摘要： 本文目錄一覽：1、主動(dòng)錐齒輪車削工藝的優(yōu)化?2、白車身零部件優(yōu)化可以有哪些方面...

本文目錄一覽：

• 1、主動(dòng)錐齒輪車削工藝的優(yōu)化?
• 2、白車身零部件優(yōu)化可以有哪些方面
• 3、如何提升高端精密汽車模具制造效率和精度?

主動(dòng)錐齒輪車削工藝的優(yōu)化?

主動(dòng)錐齒輪是汽車上的重要零件之一，其技術(shù)要求很高，北京北齒有限公司通過(guò)對(duì)其加工工藝的分析，對(duì)不足之處加以優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低成本、高品質(zhì)的生產(chǎn)。

模數(shù)mn≥12的齒輪軸，用粗制齒后調(diào)質(zhì)、精制齒工藝后，輪齒的表面硬度在280HB以上，完全能夠滿足技術(shù)要求，并經(jīng)使用證明其耐磨性及壽命均較以前大大提高。

磨齒加工 磨齒是格里森弧齒錐齒輪的精加工工藝，一般用于已 淬火的齒面加工，主要用來(lái)消除齒輪淬火后的熱處理變 形.提高齒輪精度和接觸質(zhì)量。 傳統(tǒng)的機(jī)械式磨齒機(jī).只能磨削展成法加工的齒輪 (不能磨削使用刀傾機(jī)構(gòu)加工的齒輪)。

磨損后刀具尺寸的變化直接影響工件的加工尺寸，如車削外圓時(shí)，工件的直徑將隨刀具的磨損而增大。因此，加工中應(yīng)及時(shí)刃磨、更換刀具。

為此，用等溫正火工藝。實(shí)踐證明，用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

白車身零部件優(yōu)化可以有哪些方面

1、一般來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化有三種途徑：一是應(yīng)用高強(qiáng)度輕量化材料；二是優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)；第三，應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)。汽車輕量化的方法和技術(shù)有哪些？——輕質(zhì)材料的選擇減少板厚，改進(jìn)材料。

2、具體意義有以下幾點(diǎn)：純電動(dòng)車白車身制造工藝改進(jìn)可以極大的提高材料利用率。電動(dòng)車白車身制造工藝改進(jìn)可以實(shí)現(xiàn)最大限度的輕量化設(shè)計(jì)。

3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是車身輕量化的基礎(chǔ) 車身、車架和軸承部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成了各種材料和工藝。車身結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的被動(dòng)安全性、結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)性能有很大影響。

4、基于白車身靜態(tài)剛度的零件形狀最優(yōu)化 1 分析方法 圖1表示用于白車身最優(yōu)化過(guò)程的整車模型。該整車模型由美聯(lián)邦新車評(píng)價(jià)中心(NCAC)所公布，車體由薄殼單元所構(gòu)成。圖2示出了車體承載負(fù)荷的4個(gè)約束條件。

如何提升高端精密汽車模具制造效率和精度?

要想提高模具數(shù)控加工效率，必須把重點(diǎn)放在模具的結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計(jì)上，就是在設(shè)計(jì)模具的時(shí)候。

因而設(shè)計(jì)時(shí)有必要注意以下幾點(diǎn)：模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需注意如何使生產(chǎn)加工過(guò)程簡(jiǎn)單易做。

電子制造業(yè)：高檔數(shù)控系統(tǒng)可以用于電子產(chǎn)品的加工，如手機(jī)外殼、電路板等。通過(guò)精細(xì)的控制和高效的加工方式，可以提高產(chǎn)品的精度和外觀質(zhì)量。

技術(shù)創(chuàng)新：汽車模具的制造技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。一些新型制造工藝，如數(shù)控加工、激光焊接、表面處理等，可以提高汽車模具的精度和穩(wěn)定性，增加模具的生產(chǎn)效率和精度，滿足汽車工業(yè)對(duì)模具的高精度、高質(zhì)量和高效率的要求。

⑶模具的制造過(guò)程也是確保模具質(zhì)量的重要一環(huán)，模具制造過(guò)程中的加工方法和加工精度也會(huì)影響到模具的使用壽命。