摘要： 本文目錄一覽：1、標(biāo)志307和308區(qū)別2、標(biāo)致308SW...

本文目錄一覽：

• 1、標(biāo)志307和308區(qū)別
• 2、標(biāo)致308SW
• 3、標(biāo)致308和308s有什么區(qū)別
• 4、全新標(biāo)致308兩廂:跨越進(jìn)化的高性能家轎
• 5、標(biāo)志308兩廂雪地模式能常用嘛
• 6、標(biāo)致307和308有什么區(qū)別

標(biāo)志307和308區(qū)別

外觀不同，排量不同。外觀不同：標(biāo)致307用了比較傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計，車身線條相對平直。標(biāo)致308是典型的兩廂車型，線條會更加的圓滑。性能不同：標(biāo)致307排量分別是6升和0升，標(biāo)致308排量是6L和8L。

外觀不同，價格不同。外觀不同：標(biāo)致307外觀設(shè)計為傳統(tǒng)的造型，線條簡潔流暢，給人一種穩(wěn)重的感覺，而標(biāo)致308更加年輕時尚，車身更加流線型，整體設(shè)計更加動感。價格不同：標(biāo)致308價格高，而標(biāo)致307的價格相對較低。

標(biāo)志307用了比較傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計，車身線條相對平直，而308則是典型的兩廂車型。

的整個前臉的燈具設(shè)計都是比較符合其氣質(zhì)的，是那種動感中又帶有一些細(xì)膩的感覺。與前臉相比，尾部設(shè)計則偏向于大氣設(shè)計，寬大的后保險杠設(shè)計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設(shè)計比較簡潔流暢。

緩存處理不同：307狀態(tài)碼要求客戶端在后續(xù)請求中保持原始請求的URL，而308狀態(tài)碼要求客戶端在后續(xù)請求中使用新的URL。請求方法不同：307狀態(tài)碼要求客戶端保持請求方法不變，而308狀態(tài)碼也要求客戶端保持請求方法不變。

和308，6從參數(shù)上看，發(fā)動機(jī)一樣，變速箱一樣，軸距一樣，還是板車懸掛，外觀和內(nèi)飾不同，308價格高于307，配置上有增有減。套用奇瑞身上的說法，308可以算拉皮了。0的情況也差不多。

標(biāo)致308SW

能買11萬公里的進(jìn)口標(biāo)致308sw是能買的，很便宜，原價20萬標(biāo)致是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌，1848年，阿爾芒別儒家族在法國巴黎創(chuàng)建了一家工廠。

標(biāo)致308SW旅行版內(nèi)部空間非常寬敞，特別適合家庭出行。前排頭部空間為916mm，后排頭部空間為912mm，乘坐空間較為寬敞舒適。另外，標(biāo)致308SW旅行版的后排座椅支持放倒，最大可放平，容量可達(dá)到1660升，滿足了大量載物需求。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口標(biāo)致308SW旅行版的中控臺用了全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏，視覺效果十分清晰。座椅表面用了高級真皮材質(zhì)，手感良好，視覺感覺十分上檔次。座椅人性化設(shè)計，能輕松滿足不同身材的需求。

標(biāo)致308sw發(fā)動機(jī)好，標(biāo)致308sw的動力系統(tǒng)由178馬力的16T發(fā)動機(jī)109馬力的電機(jī)124kWh電池組成，系統(tǒng)綜合功率為222馬力，官方0100kmh時間不到8秒，這是全系性能最強的版本，其中16T發(fā)動機(jī)承擔(dān)了大部分動力來源。

標(biāo)致308和308s有什么區(qū)別

是中國獨有的，308這款車型是標(biāo)致中國分部研發(fā)自主研發(fā)的！3箱車、6L以及0L兩款排量。都是吸氣的。變速箱是5速手動和4速自動。 偏穩(wěn)重家用。

S源自PSA最新的EMP2平臺，而308源自PSA幾年前的2號平臺，兩者由內(nèi)到外的區(qū)別，都是因為兩臺車的底層構(gòu)建完全不同。

s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。

s的定價稍高定位偏向于年輕、個性、運動，而308則偏向于家用。而且308用的是標(biāo)致最新的設(shè)計語言，全系標(biāo)配大燈一體的日間行車燈效果相當(dāng)好，而308s已經(jīng)是幾年前的設(shè)計了，只有頂配才有大燈一體日間行車燈。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。cc 代表的是跑車，sw是旅行車 沒有后綴的就是普通版。你可以點擊這里對308進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

跟去年308S剛上市一樣，中低配配置較低，價格區(qū)間又拉得太大A級車市場向來競爭激烈，除了外部的壓力外，新標(biāo)致308內(nèi)部的壓力也可謂不小畢竟408與308的價格區(qū)間預(yù)計不會相差太大更加尷尬的是，新款308似乎并沒有特意。

全新標(biāo)致308兩廂:跨越進(jìn)化的高性能家轎

為了迎合年輕消費者的需求，全新標(biāo)致308兩廂于2019年8月正式上市。全新標(biāo)致308兩廂以行駛性能，燃油經(jīng)濟(jì)性以及內(nèi)飾設(shè)計，還有安全性等方面都進(jìn)行了全方位的升級，進(jìn)一步引領(lǐng)了整個行業(yè)的發(fā)展方向，成為了庫容量所需求的高性能家轎。

首先，最新款的標(biāo)致308在車身外觀上更加運動動感，整車造型更加緊湊和流線型，車頭則用了鍍鉻飾條的設(shè)計，看上去很有質(zhì)感。另外，車身側(cè)面的車窗線條也更加流暢，整車看上去更加時尚、年輕化。

而在配置方面，308s標(biāo)致兩廂可以說是有著不俗的表現(xiàn)。該款車型在國內(nèi)市場上提供了8款配置車型，且?guī)缀躅I(lǐng)先于同級別的車型。諸如全景天窗、多功能方向盤等高科技配置的加入讓駕駛者的駕駛體驗格外豐富。

標(biāo)致308作為一款具有高顏值和高性能的車型，其2014年上市以來就備受消費者的青睞。如今，全新的2022款標(biāo)致308即將上市，這款車型在外形和配置上都進(jìn)行了升級，讓人期待不已。

標(biāo)致308二手車可以買1標(biāo)致308s這款車作為東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)投放的重量級兩廂車型，一經(jīng)推向市場，便引起了眾多車友的關(guān)注，畢竟其歐洲原型車標(biāo)致308獲得了2014歐洲年度車型稱號2這說明，這款車綜合性能還是不錯的但是。

此外，新車還配備了等離子濺射涂層裝飾面板、多功能方向盤、全新座椅和專業(yè)級的音響系統(tǒng)等高科技配置，將舒適和便利帶給駕乘者。

標(biāo)志308兩廂雪地模式能常用嘛

款標(biāo)致308有運動和雪地兩種駕駛模式。在下圖中，按下相應(yīng)的鍵來切換相應(yīng)的駕駛模式。運動模式(運動)當(dāng)升檔時間延遲時，降檔動作提前，在進(jìn)入運動擋位后的初始階段輸出高扭矩力，使車輛始終處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。

雪地模式是冬天用，防止車啟動時候輪胎打滑的，二檔起步，說實話，這個有點雞肋。

可以有效避免起步時因為動力輸出過大帶來的輪胎空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，同時在之后的動力輸出過程也會更加柔順。另外，標(biāo)志308雪地模式也會通過延遲換擋的方式減少雪地駕駛的危險。以上就是標(biāo)志308雪地模式的工作原理。

S，運動模式，選用后轉(zhuǎn)速提高，油門響應(yīng)積極。發(fā)動機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性就差一些。

你好！那個是雪地行駛模式。一般冬季下雪，或者路面濕滑結(jié)冰的時候可以開啟這個模式，減少打滑的發(fā)生。平時是不需要打開的，打開后車輛驅(qū)動力會下降，同時油耗會增加?！酒噯栴}，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

管用。2020款開始，標(biāo)致408有運動、ECO、雪地三種駕駛模式。發(fā)動機(jī)起動后，按下雪花“ *”鍵。變速箱自動適應(yīng)在濕滑道路上駕駛。當(dāng)路面附著力較低時，此模式可提高起步和行駛的性能。

標(biāo)致307和308有什么區(qū)別

1、外觀不同，排量不同。外觀不同：標(biāo)致307用了比較傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計，車身線條相對平直。標(biāo)致308是典型的兩廂車型，線條會更加的圓滑。性能不同：標(biāo)致307排量分別是6升和0升，標(biāo)致308排量是6L和8L。

2、標(biāo)志307用了比較傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計，車身線條相對平直，而308則是典型的兩廂車型。

3、外觀不同，價格不同。外觀不同：標(biāo)致307外觀設(shè)計為傳統(tǒng)的造型，線條簡潔流暢，給人一種穩(wěn)重的感覺，而標(biāo)致308更加年輕時尚，車身更加流線型，整體設(shè)計更加動感。價格不同：標(biāo)致308價格高，而標(biāo)致307的價格相對較低。

4、緩存處理不同：307狀態(tài)碼要求客戶端在后續(xù)請求中保持原始請求的URL，而308狀態(tài)碼要求客戶端在后續(xù)請求中使用新的URL。請求方法不同：307狀態(tài)碼要求客戶端保持請求方法不變，而308狀態(tài)碼也要求客戶端保持請求方法不變。

5、和308，6從參數(shù)上看，發(fā)動機(jī)一樣，變速箱一樣，軸距一樣，還是板車懸掛，外觀和內(nèi)飾不同，308價格高于307，配置上有增有減。套用奇瑞身上的說法，308可以算拉皮了。0的情況也差不多。

6、新款308用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計語言，他的中文部分用了三點鐘的內(nèi)部造型，非常的有質(zhì)感，并且還用了倒梯形的設(shè)計，周圍還有鍍鉻裝飾條進(jìn)行鑲邊。