摘要： 本文目錄一覽：1、翼豹不改裝容易壞嗎2、第八代斯巴魯翼豹旅行版被改裝成了靈車...

本文目錄一覽：

• 1、翼豹不改裝容易壞嗎
• 2、第八代斯巴魯翼豹旅行版被改裝成了靈車
• 3、天生性能范,斯巴魯翼豹改裝

翼豹不改裝容易壞嗎

1、斯巴魯?shù)团涫荳RX 都帶有渦輪增壓的 ，如果是翼豹0R （自然吸氣）也可以裝 BOT（bolt on turbo）但是要改設(shè)定，壓縮比比例要改等等的都要改。

2、比較老的這代翼豹可以追溯到2000年，所以車身腐蝕是有可能性的。如果你發(fā)現(xiàn)生銹的地方很不尋常，其實(shí)任何銹跡都可能意味著一次非常著急的維修或質(zhì)量低劣的再造。

3、幾乎每一輛斯巴魯翼豹都難逃被改裝的命運(yùn)，沒辦法，這車底子實(shí)在太好，那種性能的魔力是油然而生的，不好好地挖掘它的潛能，好像對(duì)不起廠家的用心良苦。

4、不改的話，就看你自己了。EVO X的新發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，而且SST雙離合變速器也是可圈可點(diǎn)的。但作為街車，沒有手撥（國(guó)內(nèi)）的話，不知道你是否樂意接受。反正我個(gè)人是喜歡手動(dòng)的感覺。

5、只是，花費(fèi)更高，且維護(hù)費(fèi)用也更高。因?yàn)樗鼈兊母讖奖旧砭筒灰粯?。如都?00匹的話，那么5T的肯定會(huì)比0的要承受輕松。其實(shí)，參加拉力賽的斯巴魯是用的EJ20。

第八代斯巴魯翼豹旅行版被改裝成了靈車

也許你不知道代號(hào)GG的翼豹旅行還有一個(gè)名字叫Hatchback，這樣你就可以理解為什么他的屁股不像其他旅行車那樣長(zhǎng)了。

幾乎每一輛斯巴魯翼豹都難逃被改裝的命運(yùn)，沒辦法，這車底子實(shí)在太好，那種性能的魔力是油然而生的，不好好地挖掘它的潛能，好像對(duì)不起廠家的用心良苦。

有輪上500P的猛獸，也有極度稀少的、保持原廠素車、實(shí)表幾千公里完美車況的美規(guī)9代STI。

斯巴魯翼豹旅行版 斯巴魯旅行版 全新斯巴魯翼豹亮相洛杉磯車展全新斯巴魯翼豹亮相洛杉磯車展。外觀設(shè)計(jì)方面，新款豹用了更加棱角分明的設(shè)計(jì)語言。前臉依舊保留了家族式六邊形前格柵的經(jīng)典造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體感極強(qiáng)。

過不了年檢，不過你可以留著所有拆下來的東西，等要年檢的時(shí)候在裝回去。還有就是想?yún)⒓颖荣惖脑挷皇悄敲春?jiǎn)單的，你要有賽車的駕照。改裝方面除了防滾架以外還有很多東西要改呢。

天生性能范,斯巴魯翼豹改裝

斯巴魯翼豹9代，是豐田介入前的最后一代產(chǎn)物，經(jīng)典的無邊框車門還在。

以斯巴魯翼豹為例，旗下的WRX STI車型堪稱與EVO分割了日系拉力車的半壁江山，從誕生至今已經(jīng)過了15年了，廣義上來看經(jīng)歷了十代車型，從狹義上來看，只有三代車型。

有一種車外觀低調(diào)，卻性能卓越，經(jīng)過改裝幾乎可以與超跑抗衡，它擁有水平對(duì)置的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。沒錯(cuò)！這就是來自日本斯巴魯家族中最具運(yùn)動(dòng)性能的轎車斯巴魯翼豹STI。

說起斯巴魯翼豹，我想只要您是一位車迷就肯定知道這輛有著色彩的車型。通常來說，Impreza（翼豹）都會(huì)被廣大車迷稱之為豹子或者硬皮鯊。

這臺(tái)GH7看著低趴，但車尾高翹的尾翼和霸氣的四出排氣，無時(shí)無刻提醒著你在路上遇到它的時(shí)候不要隨便招惹它，畢竟這是一臺(tái)改裝斯巴魯翼豹。

然后自然的走上了一條改裝的天路……▲ 此時(shí)換的東西還不多 翼豹是個(gè)坑，相信溜溜哥已經(jīng)跟大家說得很清楚了。到手就是一路的折騰?？辞鍐尉椭懒?。