其次，車(chē)身縱梁、前后防撞梁、C柱強(qiáng)度次之。前縱梁和C柱的強(qiáng)度很強(qiáng)。

4、強(qiáng)度低合金鋼常見(jiàn)于美國(guó)車(chē)型的車(chē)門(mén)檻、前后梁和車(chē)門(mén)立柱等部位，它是通過(guò)在低碳鋼中加入磷來(lái)達(dá)到強(qiáng)化目的。抗拉強(qiáng)度鋼：常見(jiàn)于日本車(chē)型車(chē)身結(jié)構(gòu)，主要用于懸架裝置等部位。高強(qiáng)度鋼主要用作車(chē)門(mén)護(hù)梁、前后保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)筋等部位。

5、汽車(chē)全身的90％都需要用到鋼材，具體點(diǎn)就是：車(chē)身架、車(chē)底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)總成、輪鼓總成、發(fā)動(dòng)機(jī)殼等等，小的到每顆螺絲。