摘要： 本文目錄一覽：1、為什么在中國日漸衰落的豐田大眾,海外銷量利潤再創(chuàng)歷史新高2、...

本文目錄一覽：

• 1、為什么在中國日漸衰落的豐田大眾,海外銷量利潤再創(chuàng)歷史新高
• 2、3月國內(nèi)廠商零售銷量排行榜;特斯拉新款小型電動車公布
• 3、乘聯(lián)會2023年3月銷量

為什么在中國日漸衰落的豐田大眾,海外銷量利潤再創(chuàng)歷史新高

這是因為本田有機會與豐田平起平坐，幾乎成為本田的第二故鄉(xiāng)。首先，在中國有兩家合資企業(yè)。東風本田和廣州本田都有相應的雙胞胎車型。通過雙胞胎策略，讓本田非常受歡迎。兩家公司中都有幾種流行的車型。

在中文互聯(lián)網(wǎng)上，豐田、通用、大眾這些在中國新能源市場處于挨打地位的跨國車企，幾乎已經(jīng)成了“落后產(chǎn)能”的代名詞，在眾多網(wǎng)友口中仿佛這些車企的破產(chǎn)倒閉指日可待。

是最近有兩年大眾確實第一了，因為他在中國市場銷量遠遠超越豐田。所以最近你看到豐田加大了中國市場的車型投放力度，學習了大眾的雙子星戰(zhàn)略。

從利潤上來看，現(xiàn)代更為可怕。今年第一季度，現(xiàn)代營業(yè)利潤為4667萬億韓元（334億元人民幣），僅次于大眾集團（2萬億韓元），高于豐田集團的1萬億韓元（預計）。

與大眾過度依賴中國市場不同的是，豐田在全球市場遍地開花，實現(xiàn)均衡發(fā)展。雖然豐田銷量不及大眾，但在利潤水平上，豐田卻遠超大眾。而且豐田品牌質(zhì)量穩(wěn)定性及可靠性上，相比其他品牌更優(yōu)秀，這也是豐田能位居榜首的主要因素。

企業(yè)的利潤高了，企業(yè)才能夠拿出更多的資金投入到研發(fā)，才能夠生產(chǎn)出更好的汽車。從這一點上就能夠看得出，豐田有著比大眾更為高明的生產(chǎn)方式。

3月國內(nèi)廠商零售銷量排行榜;特斯拉新款小型電動車公布

在廠商排名前十的榜單中，比亞迪和一汽大眾分別以12萬輛和17萬輛的零售成績位列第二名。長安汽車排在第三，為3萬輛。往后依次為吉利汽車、上汽大眾、特斯拉中國、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田和華晨寶馬。

而長安汽車在3月份雖然繼續(xù)位居第三位，不過其零售銷量僅為3萬輛，同比下滑了27%，并且也成為排名前五的車企中，下滑幅度最大的車企。

特斯拉特斯拉向來不公布月銷量，但根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看到，特斯拉中國三月銷量為88869輛。此外，根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，2023年第一季度，特斯拉在全球生產(chǎn)電動車440，808臺，交付422，875臺。

已經(jīng)出來了2022年4月中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2022年3月份汽車銷量排行榜，前五位是五菱宏光日產(chǎn)軒逸豐田凱美瑞大眾朗逸特斯拉Model3。

月銷量：24427臺 作為燃油車傳統(tǒng)豪強的新朗逸，3月力壓軒逸排在燃油車轎車排名首位，但從1-3月的銷量表現(xiàn)來看，同比下滑22%的表現(xiàn)仍然不盡如人意，目前在新能源汽車的下壓下，朗逸能有如此銷量表現(xiàn)也是值得肯定的了。

易車訊 4月10日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月特斯拉中國批發(fā)銷量為88869輛，減去出口量12206輛，國內(nèi)零售銷量為76663輛，同比增長16%。

乘聯(lián)會2023年3月銷量

1、年3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成219萬輛和207萬輛，環(huán)別增長23%和22%，同別增長13%和2%。2023年1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成522萬輛和518萬輛，同別下降3%和3%。

2、乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月廠商批發(fā)銷量1萬輛，同比增長3％，環(huán)比增長29％。受新能源市場拉動的影響，部分車企表現(xiàn)分化明顯。3月自主車企批發(fā)105萬輛，同比增長20％，環(huán)比增長22％。

3、進入3月份后，價格戰(zhàn)愈演愈烈，或許是受此影響，新能源車銷量在3月份迎來回暖。據(jù)乘聯(lián)會預測，3月新能源車零售銷量在56萬輛左右，環(huán)比增長25%，同比增長28%，滲透率約為32%。

4、日前，乘聯(lián)會公布了最新的銷量，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達157萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長13%；第一季度累計銷量為422萬輛，同比下降14%。

5、年開年，國內(nèi)車市激烈的競爭自銷量數(shù)據(jù)中就能體現(xiàn)到。據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計：今年3月份，國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達157萬輛，同比增長0.3%；1-3月份累計銷量422萬輛，同比下降14%。