摘要： 本文目錄一覽：1、試駕博越COOL:1.5T沒有頓挫,小白也能快速上手2、...

本文目錄一覽：

• 1、試駕博越COOL:1.5T沒有頓挫,小白也能快速上手
• 2、博越L試駕:用車好有儀式感,駕控智能又舒適
• 3、試駕吉利博越COOL:輕松好開,10萬級高性價比之選!
• 4、試駕官丨賽道實測博越L,“最好開的城市SUV”名副其實?
• 5、設計出彩,行駛品質一流,680km長途深度體驗吉利博越L

試駕博越COOL:1.5T沒有頓挫,小白也能快速上手

吉利博越COOL雖然定位緊湊型SUV，但軸距也有2701mm，確保了車內的空間表現(xiàn)。前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，182cm的體驗者乘坐感受較為舒適。

不看廣告看療效，博越COOL給我最直接的感受是輕盈靈動，主要是低轉高扭的調教，讓中低速行駛時動力輸出感受更為直接順暢。

全新博越COOL三圍4510x1865x1650mm，軸距2701mm，數據上博越L比博越COOL更大，但后者相比現(xiàn)款博越在車寬和軸距層面都有明顯提升。

最后來看操控，由于此次試駕環(huán)境有限，故沒能進行太過深度的體驗，但有一說一，壹哥沒有在博越COOL上找到任何不足，如果非要雞蛋里挑骨頭，新車怠速蠕行時車速偏慢算一個，當然，這也沒什么大不了，給點油門即可輕松化解。

而此次試駕的吉利博越COOL，至少我覺得這款車好看、好開、造型不油膩，空間大、還便宜。下面我們就來對這款車進行全方位的體驗。要說什么是年輕化的設計，首先我覺得全車的鍍鉻飾條能少則少，最好沒有。

另外，我們試駕的博越COOL還配備了12平方米的全景天窗、72色數字情感氛圍燈；儲物空間方面，博越COOL在車內有39處，后備廂容積則達到571L。

博越L試駕:用車好有儀式感,駕控智能又舒適

1、博越L主打的賣點就是智能，在車機方面，硬件用高通8155旗艦級芯片，8核CPU，16G內存+128G存儲，軟件用吉利OS Air版操作系統(tǒng)，配合吉利首個12英寸中控豎屏，操作感受絲滑流暢。

2、此次博越L全系車型提供三種動力總成，分別為5T+7DCT、0T+7DCT以及雷神智擎Hi·F油電混動（5T+3擋DHT），指導價區(qū)間為198萬-158萬元，這次我試駕的版本為指導價為158萬元的混動版頂配車型。

3、博越COOL的底盤懸架結構比較常規(guī)，為前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架組合，整體調校偏向舒適性，懸架對于大部分路面顛簸的處理過濾比較到位，但細碎的高頻振動或通過大幅縱向彈跳時，還是能感覺到輕微的松散感。

4、吉利博越是我最有好感的中國品牌SUV之一，還記得在2016年4月份的時候，試駕了第一代博越，當時這款車的舒適感和駕控體驗，給我留下很好的印象。

5、駕控，要性能更要安全 博越COOL搭載了5TD+7DCT的動力系統(tǒng)，其中，5T四缸直噴發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m，賬面數據上處于同級中上游水平。

試駕吉利博越COOL:輕松好開,10萬級高性價比之選!

1、在科技配置方面，博越COOL可謂是相當懂得滿足年輕消費者的需求。從語音喚醒速度0.4秒的吉利OS Air，到支持多種應用的車機系統(tǒng)，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)的全系標配，博越COOL為駕乘體驗注入了更多的智能元素。

2、吉利博越COOL雖然定位緊湊型SUV，但軸距也有2701mm，確保了車內的空間表現(xiàn)。前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，182cm的體驗者乘坐感受較為舒適。

3、輕便好開，是博越COOL的主旋律 在動力方面，博越COOL搭載一臺5T發(fā)動機，最大輸出功率133千瓦，峰值扭矩290?！っ?；傳動系統(tǒng)匹配一臺7速濕式雙離合變速箱；底盤則用前麥弗遜+后多連桿的組合，很好地兼顧了舒適和運動性。

試駕官丨賽道實測博越L,“最好開的城市SUV”名副其實?

1、不賣關子，先說結論，以筆者個人的觀點，吉利官方對于博越L“最好開的城市SUV”這一定位，若加上“15萬價位”這一限定詞，是完全沒有問題的。

2、此次短暫的賽道測試對我感觸最深的還是博越L的底盤表現(xiàn)。

3、但我覺得博越L的智能更多還體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面。

4、自從上市以來，博越憑借“好看、好開、好智能”的三好品質，創(chuàng)造了令人矚目的“博越”速度和“博越”現(xiàn)象，成為中國品牌名副其實的全球經典車型。

設計出彩,行駛品質一流,680km長途深度體驗吉利博越L

1、動力上，本次試駕的吉利博越L搭載了5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

2、博越COOL給人第一眼的感覺是年輕的、前衛(wèi)的、動感的，且富有張力的，這得益于博越COOL用了“數字棱角”的設計語言。首入眼簾的是大面積的棱角擴散格柵，與數字極光LED前貫穿燈相容，有棱有角的個性表達。

3、吉利博越L的顏值很能打，它的風格比較獨樹一幟，用非常前衛(wèi)的設計語言。新車的前格柵用了盾形設計，格柵上有精致的黑格覆蓋。吉利博越L還用了數字律動LED大燈，非?？萍紓€性，前臉的底部的裝飾也很凌厲。