摘要： 本文目錄一覽：1、馬王是什么車2、法拉利拉法屬于什么檔次...

本文目錄一覽：

• 1、馬王是什么車
• 2、法拉利拉法屬于什么檔次
• 3、拉法是什么車
• 4、法拉利拉法還有新車嗎
• 5、拉法是雙電機(jī)嗎
• 6、拉法是什么車?法拉利和拉法有什么區(qū)別

馬王是什么車

是法拉利旗下的LaFerrari汽車，中文名為拉法，俗稱馬王，這款車配備著2升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，有硬頂版和敞篷版兩種款式，硬頂版全球限量499臺(tái)，敞篷版全球限量210臺(tái)。

它屬于法拉利LaFerrari汽車，中文名拉法，俗稱馬王，配備2升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)頂版和敞篷版兩種款式，硬頂版全球限量499臺(tái)，敞篷版全球限量210臺(tái)。

馬王是法拉利的拉法，是法拉利的一款旗艦超跑。拉法的軸距為2650mm，長寬高分別為4702mm、1992mm和1116mm。拉法是一款混動(dòng)超跑，搭載f1賽車的混動(dòng)系統(tǒng)。拉法搭載自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3升。

馬王是法拉利旗下的拉法，是法拉利旗下的旗艦超跑。拉法軸距2650mm，長寬高4702mm，1992mm，1116mm。拉法是一款混合動(dòng)力超級(jí)跑車，配備了f1賽車混合動(dòng)力系統(tǒng)。

法拉利拉法屬于什么檔次

高端。法拉利拉法是法拉利旗下的超級(jí)跑車之一，屬于高端超級(jí)跑車的檔次，擁有極高的性能參數(shù)，如最高時(shí)速、百公里加速時(shí)間等，同時(shí)也擁有極高的售價(jià)，是豪華跑車市場(chǎng)的代表之一。

法拉利和拉法拉利有什么區(qū)別法拉利和拉法拉利法拉利跟拉法的區(qū)別是級(jí)別不同：法拉利是一個(gè)汽車品牌；拉法是屬于法拉利旗下的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車。法拉利拉法屬于中大型車，其長寬高分別為4702mm、1992mm、1116mm，軸距為2650mm。

法拉利是一個(gè)汽車品牌，而拉法是屬于法拉利旗下的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家汽車品牌，拉法是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車?yán)ㄊ且豢钍蹆r(jià)超過兩千萬人民幣的限量版跑車，這款車搭載了63升。

法拉利旗下的頂級(jí)hypercar是拉法，這是一款2014年推出的混動(dòng)hypercar。在這款車剛上市的時(shí)候，拉法與同期上市的 保時(shí)捷918 和 邁凱倫p1 并稱為三大神車，這三款車都是混合動(dòng)力的。下面就帶大家了解一下拉法。

拉法是什么車

是法拉利品牌推出的超級(jí)跑車。這款機(jī)型全球限量499臺(tái)，國內(nèi)非常少見。車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3升800馬力的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱。它是石油和電力的混合版本。

【太平洋汽車網(wǎng)】拉法是法拉利旗下的一款車，英文名為LaFerrari。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿。拉法是法拉利的一款車，其英文名為LaFerrari。

拉法是一款法拉利旗下的超跑車型，這款車型在國內(nèi)較少，很難見到法拉利拉法是全球限量發(fā)行的一款車，2014年上市，共有499臺(tái)國內(nèi)的話，也就有20臺(tái)左右，十多臺(tái)硬頂車型，少數(shù)幾輛敞篷車型拉法的長寬高分別為4702。

法拉利拉法還有新車嗎

1、因?yàn)檫@款車非常稀有，這款車是全球限量車型，這并不是有錢就可以買到的汽車，其次是因?yàn)檫@是法拉利生產(chǎn)的性能最好的旗艦跑車。法拉利拉法的新車價(jià)格大約是2250萬元，二手車價(jià)格大約是3800萬元左右。

2、法拉利加州已經(jīng)停止生產(chǎn)。這是一輛法拉利擁有的雙門跑車。法拉利加州有兩款車型，一款是普通加州，另一款是加州T，加州T使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。加州用3升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加州T用9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、拉法硬頂版在國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)是2250萬，如今一臺(tái)行駛了800公里的二手硬頂拉法報(bào)價(jià)是4100萬，這輛敞篷版的某些地方還是定制的，就算出價(jià)五千萬，人家都不會(huì)賣的。

4、第十名，法拉利拉法，售價(jià)2250萬的法拉利拉法。代表了法拉利最頂尖的研發(fā)水平使用了HY-KERS混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力963匹，零百加速9秒，全球限量499臺(tái)。第九名，蘭博基尼Veneno Roads-ter，售價(jià)2600萬。

5、v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車太多了，法拉利599，法拉利拉法，法拉利812，法拉利f12，法拉利gtc4，蘭博基尼ontado，奔馳S級(jí)amg，寶馬m760li等等。有人說v12發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，聲音也挺好聽的。

6、中國僅有4輛頂級(jí)敞篷版的法拉利拉法，售價(jià)5000萬。法拉利拉法分為兩種，一種是硬頂版法拉利拉法，還有一種就是敞篷版法拉利拉法。這兩種法拉利拉法都很貴，其中硬頂版全球僅限量499輛。

拉法是雙電機(jī)嗎

1、是。拉法即LaFerrari，是混合動(dòng)力系統(tǒng)的超級(jí)跑車。LaFerrari用一臺(tái)3升V12自然吸氣引擎，另外還有兩臺(tái)電機(jī)。其中一臺(tái)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，另一臺(tái)電機(jī)作為輔助電動(dòng)機(jī)使用。因此，拉法是雙電機(jī)。

2、威龍直線加速快和極速高上了賽道還沒一輛六缸保時(shí)捷911turbo快，而918和P1是純粹的賽車技術(shù)，是威龍不能相提并論的。

3、這輛車的馬達(dá)總功率為162kw 法拉利90的前軸和后軸基本上都有電機(jī)，但這輛車使用的是鋰三元電池 電機(jī)的馬力和發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力加起來正好是一千馬力 這輛車在法拉利賽道上測(cè)試的時(shí)候，速度比哥哥拉法還快。

4、與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw。這款車使用了7速雙離合變速箱。拉法的前懸架使用了多叉骨獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。拉法是一款全球限量的跑車，這款車的性能非常好，不過數(shù)量也非常稀有。

5、雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。拉法是全球限量版的車。

拉法是什么車?法拉利和拉法有什么區(qū)別

1、拉法是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車，拉法屬于法拉利旗下的一個(gè)車型。

2、LaFerrari 是 法拉利 旗下的 旗艦 超跑，其中英文名為“法拉利跑車；La在意大利語中是英語“”意，全稱翻譯過來就是“這是法拉利。據(jù)了解，法拉利 總裁 認(rèn)為拉法這樣的車才是真正的法拉利，所以給這款車起了這個(gè)名字。

3、拉法和法拉利的區(qū)別：級(jí)別不同：拉法屬于法拉利旗下的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，是超級(jí)跑車。而法拉利是一個(gè)汽車品牌。

4、法拉利是一個(gè)超跑品牌，意大利超級(jí)跑車品牌，拉法是法拉利的旗艦，也就是掛法拉利車標(biāo)最貴的超級(jí)跑車，全球限量499輛。國際市場(chǎng)價(jià)格120萬歐元，國內(nèi)2250萬元，后來因?yàn)檫@輛車限量稀缺的原因，價(jià)格一度炒到了4500萬。

5、級(jí)別不同：法拉利是一個(gè)汽車品牌，旗下?lián)碛卸嗫畈煌?jí)別和配置的跑車和賽車，而拉法是法拉利的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車。