摘要： 本文目錄一覽：1、最后一次改裝,豐田銳志化身寬體黑武士2、...

本文目錄一覽：

• 1、最后一次改裝,豐田銳志化身寬體黑武士
• 2、豐田銳志新車該怎么改裝才牛?(銀灰色)
• 3、銳志剎車改裝:提升車輛駕駛安全、操控手感與性能
• 4、為什么那么多人喜歡用銳志來改裝?

最后一次改裝,豐田銳志化身寬體黑武士

融合度非常高，這也是他最喜歡的地方。不過呢，第一次上寬體的時候，輪轂數(shù)據(jù)不對，前面寬體比后面大了點。好在車子是全黑的，并不明顯。

近期，在街頭實拍一臺改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配“剪刀式”后備箱據(jù)悉，該款豐田是一輛2006款的豐田銳志 25V，國內(nèi)指導價為2475萬，落地27萬上下，定位中型車，第一年車險8000多元，購置稅2萬左右。

至于外觀方面，我的這輛銳志僅僅是換上了一套國產(chǎn)的三眼大燈、Mark X中網(wǎng)以及黃金眼霧燈，不過這對新款大燈讓銳志變得更加有神了。

豐田銳志新車該怎么改裝才牛?(銀灰色)

第一步拆下發(fā)動機，更換大散熱器GREADY外置機油冷卻器CUSCO機油濾清器俗稱通氣壺拆下發(fā)動機周圍的附件，將發(fā)動機吊出分解后的發(fā)動機如下圖所示第二步豐田GR系列發(fā)動機都是用正時鏈條通常浸在機油里打開氣缸蓋。

銳志沒必要大改，簡單的改改就OK我個人覺得包圍不用換，本根銳志的前后杠就很低了，改完就成推土機了輪轂17寸胎齡1200一只電鍍的也有五彩的那個特貴排氣就是M鼓尾端1500左右 X標志你說的是。

為配合Reiz車體線條，特別以INGS小包圍作為外觀升級基礎，不過不單單只有空力外觀加以裝扮，消光貼膜的配色同樣也是其特色之一。飛翼式的葉子板與整體可愛風略有不搭，或者這就是個性。

改裝步驟如下：第一步：拆下發(fā)動機，更換大散熱器、GREADY外置機油冷卻器、CUSCO機油濾清器（俗稱通氣壺）。此時拆下發(fā)動機周圍的附件，將發(fā)動機吊出，分解后的發(fā)動機如圖所示。

這樣一臺落地30萬豐田銳志改裝“12出排氣”，配氣動避震，回頭率比超跑還高。原來，這臺豐田銳志直接改裝了側邊單出排氣，尾部配10根排氣，左右兩邊對稱，每一根排氣發(fā)出的排氣聲浪都是不同的，分為低、中、高頻率。

豐田銳志的確是同級別國產(chǎn)轎車中改裝潛力最大的，最主要是后輪要改到300馬力太簡單了，銳志本身就200多馬力了，只要改一下車輛ECU就可以了，如果條件好的話再改一下火花塞，分缸線，高流量風格就更好發(fā)揮了。

銳志剎車改裝:提升車輛駕駛安全、操控手感與性能

1、在改裝銳志剎車時，車主首先可以考慮更換高性能的剎車片。高性能剎車片具有優(yōu)秀的摩擦系數(shù)和垂直力度，能夠有效減少制動時產(chǎn)生的熱量和噪音，并延長使用壽命。

2、其次就是你的后剎是小4的，與前面大4的可能出現(xiàn)剎車不平衡的現(xiàn)象，前4后2或者前6后4才是比較平衡的配置方法。

3、至于增加安全方面的，建議你在車上加套全車加強拉桿和前后放傾斜桿。這樣就行了，還有外觀的比如換那4個大餅也就是輪轂，但不用改剎車，又貴又不實用，因為如果你換了剎車像那些什么大六大四大八小八。。

4、銳志是好車，性價比超高，操控性能甚至超過四五十萬的也是不爭的事實。唯一覺得讓國人失望的是不張揚的外形，運動型車外形其實也只能如此，就好比跑步當然要穿運動服而不能西裝革履。

5、第二部分 用不對反而會有壞處的改裝 輪胎升級 出于成本的考慮，很多車輛在出廠時的原裝輪胎都是相對便宜的款式。因此，這些原裝輪胎的抓地力和支撐力，只能說是可以應付日常駕駛。

6、不需要。因為銳志的總泵力比較大，是能夠承擔大6剎車的承載力的，所以是不需要更換總泵的。MARK X國產(chǎn)后改名銳志(REIZ)，它源于德語，是“魅力、刺激”的意思，是豐田對目標消費群體的總體特征的概念性描述。

為什么那么多人喜歡用銳志來改裝?

1、， 時尚品位車主追求汽車改裝的時尚脈搏，尋求時尚品味改裝的感覺， 對車輛升級改裝的部件也有品質(zhì)上的需求。

2、此外，渦輪增壓改裝還可以帶來更為省油的效果。所以，對于想要強制感更強的車主來說，渦輪增壓改裝絕對是一個不容錯過的選擇。

3、六缸、后驅是銳志的標簽，讓它在20-30萬價格區(qū)間內(nèi)難覓對手，改裝界飄移界圈粉無數(shù)?！盁o銳志，不改裝”，曾經(jīng)的口號依舊沒變，雖然銳志停產(chǎn)，但愛它的人不會變。

4、銳志的外形設計是令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統(tǒng)概念。