摘要： 本文目錄一覽：1、寶馬1系的頂配車型是哪款2、寶馬ix3論壇...

本文目錄一覽：

• 1、寶馬1系的頂配車型是哪款
• 2、寶馬ix3論壇
• 3、為什么寶馬X1、1系車主,總覺得自己的車很Low?
• 4、寶馬一系淪為成“街車”,寶馬新2系開始正面剛奔馳CLA!
• 5、汽車論壇哪個好
• 6、寶馬1系兩廂和三廂對比

寶馬1系的頂配車型是哪款

寶馬1系的頂配車型是2020款125iM運動套裝版，售價221萬元。2020款125iM運動套裝車型用前置驅動模式，搭載0T版本發(fā)動機。

網友的寶馬1系是120i M運動套裝版，是頂配車型裸車指導價2638萬，但是4S店鋪有很大優(yōu)惠，幾乎可以說很多人可能會說有錢買緊湊型車，為什么不買中型車呢每個人的需求不一樣，現在年輕人和老消費者的想法完全不一。

寶馬1系的頂配車是2020款125iM運動套裝版，銷售價格221萬元。2020款125iM運動套裝版車用前驅模式，搭載0T版本發(fā)動機。2020款125iM運動套裝版車配備：1。

目前，寶馬1系2021款的官方指導價為元元，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，其官方指導價為元，據了解目前朝陽市沒有什么優(yōu)惠如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險9054元。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為元。

寶馬ix3論壇

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，直列4缸汽油發(fā)動機，其美學設計工程學設計高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵外觀方。

電路故障。根據汽車之家論壇中寶馬ix3論壇中顯示，寶馬ix3倒車緊急制動后自動熄火是因為電路故障，這是行駛過程中因電壓低導致停電熄火。這時候可以主要檢查點火和起動機的開關以及保險絲盒。

然后開始關注寶馬其他車型，突然發(fā)現還有個X3，女朋友看了也覺得不錯，于是開始去了解，天天在論壇里逛，看各種老哥的提車貼心里愈發(fā)澎湃。

還有車用就再等等了，那時候X3剛上市還沒優(yōu)惠。

養(yǎng)成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。

從近幾個月的銷量看，寶馬iX3與寶馬i3占據寶馬新能源九成以上的銷量。據多家汽車垂直網站報價顯示，這兩款車型的終端優(yōu)惠最高均為十萬元左右，這其實就相當于寶馬新能源在變相降價。

為什么寶馬X1、1系車主,總覺得自己的車很Low?

1、這個車其實挺不錯，特別是用作日常家用的話。找不足的話就是內飾不咋樣。寶馬X1雖然是寶馬的入門級車型，但是每輛26萬也不算太便宜。同樣的錢已經可以買一些普通品牌的中型車了。

2、寶馬的內飾設計向來是BBA里面最Low的，就成哥看來，這輛X1的內飾設計感甚至不如咱們的一些國產品牌。

3、X1定位是緊湊型車，明顯它倆不對等。所以如你是對SUV有著非常執(zhí)著的愛，我認為你選擇寶馬X1一點問題沒有。

4、簡單分析后不難發(fā)現，X1是一款照顧前排舍棄后排的運動路線SUV，也就是說它一樣很寶馬?？偟膩碚f，它的綜合產品力在同級別還是比較領先的。不過即便近期優(yōu)惠不小，筆者仍然認為它寶馬品牌的溢價幅度過大，還是偏貴。

5、作為曾經的X1車主，我告訴你，這款車家用夠了，0T動力家用夠了，后排對于空來說比較小，但家用夠了。 寶馬X1有以下缺點： 內飾過時且不美觀。 老式的設計與奢華和時尚毫無關系。

6、X1只達到了入門級豪華品牌的一般水平，但與標準冠道相比就差很多了?？偟膩碚f，如果你特別想追求品牌，也可以買寶馬x1，但我個人覺得這個價位的車不應該追求豪華品牌，更注重后面車的舒適性和品質才是硬道理。

寶馬一系淪為成“街車”,寶馬新2系開始正面剛奔馳CLA!

全新寶馬2系預計將于今年正式上市中國市場。作為寶馬1系的四門三廂版轎跑衍生車，寶馬2系Gran Coupe將會與全新奔馳運動款CLA在市場上展開激烈的競爭。全新寶馬2系為進口車型，產地在德國的萊比錫工廠。

在這其中，寶馬2系四門轎跑和奔馳CLA，都是不可不說的存在，既能在價格上具有一定的優(yōu)惠，又能滿足年輕人追求個性運動的消費特征。

奔馳CLA和寶馬2系哪個車更好更值得價格奔馳CLA官方指導價：27萬元至39萬元；寶馬2系Coupe官方指導價：26萬元至48萬元。

款寶馬2系我覺得是豪華品牌入門跑車里面性價比比較高的一個存在。在優(yōu)惠之后，起售價可以到26萬以內，頂配裸車也不超過33萬。并且它全系都是0T+8AT，最大184匹馬力。

汽車論壇哪個好

汽車之家，愛卡汽車，太平洋汽車，這幾個網站的論壇都是比較好的。這幾個網站開辦的時間比較早，聚集了較多的車秘，影響也比較大。

汽車之家論壇，這個論壇里很多車友都比較活躍，貼子也很多，也更新得比較快用手機號碼注冊的最喜歡看那些進新疆的車友們的貼子了，激動啊再到易車網這個汽車識論壇也可以。

推薦幾個汽車論壇？有很多，熱度比較高的有汽車之家、太平洋汽車、懂車帝、易車網、愛卡汽車。國內的汽車論壇非常多，但是注冊人數、參與度、真實性、專業(yè)性比較好有汽車之家、太平洋汽車、懂車帝、易車網、愛卡汽車。

寶馬1系兩廂和三廂對比

寶馬1系兩廂車身尺寸：寶馬1系兩廂版的車身尺寸為4341mm/1765mm/1458mm，而三廂的車身尺寸為4456mm/1803mm/1446mm，相比兩廂長度增加了115mm，軸距增加了20mm。

寶馬1系和3系不是同級別的車型，并且使用的動力總成也是有區(qū)別的。進口1系是一款后驅兩廂緊湊型汽車，國產1系是一款三廂前驅緊湊型轎車。3系有后驅的也有四驅的，并且3系是一款中型三廂轎車。

寶馬1系進口和國產主要區(qū)別兩點1進口是兩箱前置后驅，國產是三廂前置前驅22019款寶馬1系的外觀造型很大程度上沿襲了寶馬在2015年廣州車展上發(fā)布的CompactSedan概念車的設計風格，車頭使用了四條向進氣格柵收縮的發(fā)動機。

系分為兩款， 一款是進口兩廂后驅，已停產，市面基本沒有賣的了， 一款是華晨三廂，三廂是寶馬為中國市場特供設計的，是目前最便宜的寶馬車型，同時也是寶馬的廣告車，起售價1988萬，75折優(yōu)惠后149萬 1系照顧。

新款兩廂1系雖然后排腿部空間大幅提升，但其實軸距并無太多變化，主要還是因為橫置前驅布局帶來的變革。整車尺寸也就是車身寬度會有比較明顯的增長，其余部分都是毫厘只差。