摘要： 本文目錄一覽：1、唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型,奧迪Q6果真了得2、...

本文目錄一覽：

• 1、唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型,奧迪Q6果真了得
• 2、奧迪q6真的是途昂換殼嘛
• 3、試駕上汽奧迪Q6:豪華又霸氣,還有性價(jià)比
• 4、體驗(yàn)上汽奧迪Q6:這臺(tái)大奧迪,最懂中國(guó)人
• 5、奧迪Q6e-tron內(nèi)飾諜照,將于2023年發(fā)布,動(dòng)力配置有哪些升級(jí)?

唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型,奧迪Q6果真了得

1、坐進(jìn)奧迪Q6的車內(nèi)，映入眼簾的便是這環(huán)繞式的木紋飾板，以及極具個(gè)性的錯(cuò)落中控臺(tái)設(shè)計(jì)。作為旗艦車型應(yīng)該有的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感這點(diǎn)不會(huì)缺席。大量的縫線軟皮包覆，增強(qiáng)了座艙豪華質(zhì)感的同時(shí)，也讓觸感變得更加舒適。

2、易車訊 11月14日，來(lái)自全國(guó)的車主、合作伙伴齊聚海南，共同見(jiàn)證奧迪Q6首批車型交付儀式。奧迪Q6不僅是奧迪全球最大尺寸的SUV，也是奧迪品牌唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型。

3、上汽奧迪Q6定位為“硬悍豪華全尺寸SUV”，是奧迪最大尺寸的SUV，也是集團(tuán)中唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型，填補(bǔ)了奧迪品牌在細(xì)分市場(chǎng)空白，充分詮釋了奧迪“旗艦Roadjet陸地專機(jī)”的精髓，為中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)叩開(kāi)了新的大門。

4、值得一提的是，上汽奧迪Q6還是當(dāng)前奧迪全球最大尺寸的SUV，亦是奧迪品牌唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型，用戶可以根據(jù)自身情況合理選擇，享受到更豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。

奧迪q6真的是途昂換殼嘛

從申報(bào)圖可以看出，上汽奧迪Q6的造型很不“奧迪”，但很“大眾”，它與途昂的相似度非常高。事實(shí)上，上汽奧迪Q6正是途昂的“豪華版”，基于MQB EVO平臺(tái)打造，而非MLB EVO平臺(tái)。這一點(diǎn)也能從尺寸上得到佐證。

③ Q6是途昂、攬境的換殼車嗎？直接說(shuō)結(jié)論，Q6就是途昂和攬境的換殼車。大眾新的橫置引擎前驅(qū)平臺(tái)MQB EVO平臺(tái)誕生于2019年，大家也都知道最早用上這個(gè)平臺(tái)的車型是高爾夫8，然后是奧迪A斯柯達(dá)明銳PRO等。

從軸距、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)到懸架，本質(zhì)上與途昂沒(méi)有區(qū)別。并且在尺寸上、座椅設(shè)定上，它也是和大眾途昂十分相似，因此也被吐槽是換標(biāo)“途昂”。不過(guò)，奧迪Q6用6座與7座布局，這也是其獨(dú)特之處。

如果從這個(gè)層面來(lái)看，奧迪Q6血統(tǒng)并不純正，因?yàn)橛昧薓QB平臺(tái)的關(guān)系，奧迪Q6被網(wǎng)友稱為精裝版途昂。

因?yàn)樗褪巧掀蟊娡景簱Q殼，都誕生自大眾集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局的MQB Evo平臺(tái)，二者的軸距都為2980mm，動(dòng)力上搭載的是和途昂一樣的0T以及5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速濕式雙離合變速箱。

奧迪Q6配備的是第四代EA888 0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有高/低功率之分，低功率版本最大馬力為231Ps；高功率版本最大馬力為265Ps。不少消費(fèi)者質(zhì)疑Q6為換殼途昂，不過(guò)在動(dòng)力上是有所區(qū)別的。

試駕上汽奧迪Q6:豪華又霸氣,還有性價(jià)比

奧迪Q6可謂是抓住了一片市場(chǎng)藍(lán)海。一線豪華品牌的全尺寸SUV，確實(shí)沒(méi)幾款能做到50萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格，奧迪Q6在這片市場(chǎng)藍(lán)海中，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不錯(cuò)，不僅僅有七座布局，近5米1的車長(zhǎng)，近3米的軸距表現(xiàn)，還提供了V6動(dòng)力，確實(shí)很香。

而奧迪作為最懂中國(guó)消費(fèi)者的德系豪華品牌，此次也是打出“重拳“，全新登場(chǎng)的上汽奧迪Q6不僅在車身尺寸方面全面升級(jí)，甚至超越了”老大哥“奧迪Q7，成為奧迪品牌中尺寸最大的SUV。

而X5在設(shè)計(jì)層面也有自己的一貫調(diào)性，它固然也是一個(gè)成功的設(shè)計(jì)案例，但X5整體尺寸要比Q6小不少，況且這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已使用多年，缺乏新鮮感在所難免。在燈光方面的造詣，奧迪似乎一直沒(méi)輸過(guò)。

奧迪q6好。車身參數(shù)方面，Q6e-tron和ID6的軸距都是2965mm，其車身三圍尺寸也可以大致參照ID6的4876乘1848乘1680mm。就連上汽奧迪官方透露的84kWh電池裝車容量都與ID6完全一致。

體驗(yàn)上汽奧迪Q6:這臺(tái)大奧迪,最懂中國(guó)人

1、相比其它也搭載“三屏”的奧迪，上汽奧迪Q6的這套內(nèi)飾更有自己的特點(diǎn)，首先是摒棄了比較平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，然后在副駕駛前方，用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，還有碳纖維飾板加入其中，給人的年輕感、時(shí)尚感更強(qiáng)。

2、在這款車上，有兩大比較顯眼的“標(biāo)簽”，或者說(shuō)是典型的“負(fù)面標(biāo)簽”，“特供”和“MQB”平臺(tái)，但是，上汽奧迪Q6卻給到了一個(gè)很好的對(duì)外說(shuō)辭，叫做“滿足國(guó)人購(gòu)車需求”。

3、上汽奧迪Q6全系座椅均用真皮材質(zhì)包裹，座椅都有與之相配的縫線顏色，觸摸柔軟細(xì)膩。為了滿足大部分車主的坐姿舒適，奧迪工程師還專為Q6研發(fā)了符合人體工學(xué)的座椅海綿發(fā)泡技術(shù)，最大程度提高乘坐舒適性。

4、奧迪Q6可謂是抓住了一片市場(chǎng)藍(lán)海。一線豪華品牌的全尺寸SUV，確實(shí)沒(méi)幾款能做到50萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格，奧迪Q6在這片市場(chǎng)藍(lán)海中，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不錯(cuò)，不僅僅有七座布局，近5米1的車長(zhǎng)，近3米的軸距表現(xiàn)，還提供了V6動(dòng)力，確實(shí)很香。

5、作為全球奧迪品牌中最大的SUV車型，Q6摒棄了大家常說(shuō)的“套娃”風(fēng)格，在承襲奧迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言之余，又融入了更多新的表現(xiàn)手法，將中國(guó)特有的麒麟元素融入到奧迪的設(shè)計(jì)DNA中，通過(guò)細(xì)節(jié)描繪出中國(guó)獨(dú)有的神話意象。

奧迪Q6e-tron內(nèi)飾諜照,將于2023年發(fā)布,動(dòng)力配置有哪些升級(jí)?

奧迪Q6e-tron將于2023年發(fā)布，內(nèi)飾諜照已經(jīng)曝光。根據(jù)諜照，Q6e-tron的內(nèi)飾用了柔和環(huán)抱式的設(shè)計(jì)理念，將車門、座艙和中控臺(tái)打造成一個(gè)整體。關(guān)于動(dòng)力配置的升級(jí)，目前還沒(méi)有官方消息。

奧迪Q6 e-tron用了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中央位置的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，它也將內(nèi)置個(gè)性化的數(shù)字互聯(lián)體驗(yàn)。駕駛員可觸及的區(qū)域以弧形設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，科技感十足，同時(shí)新車還支持選配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示。

動(dòng)力單元?jiǎng)恿卧糠?，目前可知的是，奧迪Q6 e-tron用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中普通版奧迪Q6 e-tron車型最大功率為375Ps、奧迪SQ6 e-tron車型最大功率為483Ps。

在近日開(kāi)幕的慕尼黑國(guó)際車展上，奧迪Q6 e-tron首次亮相了內(nèi)飾全貌。截至目前，Q6 e-tron的基本信息都已公布，奧迪預(yù)計(jì)將在2024年晚些時(shí)候，以2025年款車型正式上市Q6 E-Tron。

奧迪Q6e-tron內(nèi)飾諜照曝光，配備懸浮式中控屏。根據(jù)此前消息，新車將基于PPE平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)在2023年全球首發(fā)。據(jù)悉，該車用了柔和的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以人本為出發(fā)點(diǎn)，用戶需求是車內(nèi)空間、架構(gòu)和功能設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。