摘要： 本文目錄一覽：1、汽車(chē)的自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)主要有哪些2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)的自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)主要有哪些
• 2、...門(mén)板,方向盤(pán)等)傳統(tǒng)加工工藝與新型工藝各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
• 3、汽車(chē)凸輪軸的布置形式有哪三種有何優(yōu)缺點(diǎn)?
• 4、簡(jiǎn)述汽車(chē)零件,毛坯形狀的,獲得方法及各自的,特點(diǎn)

汽車(chē)的自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)主要有哪些

自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)：提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。操作簡(jiǎn)單，省力，提高了運(yùn)行安全性和乘坐平穩(wěn)性。

與自動(dòng)變速器相比較可以給汽車(chē)駕駛愛(ài)好者帶來(lái)更多的操控快感。傳輸效率比自動(dòng)變速箱為核伏高，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，比液力自動(dòng)變速器省油。構(gòu)造較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)比自動(dòng)變速箱便宜、耐用程度比自動(dòng)變速箱好。

CVT變速箱沒(méi)有固定檔位，使汽車(chē)在加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)、線性，沒(méi)有AT變速箱換擋沖擊帶來(lái)的沖擊和噪音，舒適性高。今天，邊肖汽車(chē)的朋友們簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)變速器的許多優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)是換擋方便，操作簡(jiǎn)單，乘坐舒適。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。自動(dòng)變速箱根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置。

自動(dòng)變速器的好處：操縱簡(jiǎn)單省力，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車(chē)安全性，行駛平穩(wěn)舒適性好。有效地衰減傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，并防止傳動(dòng)系過(guò)載。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部件壽命，改善和提高汽車(chē)的動(dòng)力性。

...門(mén)板,方向盤(pán)等)傳統(tǒng)加工工藝與新型工藝各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

1、（1）儀表板 儀表板：目前使用的儀表板可分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板。硬質(zhì)儀表板一般在輕、小型貨車(chē)上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料經(jīng)一次注射成型。

2、質(zhì)量穩(wěn)定 模壓門(mén)板穩(wěn)定性好，不易變形、不開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)。功能多樣 模壓門(mén)板可以分移門(mén)、折門(mén)、單門(mén)、雙開(kāi)門(mén)等。紋理自然 模壓門(mén)板表面紋理自然、清晰，充滿(mǎn)木質(zhì)感。

3、缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，適合追求與世界流行同步的超高檔裝修。

4、該工藝對(duì)油漆要求較高，顯色性好。制作出的產(chǎn)品光澤度高，如玻璃鏡面。目前烤漆工藝已經(jīng)廣泛應(yīng)用于車(chē)輛和移動(dòng)門(mén)、櫥柜書(shū)桌等家具產(chǎn)品，也開(kāi)始日益滲透到其它材質(zhì)表面加工工藝中。

5、缺點(diǎn)：實(shí)木門(mén)板的缺點(diǎn)是價(jià)格高，工藝比較難控制，市場(chǎng)上好的實(shí)木門(mén)板太少，變形開(kāi)裂是實(shí)木門(mén)板最容易出現(xiàn)的問(wèn)題。

6、缺點(diǎn)是使用時(shí)要精心呵護(hù)，怕磕碰和劃痕，一但出現(xiàn)損壞就很難修補(bǔ)，要整體更換；油煙較多的廚房中易出現(xiàn)色差。比較適合外觀和品質(zhì)要求比較高，追求時(shí)尚的年輕高檔消費(fèi)者。

汽車(chē)凸輪軸的布置形式有哪三種有何優(yōu)缺點(diǎn)?

1、凸輪軸下置：優(yōu)點(diǎn)是離曲軸近，可用一對(duì)齒輪傳動(dòng)；缺點(diǎn)是傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，剛度差。凸輪軸中置：優(yōu)點(diǎn)是增大了傳動(dòng)剛度。凸輪軸頂置：優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)件少，傳動(dòng)鏈短，剛度大；缺點(diǎn)是凸輪軸的驅(qū)動(dòng)復(fù)雜。

2、凸輪軸的布置形式下置、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式三種。擴(kuò)展知識(shí)：凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。

3、單凸輪軸優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)瓮馆嗇S機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，問(wèn)題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢(shì)。

4、頂置式是現(xiàn)在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式，又分為單頂和雙頂 單頂、雙頂主要區(qū)別就是可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)必須要是雙頂?shù)牟拍軐?shí)現(xiàn)，最起碼現(xiàn)在的技術(shù)單頂置凸輪軸是無(wú)法應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的。

5、正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)：壽命短，成本低，噪音小，需定期更換。正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)，成本高，噪音大。正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)：柴油機(jī)上，轎車(chē)上見(jiàn)不到。

簡(jiǎn)述汽車(chē)零件,毛坯形狀的,獲得方法及各自的,特點(diǎn)

鑄造是汽車(chē)制造過(guò)程中最常用的毛坯生產(chǎn)方法。約占汽車(chē)總重量10%的零部件是通過(guò)鑄造獲得的。隨著鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展，鑄件的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，如曲軸、連桿、齒輪等過(guò)去由鍛造技術(shù)制成的零件，逐漸被鑄件所取代。

形狀復(fù)雜的毛坯，用鑄造方法制造，薄壁零件零件不宜用砂型鑄造。

（1）型材 型材有熱軋和冷軋兩類(lèi)。熱軋型材尺寸較大、精度較低，多用于一般零件的毛坯；冷拉型材尺寸較小、精度較高，多用于精度要求高的中小型零件。 （2）焊接件 焊接件是通過(guò)電焊、氣焊、氫弧焊等焊接方式制作毛坯。