摘要： 本文目錄一覽：1、漢蘭達的上坡動力不足還容易打滑,為什么還會有人購買?2、...

本文目錄一覽：

• 1、漢蘭達的上坡動力不足還容易打滑,為什么還會有人購買?
• 2、正常情況漢蘭達可上坡嗎
• 3、豐田漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉速下不來怎么回事
• 4、漢蘭達上坡輔助功能怎么使用?
• 5、漢蘭達高速下長坡d檔車速慢

漢蘭達的上坡動力不足還容易打滑,為什么還會有人購買?

1、漢蘭達車輛在設計過程中，為了增加空間感，前橋盡量前移，導致爬坡時車輛重心集中在后輪上，導致頭輕腳重的現象，前輪抓地能力很差。由于漢蘭達是前置兩驅車輛，前輪驅動力強，附著力差，車輛容易打滑。

2、其實不是，那種情況就算把7升V8裝到漢蘭達上，也一樣爬不上去，這本身就與動力沒關系，而與前驅車的前輪附著力有關系，先看一張圖吧，比較容易說明。

3、發(fā)動機方面動力比較足，有的人會說漢蘭達這輛車在上坡的時候可能動力不足，這跟使用方***有一些聯系。當人們沒有掌握正確的操作方法，可能會出現動力不足的情況，這輛車的油耗也是偏低的，綜合來看是值得購買的。

4、這一點上，這代漢蘭達還是非常厚道的。首先像安全配制，除了頭部和側氣囊外，還配備了膝部氣囊，這一點很是用心。駕駛輔助方面，像定速巡航、倒車影像、上坡輔助都有搭配，便利性不用擔心。

5、操控 操控還算輕便準確，方向盤不重，女生開起來也是游刃有余，同時啟停技術很實用，跑高速這車絕對適合，舒適平穩(wěn)，動力夠強，速度也上得去。

6、二，新款車型是純電動汽車。雖然現在新能源汽車發(fā)展的特別好，但是對于很多人來說，還是比較想要購買一款純油型的汽車。目前豐田漢蘭達的幾款新車型都是有點混用的，而且價格也都和以前的車型是差不多的。

正常情況漢蘭達可上坡嗎

1、漢蘭達可以正常爬坡，所有漢蘭達7L都不能爬20度以上的坡。因為7L漢蘭達是前輪驅動，本身達到2噸以上，所以爬坡時重心在陡坡上，后輪不是驅動輪。再怎么加速，前輪也只會空轉打滑。

2、正常情況下，7的動力是足夠用的，談不到強勁。

3、沒有網上說的這么玄乎，我跟朋友出遠門時就經常開他們的漢蘭達，是頂配7的，普通的小坡度是沒問題的，當然發(fā)動機會比較吃力。

4、您好，這個要看具體的坡度等實地路況了，如果我的回答令您滿意，請設為最佳答案。

豐田漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉速下不來怎么回事

如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機最低穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

主要可能是因為節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

這可能是由于發(fā)動機溫度低，或節(jié)氣門怠速控制閥損壞造成的。發(fā)生這種情況后，讀取故障代碼并檢查節(jié)氣門。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的重要部件，用于控制進入發(fā)動機的空空氣量。節(jié)氣門安裝在汽車發(fā)動機的進氣管上。

這種情況不是異?，F象，不用擔心。 應該是當時的速度比較慢，在下坡的過程中，車輛有一個向下行駛的慣性，如果踩著剎車減速，當達到一定的速度時，發(fā)動機會降低一個擋位。這時為了保證沖擊感減小，發(fā)動機會提升一個轉速。

怠速高下不來常見的原因有：節(jié)氣門清洗不當，造成步進電機故障。水溫傳感器有問題，導致電腦誤判斷發(fā)動機處于低溫運轉狀態(tài)，導致多噴油提高轉速。電磁閥失效或處于常開狀態(tài)，導致進氣量大于ECU標準進氣量，造成怠速高。

漢蘭達上坡輔助功能怎么使用?

1、汽車上坡輔助使用方法：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止狀態(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。

2、車主只需要踩幾秒鐘剎車。松開制動踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動保持剎車片2秒，讓車主有足夠的時間上坡加油。豐田漢蘭達沒有獨立的上坡輔助開關。當汽車系統(tǒng)感應到需要輔助時，它會自動啟動輔助系統(tǒng)。

3、汽車上坡輔助使用方法：首先，排擋桿未處于P檔位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止狀態(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。

4、當車輛上的電子穩(wěn)定程序保持開啟時，上坡輔助功能默認保持開啟。

5、上坡的輔助功能是如果松開剎車，可以自動保證剎車2秒，防止車輛向后打滑。如果沒有上坡輔助，當坡度較陡時，車輛自身重量分量超過D擋驅動力時，車輛會向后打滑。因此，從制動坡道開始，可以使用低擋如L擋連續(xù)爬坡。

6、上坡輔助功能是如你松掉剎車后自動式保證2秒上下的剎車預防車輛后溜。若是沒有上坡輔助，坡較陡的情況下，車的自身重量后溜分力超過D檔驅動力時就會后溜。因而要配合剎車坡道起步，持續(xù)爬陡坡可以用低速擋如L檔。

漢蘭達高速下長坡d檔車速慢

1、我覺得對D檔下長坡速度產生影響的因素有兩點，其一：坡度，其二：進入下坡之前的初始速度。

2、失速轉速偏低的可能原因有2種：一是液力變矩器的單向離合器打滑，但如果是這樣，其失速轉速會低至600 r/min；二是發(fā)動機本身功率不足。由于該車能正常升降擋，故判斷發(fā)動機存在負荷過大的問題。

3、當在D檔或R檔以低于25km/h的速度下坡時，開啟強制4驅模式。當坡度足夠大時，系統(tǒng)會以7公里/小時的速度自動下坡。請參考推薦的說明手冊。

4、先要打開陡坡功能，顯示屏有HDCON，在D檔或者R檔時，以低于25公里/小時下坡時，打開強制4驅模式，當坡度足夠大時，系統(tǒng)會自動以7公里/小時的速度下坡。