摘要： 本文目錄一覽：1、中國(guó)達(dá)喀爾第一人2、2020達(dá)喀爾沙特收官,中國(guó)車手韓魏闖進(jìn)前十...

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)達(dá)喀爾第一人
• 2、2020達(dá)喀爾沙特收官,中國(guó)車手韓魏闖進(jìn)前十
• 3、達(dá)喀爾拉力賽冠軍最多車隊(duì)
• 4、年紀(jì)最小的女賽車手是誰(shuí)?
• 5、能“豁沙子”的原廠保時(shí)捷911,你見(jiàn)過(guò)嗎?
• 6、達(dá)喀爾拉力賽歷屆冠軍車型

中國(guó)達(dá)喀爾第一人

1、十次達(dá)喀爾參賽經(jīng)歷使周勇成為達(dá)喀爾精英俱樂(lè)部中唯一中國(guó)車手。目前他正致力于推廣賽車文化，為中國(guó)賽車培養(yǎng)新人。

2、徐浪，中國(guó)國(guó)內(nèi)知名賽車手，曾經(jīng)跑過(guò)全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，達(dá)喀爾拉力賽，并取得過(guò)不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。來(lái)自山清水秀的武義，家境也不錯(cuò)的徐浪，曾經(jīng)被人罵過(guò)玩車的“敗家子”。

3、參加達(dá)喀爾拉力賽汽車組的中國(guó)選手有：盧寧軍。2004年，中國(guó)車王盧寧軍作為職業(yè)車手首次代表中國(guó)參加達(dá)喀爾拉力賽，并保持著至今中國(guó)車手參加達(dá)喀爾拉力賽次數(shù)最多的紀(jì)錄。

4、“酷車時(shí)代”的朱金忠/何旭東以2小時(shí)14分25秒完賽，在參賽車手中排在第53位。在總成績(jī)排行榜上，盧寧軍以78小時(shí)16分47秒的總成績(jī)名列第28位，是參加本屆達(dá)喀爾拉力賽成績(jī)最好的中國(guó)車手。

5、老將盧寧軍 從2004年開始老將盧寧軍連續(xù)參加了四屆（2002002006和2007）達(dá)喀爾拉力賽，是參加這項(xiàng)賽事次數(shù)最多的中國(guó)車手，若不是2008年達(dá)喀爾拉力賽因?yàn)榘踩蛩乇蝗∠?，盧寧軍就將參加過(guò)5屆達(dá)喀爾拉力賽。

2020達(dá)喀爾沙特收官,中國(guó)車手韓魏闖進(jìn)前十

中國(guó)車手韓魏以總時(shí)長(zhǎng)46小時(shí)50分24秒躋身總排行榜第十名，該成績(jī)也刷新了中國(guó)車手征戰(zhàn)達(dá)喀爾的最好成績(jī)。

北京時(shí)間1月17日下午4點(diǎn)，2020年達(dá)喀爾拉力賽落下帷幕。來(lái)自中國(guó)的車組韓魏、廖岷斬獲全場(chǎng)第十；中國(guó)摩托車手扎克爾·牙克甫獲得摩托車組第42名。

第二次代表吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)出戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的韓魏、廖岷車組，憑借著出色發(fā)揮以出色表現(xiàn)獲得了全場(chǎng)第10的成績(jī)，打破了中國(guó)參賽選手在達(dá)喀爾拉力賽中的記錄。

沙特時(shí)間1月16日，2020達(dá)喀爾拉力賽展開了SS11馬拉松賽段的爭(zhēng)奪，汽車組比拼迎來(lái)了白熱化的角逐。達(dá)喀爾先生彼得漢塞爾以10秒鐘的優(yōu)勢(shì)力壓王子阿提亞，成功奪下該賽段的冠軍。

沙特時(shí)間1月8日，2020達(dá)喀爾拉力賽第四賽段從聶姆向阿爾烏拉展開。在經(jīng)歷三個(gè)賽段的殘酷考驗(yàn)后，汽車組302號(hào)彼得漢塞爾車組榮獲SS4賽段的冠軍。

達(dá)喀爾拉力賽冠軍最多車隊(duì)

1、達(dá)喀爾拉力賽冠軍最多車隊(duì)是19年第一屆達(dá)喀爾拉力賽的摩托車組冠軍被駕駛雅馬哈XT500賽車的法國(guó)車手塞里爾聶烏CyrilNeveu收入囊中。他的職業(yè)生涯捧回了180、8887共5屆達(dá)喀爾摩托車組冠軍。

2、月14日，第44屆達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束了最后一個(gè)賽段的比賽，奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)在12個(gè)賽段取得4個(gè)賽段冠軍，其中兩次包攬冠亞軍。 無(wú)論最終的結(jié)果如何，這樣的成績(jī)已經(jīng)證明了在達(dá)喀爾的賽場(chǎng)上，電動(dòng)車也同樣具備統(tǒng)治力，而奧迪也已經(jīng)在創(chuàng)造歷史。

3、卡車組 16500英鎊 后援車隊(duì) 1：每支車隊(duì)3到5名車手 2：日獎(jiǎng)金（每日獎(jiǎng)金1000英鎊）17年，達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人蒂埃里·薩比納在沙漠中迷了路，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很適合進(jìn)行拉力賽的地方，于是他于翌年創(chuàng)辦了該項(xiàng)賽事。

年紀(jì)最小的女賽車手是誰(shuí)?

1、歲的天才少年賽車手，在第1集的結(jié)尾陰差陽(yáng)錯(cuò)地成為了管生阿斯拉隊(duì)的賽車手。

2、野田樹潤(rùn)是世界上首名小學(xué)女生賽車手，她希望未來(lái)能在賽車方面有更好的發(fā)展。才11歲已經(jīng)是一名專業(yè)賽車手 野田英樹在日本賽車圈小有名氣，野田樹潤(rùn)出生后，他一直想將樹潤(rùn)培養(yǎng)成接班人，樹潤(rùn)三歲就開始系統(tǒng)地接受賽車訓(xùn)練。

3、光光年齡：11歲國(guó)籍：韓國(guó)身高：140cm體重：35kg血型：O型職業(yè)：國(guó)小田徑隊(duì)性格：為人活潑好動(dòng)、樂(lè)于助人，是個(gè)自小喜歡跑步的小運(yùn)動(dòng)員。

4、世界上名氣最大，成績(jī)最好的女車手就是德國(guó)的尤塔·克萊恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱車隊(duì)，在巴黎－達(dá)喀爾拉力賽中獲得總冠軍，她是在達(dá)喀爾拉力賽歷史上首位奪得總冠軍的女車手。

5、蕭逸是手游《光與夜之戀》男主角之一，對(duì)蕭逸來(lái)說(shuō)“蕭小五”這個(gè)名字是家人的代名詞，他的思想里并沒(méi)有對(duì)動(dòng)物的掌控權(quán)的概念。蕭逸是一位年紀(jì)輕輕的賽車手，靠自己的超強(qiáng)實(shí)力稱霸賽場(chǎng)，成為業(yè)內(nèi)冉冉升起的“新星”。

能“豁沙子”的原廠保時(shí)捷911,你見(jiàn)過(guò)嗎?

喜歡保時(shí)捷的朋友一定知道，2022年底他們又玩了次“野的”，竟然造了一臺(tái)能跑拉力的911，沒(méi)錯(cuò)，它就是911 Dakar。如今，這臺(tái)擁有越野性能的雙門跑車，在中國(guó)正式首發(fā)，全球限量2500臺(tái)，將于3月29日啟動(dòng)中國(guó)預(yù)售。

總得來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷911 Dakar是一款與眾不同的保時(shí)捷911，更硬派的車身造型足以在行駛時(shí)吸引路人關(guān)注，并且這款車的性能也不差，既能拿來(lái)下賽道刷圈速，也可以合法上路通勤，更能在周末拿去越野撒歡，是一款玩樂(lè)屬性很強(qiáng)的車型。

這輛車的改裝重點(diǎn)，還是在外觀上，為了讓這輛Targa更像GT3 RS，便用上了保時(shí)捷原廠GT3 RS的外觀套件，包括保險(xiǎn)杠、翼子板以及來(lái)自GT3 RS的前20后21英寸輪圈。

達(dá)喀爾拉力賽歷屆冠軍車型

1、達(dá)喀爾拉力賽以瘋狂和戰(zhàn)斗著稱，圖為參加達(dá)喀爾拉力賽的老款帕杰羅勁暢。

2、大眾、三菱、日產(chǎn)在轎車組獲得冠軍，泰托拉、佩利尼、卡瑪茲、奔馳在卡車組獲得冠軍，雅馬哈、KTM在摩托車組競(jìng)爭(zhēng)。參加達(dá)喀爾拉力賽的車輛類型可以分為：摩托車、沙地越野車、SUV、大貨車和小貨車。

3、：KTM 450 Rally Replica 看完這些歷屆冠軍車型我們可以得知，雅馬哈是達(dá)喀爾史上第一個(gè)冠軍摩托品牌，80、90年代寶馬、本田也曾多次奪冠。