摘要： 本文目錄一覽：1、canbus和can總線的區(qū)別2、...

本文目錄一覽：

• 1、canbus和can總線的區(qū)別
• 2、canbus和linbus有什么區(qū)別
• 3、臺(tái)達(dá)驅(qū)動(dòng)器canbus什么意思
• 4、請(qǐng)問(wèn)汽車出現(xiàn)canbus通訊故障容易引起什么問(wèn)題呢?
• 5、汽車can是什么功能

canbus和can總線的區(qū)別

CAN總線在這些領(lǐng)域的應(yīng)用有所不同，但通信協(xié)議相同。而CANBUS則普遍用于汽車領(lǐng)域，因?yàn)槭瞧囯娮酉到y(tǒng)的數(shù)據(jù)通信的重要手段。

profibus是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的一種協(xié)議。所謂的canbus，我們這好像稱之為can總線協(xié)議，也是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。區(qū)別就是他們的協(xié)議內(nèi)容不一樣，也就是報(bào)文的結(jié)構(gòu)之類的。

canbus即CAN總線技術(shù)。CANBus數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議用對(duì)等式(Peer to peer)通信方式，即使主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)其余部分仍可運(yùn)行(當(dāng)然性能受一定影響)。當(dāng)一個(gè)站點(diǎn)狀態(tài)改變時(shí)，它可廣播發(fā)送信息到所有站點(diǎn)。

canbus和linbus有什么區(qū)別

通訊速率不同，LIN用在簡(jiǎn)單的控制執(zhí)行器動(dòng)作，如車窗；CANBUS是高速通訊網(wǎng)絡(luò)，多集中在發(fā)動(dòng)機(jī)控制，各ECU之間數(shù)據(jù)通訊。K線在我印象中同LIN差不多速度。

CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。該協(xié)議的健壯性使其用途延伸到其他自動(dòng)化和工業(yè)應(yīng)用。

canbus，即CAN總線，又稱串行總線系統(tǒng)，全稱為ControLLer Area Net-work Bus（控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)）。

CANBus的信息傳輸通過(guò)報(bào)文進(jìn)行，報(bào)文幀有4種類型：數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、出錯(cuò)幀和超載幀。CANBus幀的數(shù)據(jù)場(chǎng)較短，小于8B，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度在控制場(chǎng)中給出。短幀發(fā)送一方面降低了報(bào)文出錯(cuò)率，同時(shí)也有利于減少其他站點(diǎn)的發(fā)送延遲時(shí)間。

CANopen是在CAN-BUS的基礎(chǔ)上定義了一組規(guī)則，用其通信的雙方明白相互交換信息的含義。相互交換的信息就在CAN總線上傳輸。

什么是CANBUS啊？希望有具體的回答 解析：很早的時(shí)間，專家們就把電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)在車用比做汽車的一場(chǎng)革命。那么我認(rèn)為CANBUS總線的出現(xiàn)就是汽車的又一場(chǎng)革命。

臺(tái)達(dá)驅(qū)動(dòng)器canbus什么意思

最后一步就是重新啟動(dòng)臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器就可以發(fā)現(xiàn)故障解決了，可以正常工作了，如下圖所示。

臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器維修故障代碼是用來(lái)診斷和解決伺服驅(qū)動(dòng)器故障的一種工具。以下是一些常見(jiàn)的臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器維修故障代碼及其解決方案： AL-01：電源故障 解決方案：檢查電源連接是否松動(dòng)，確保電源正常工作。

該驅(qū)動(dòng)器代碼如下：Err01： 過(guò)流故障?？赡苁怯捎陔姍C(jī)運(yùn)行負(fù)載過(guò)大或驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部故障引起的。可以檢查負(fù)載情況，排除負(fù)載過(guò)大的問(wèn)題。Err02： 編碼器反饋信號(hào)異常?？赡苁蔷幋a器連接或讀取故障導(dǎo)致的。

請(qǐng)問(wèn)汽車出現(xiàn)canbus通訊故障容易引起什么問(wèn)題呢?

1、如果它出故障了，操作人員的指令沒(méi)辦法第一時(shí)間傳遞給相應(yīng)的職能部分，會(huì)造成相應(yīng)的工作效率降低。如果因?yàn)镃AN總線出故障造成設(shè)備胡亂運(yùn)行，有可能給操作人員帶來(lái)生命危險(xiǎn)。如果是在汽車上就更加危險(xiǎn)了。

2、原因：瞬間過(guò)流、輸出三相短路、功率模塊電源不正常、環(huán)境溫度過(guò)高。解決辦法：首先要排除溫度，其次是外部元件故障，查看包閘接觸器觸點(diǎn)是否，然后將三相電路重新連接。

3、導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼。還會(huì)造成某些功能的喪失。

汽車can是什么功能

1、【太平洋汽車網(wǎng)】汽車CAN的作用是接收控制單元中微處理器發(fā)出的數(shù)據(jù)，然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理后傳送給CAN收發(fā)器。同樣，當(dāng)接收到CAN發(fā)送器送來(lái)的數(shù)據(jù)后，也對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后提供給微處理器。

2、汽車can的功能是將汽車儀表、變速箱、輔助剎車系統(tǒng)、ecu、控制模塊、各種傳感器等多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步。它是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

3、CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě)，是一種數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，被廣泛地應(yīng)用于汽車的諸多控制單元之間的通信。CAN允許多個(gè)控制單元同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而實(shí)現(xiàn)了不同的汽車系統(tǒng)部件之間的有效協(xié)同。

4、是應(yīng)用在電動(dòng)汽車上的車載網(wǎng)絡(luò)，用來(lái)滿足電動(dòng)汽車上控制器之間進(jìn)行通信的功能。