摘要： 本文目錄一覽：1、硬度計(jì)的硬度計(jì)分類2、求零件熱處理后采用什么方法檢測硬度...

本文目錄一覽：

• 1、硬度計(jì)的硬度計(jì)分類
• 2、求零件熱處理后采用什么方法檢測硬度
• 3、汽車檢測設(shè)備有哪些?
• 4、新能源汽車常用檢測設(shè)備有哪些
• 5、硬度檢測儀的常見類型
• 6、在汽車行業(yè),測量一個汽車零部件尺寸的工具與儀器主要有哪些?請簡述它們...

硬度計(jì)的硬度計(jì)分類

按原理可以分為：里氏硬度計(jì)、洛氏硬度計(jì)、布氏硬度計(jì)、邵氏硬度計(jì)、肖氏硬度計(jì)、巴氏硬度計(jì)、顯微硬度計(jì)、摩氏硬度計(jì)、維氏硬度計(jì)等。按測量對象分為：水果硬度計(jì)、水泥硬度計(jì)等。

最常用的便攜式里氏硬度計(jì)用里氏（HL）測量后可以轉(zhuǎn)化為：布氏（HB）、洛氏（HRC）、維氏（HV）、肖氏（HS）硬度。

常見的硬度表示方法有以下幾種： 洛氏硬度(Rockwell Hardness， HR)：這是最常用的硬度測試方法之一，它根據(jù)壓入金屬試針的深度來測量金屬的硬度，通常用于測試金屬材料。

在測量金屬硬度時，常用的壓入硬度方式有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。

里氏硬度計(jì) 鉛筆硬度計(jì) 。。硬度計(jì)的分類和選型 選用硬度計(jì)可按以下硬度計(jì)的類別來選。測量金屬硬度的硬度計(jì)主要有：1．洛氏硬度計(jì)。用于各種鋼材（含合金鋼、不銹鋼）硬度的測試。這是最重要的、最常用的一類硬度計(jì)。

求零件熱處理后用什么方法檢測硬度

（3）維氏硬度計(jì) 維氏硬度試驗(yàn)方法是英國史密斯（R.L.Smith）和塞德蘭德（C.E.Sandland）于1925年提出。英國的維克斯阿姆斯特朗（Vickers-Armstrong）公司首先制造.維氏硬度測量原理與布氏硬度相似。

壓入法，目前常用的臺式硬度計(jì)的原理；刻畫法，劃針、銼刀的檢測原理；回跳法，里氏、肖氏硬度計(jì)的測試原理。

\x0d\x0a刻劃法，如莫氏硬度。\x0d\x0a上述硬度測試方法的適用范圍大致為：\x0d\x0a布氏硬度通常用于測定鑄鐵、非鐵金屬、低合金結(jié)構(gòu)鋼及結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)件等。

熱處理后的硬度測試方法有兩個方法，一是表面淬火回火熱處理，二是化學(xué)熱處理。

選用0.5至100KG的實(shí)驗(yàn)力，可直接檢測零部件金屬表面的硬度差變化。有效硬化層深度可是維氏硬度計(jì)針對的測量對象，如果制作部件需要進(jìn)行表面熱處理加工或大量使用表面熱處理工件的單位，那么此類硬度計(jì)是必不可少的。

汽車檢測設(shè)備有哪些?

測試分析設(shè)備：測試線、廢氣分析儀、解碼器、照度計(jì)、示波器、制冷劑加注器、煙度計(jì)、內(nèi)窺鏡等。汽車檢測設(shè)備：汽車車速表檢測臺；車速清單；汽車側(cè)滑檢查表：汽車衡測試儀；汽車制動檢查表。

汽車檢測儀器有哪些發(fā)動機(jī)性能檢測及診斷儀器設(shè)備：發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動機(jī)功率測試設(shè)備，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發(fā)動機(jī)溫度表等。

汽車維修檢測設(shè)備：維修設(shè)備：舉升機(jī)等；檢測、分析設(shè)備：檢測線，廢氣分析儀，解碼器，燈光儀，示波器，冷媒加注器，煙度計(jì)，內(nèi)窺鏡等。

所有客運(yùn)車輛及貨車必須每年接受車輛檢測；機(jī)動車齡達(dá)6年以上(含6年)的私家車，每年必須接受車輛檢測。

檢測分析設(shè)備：主要包括試驗(yàn)臺、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內(nèi)窺鏡、傳感器、示波器、煙度計(jì)以及其它檢測設(shè)備。

新能源汽車常用檢測設(shè)備有哪些

1、氣密性檢測儀氣密性檢測儀可以對電池包進(jìn)行氣密性能檢驗(yàn)，評定其防水、防塵等級，保證電池使用過程中的密封性。

2、振動傳感器是一種常見的汽車噪聲檢測設(shè)備，它利用傳感器探測車輛引擎和底盤的振動，從而分析車輛噪聲水平。

3、汽車檢測設(shè)備包括：汽車故障電腦診儀、汽車電腦發(fā)動機(jī)綜合分析儀、電噴清洗測試臺、電腦車輪平衡機(jī)、電腦四輪定位儀、制動試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、汽車前照燈檢測儀、自動冷媒處理機(jī)、空調(diào)檢漏儀等。

4、新能源汽車實(shí)驗(yàn)室設(shè)備主要包括以下幾類： 電機(jī)性能測試平臺、EC180電動車運(yùn)行實(shí)驗(yàn)臺：用于測試電動汽車電機(jī)的性能，如輸出電壓、輸出電流、轉(zhuǎn)速等。

硬度檢測儀的常見類型

1、常見的硬度表示方法有以下幾種： 洛氏硬度(Rockwell Hardness， HR)：這是最常用的硬度測試方法之一，它根據(jù)壓入金屬試針的深度來測量金屬的硬度，通常用于測試金屬材料。

2、由于壓頭、載荷以及載荷持續(xù)時間的不同. 壓入硬度有多種， 主要是布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微維氏和努 ③回跳硬度。

3、，洛氏硬度可分為HRA、HRB、HRC、HRD四種，它們的測量范圍和應(yīng)用范圍也不同。一般生產(chǎn)中HRC用得最多。壓痕較小，可測較薄得材料和硬得材料和成品件得硬度。3，維氏硬度以HV表示(參照GB/T4340-1999)，測量極薄試樣。

在汽車行業(yè),測量一個汽車零部件尺寸的工具與儀器主要有哪些?請簡述它們...

發(fā)動機(jī)性能檢測及診斷儀器設(shè)備：發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動機(jī)功率測試設(shè)備，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發(fā)動機(jī)溫度表等。

塞尺，又稱厚薄規(guī)或間隙片，是一種由多片不同厚度的標(biāo)準(zhǔn)鋼片所組成的測量工具，鋼片上標(biāo)有其厚度值，如圖1-68所示。塞尺主要用于測量兩個接合面之間的間隙值。在使用時，可以用一片進(jìn)行測量，也可以由多片組合在一起進(jìn)行測量。

車身長度定義為汽車縱向上兩個極端點(diǎn)之間的距離，即從汽車前保險杠最突出位置到汽車后保險杠最突出位置的兩點(diǎn)之間的距離。車身寬度定義為汽車寬度方向上兩個極值點(diǎn)之間的距離，即車身左右最突出位置之間的距離。

游標(biāo)卡尺 游標(biāo)可測量物體的內(nèi)徑、外徑、長度、寬度、厚度、高度、深度；卡尺是常用且使用方便的量具，在加工現(xiàn)場使用頻率很高的量具。當(dāng)然也是接觸式離線檢測設(shè)備，大多適用于一些小尺寸的測量。

要判定兩套一模一樣的汽車零部件的檢具是否一致，可以取以下方法：外觀比對：檢查兩個檢具的外觀是否完全一致，包括尺寸、形狀、標(biāo)識和標(biāo)記等。比對各個細(xì)節(jié)，確保它們在外觀上沒有任何差異。