摘要： 本文目錄一覽：1、車迷還是技術(shù)控?不可錯過的汽車黑科技2、...

本文目錄一覽：

• 1、車迷還是技術(shù)控?不可錯過的汽車黑科技
• 2、2023上海車展六大黑科技盤點,全是干貨,各個都驚艷!
• 3、汽車黑科技有哪些
• 4、汽車上使用的黑科技介紹(二
• 5、汽車上的這些最新“黑科技”,是噱頭還是未來?

車迷還是技術(shù)控?不可錯過的汽車黑科技

不過我們聊黑科技就得有點黑科技的樣兒，針對這一難題，日產(chǎn)給出了最佳解決方案，經(jīng)過20多年的技術(shù)攻關(guān)，VC-Turbo壓縮比可變引擎終于誕生，它通過一套連桿機構(gòu)和一個電動機實現(xiàn)壓縮比可變。

技術(shù)方面，全新M254發(fā)動機不僅要滿足奔馳車型的動力，還要進一步提升效率，降低油耗和排放。

最新i-GMP平臺和第四代CVVD技術(shù)的出現(xiàn)，讓我們重新看到了來自起亞的造車新技術(shù)，也讓我們重新審視了當(dāng)今汽車市場上“技術(shù)控”的身份歸屬。

在上期汽車界的神發(fā)明解讀中，我們了解到了來自F1賽場的汽車黑科技——動能回收系統(tǒng)，知曉了車輛行駛過程中的動能轉(zhuǎn)換。而筆者在這期將繼續(xù)為各位車迷帶來汽車界的諸多燈光藝術(shù)***。

碳纖維車身和底盤、極為講究空氣動力學(xué)的模型設(shè)計，多種黑科技作用，讓這款車看起來與其他跑車有很大的不同。

可以看出，強大的矩陣力外加多款現(xiàn)象級“爆款”產(chǎn)品，共同撐起了奇瑞汽車在2023整個上半年的銷量輸出，但僅僅是這樣還不夠。

2023上海車展六大黑科技盤點,全是干貨,各個都驚艷!

1、作為中國首個6X6超級越野平臺，基于這個平臺打造的產(chǎn)品，用了“3軸6驅(qū)”布局，六個車輪都是驅(qū)動輪，并標(biāo)配5把電控差速鎖、氮氣減震器以及33寸超大越野輪胎，可以帶來全場景、全地形的超級越野能力。

2、長城汽車在上海車展上，通過一臺特殊的炮，展示了最新研發(fā)的6X6電混系統(tǒng)。所謂6X6，是相對于四驅(qū)車的4X4概念，意思是有前中后三組半軸共六個車輪，且六個車輪都是驅(qū)動輪，即，六驅(qū)車。

3、月18日，萬眾矚目的2023上海國際車展開幕了，作為今年以來國內(nèi)開幕的首個A級車展，此次的2023上海車展云集眾多海內(nèi)外知名主機廠、媒體大咖以及專業(yè)觀眾。

汽車黑科技有哪些

作為新能源一哥，比亞迪也在本次車展上帶來了自己最新的黑科技：云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

AEB (自動緊急制動)是幫助你踩剎車避免碰撞的，汽車第一次有了主動安全的能力，且相比較其他的如車身等技術(shù)改變，不撞才是硬道理。

電池技術(shù)：特斯拉汽車用了先進的鋰離子電池技術(shù)，這種電池具有高能量密度、長壽命和高效率等優(yōu)點。特斯拉汽車的電池技術(shù)也是其黑科技之一。

但有時的確是長時間駕駛已經(jīng)疲勞，不可避免的不能及時調(diào)整遠近光燈，因此智能遠光燈功能由然而生。

深挖汽車制動系統(tǒng)的黑科技 目前常見汽車的制動系統(tǒng)一般包含真空助力器，ABS，以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP/ESC)。

不過我們聊黑科技就得有點黑科技的樣兒，針對這一難題，日產(chǎn)給出了最佳解決方案，經(jīng)過20多年的技術(shù)攻關(guān)，VC-Turbo壓縮比可變引擎終于誕生，它通過一套連桿機構(gòu)和一個電動機實現(xiàn)壓縮比可變。

汽車上使用的黑科技介紹(二

1、AEB (自動緊急制動)是幫助你踩剎車避免碰撞的，汽車第一次有了主動安全的能力，且相比較其他的如車身等技術(shù)改變，不撞才是硬道理。

2、出門不想帶車鑰匙行不行？當(dāng)然可以！只要有了這兩項“黑科技”——靜脈識別+面容ID，那就沒有任何問題。這兩項功能在零跑S01等一些車型上有搭載，簡單的說就是以用戶的的身體作為車鑰匙，相對來說更安全、更隱私。

3、手勢控制技術(shù)。目前，汽車上常見的交互方式主要是觸摸屏和語音，但仍舊有更多的交互方式有待被開發(fā)出來，從而讓我們有更加自然、順暢的交互體驗。

4、先來科普一件事，對于車機系統(tǒng)而言“黑科技”的應(yīng)用，是賦予它更多的可能性。車機系統(tǒng)的反應(yīng)速度、內(nèi)容處理能力、視覺呈現(xiàn)效果、兼容性以及流暢性，都與所使用的芯片性能，息息相關(guān)。

汽車上的這些最新“黑科技”,是噱頭還是未來?

AR-HUD的未來其實遠不止實景導(dǎo)航和實況輔助提示，試想下未來配合眼球追蹤和手勢控制功能，或許我們也能像鋼鐵俠那樣控制著自己的汽車。

讓下電后OTA升級、智能電源管理自動預(yù)警、車輛故障自診斷和遠程診斷，聯(lián)動車身域、車控域等上百項功能得以實現(xiàn)，且可以自由組合，同時也為將來“黑”科技的擴容與搭載預(yù)留了空間。

隨著新能源汽車的興起，汽車的內(nèi)部更加科技化，中控屏幕的尺寸也越來越大，從之前的6英寸逐漸增大，特斯拉甚至推出了17英寸的大屏幕。

至于未來的智能汽車，那畢竟是未來，現(xiàn)在路上電動車貨車行人太多，各位車企可別打智能駕駛當(dāng)噱頭去掙錢，在當(dāng)下人還活在肉體中，安全永遠第一位?！颈疚膩碜砸总囂栕髡叽笸褴?，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。