摘要： 本文目錄一覽：1、什么是汽車零件的圓柱度誤差、圓度誤差?2、車轂是什么...

本文目錄一覽：

• 1、什么是汽車零件的圓柱度誤差、圓度誤差?
• 2、車轂是什么
• 3、汽車輪子為什么是圓的?
• 4、新能源汽車核心零部件

什么是汽車零件的圓柱度誤差、圓度誤差?

圓柱度誤差包含了軸剖面和橫剖面兩個方面的誤差。.圓柱度的公差帶是兩同軸圓柱面間的區(qū)域，該兩同軸圓柱面間的徑向距離即為公差值。圓柱度是表示零件上圓柱面外形輪廓上的各點(diǎn)，對其軸線保持等距狀況。

圓柱度是指任一垂直截面最大尺寸與最小尺寸差。圓柱度誤差包含了軸剖面和橫剖面兩個方面的誤差。測量方法不同 顆粒棱角越多越尖銳則圓度越差；反之棱角圓滑，圓度就好。

圓度，是在一個截面上測量“圓的程度”；圓柱度，是在“全長”上，測量“圓的程度”；圓度和圓柱度都是形狀誤差（沒有基準(zhǔn)要求）。

圓柱度是指任一垂直截面最大尺寸與最小尺寸差為圓柱度。圓柱度誤差包含了軸剖面和橫剖面兩個方面的誤差。.圓柱度的公差帶是兩同軸圓柱面間的區(qū)域，該兩同軸圓柱面間的徑向距離即為公差值。

圓度誤差是指在回轉(zhuǎn)體同一橫截面內(nèi)被測實(shí)際圓對其理想圓的變動量，理想圓的選擇應(yīng)使變動量為最小。圓度誤差值的評定方法按定義應(yīng)為最小區(qū)域法，近似的評定方法有最小二乘圓法。

圓柱度是代表零部件上圓上因素外型輪廊各點(diǎn)，對其軸線確保等距的情況。圓柱度尺寸公差就是指具體圓柱形面臨理想化圓上所容許的最高變動量。

車轂是什么

“車轂”讀音：chē gǔ。釋義：⒈ 車輪中心插軸的部分。亦泛指車輪。引《漢書·韓延壽傳》：“吏民數(shù)千人送至 渭城，老小扶持車轂，爭奏酒炙?！彼?蘇轍 《立冬聞雷》詩：“半夜發(fā)春雷，中天轉(zhuǎn)車轂。

車轂就是汽車車輪中心插軸的部分，也可以指車輪，車轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，是連接制動鼓、輪盤和半軸的主要零部件。

輪轂，英文名：CarRim，汽車輪胎中以車軸為中心支撐輪胎的圓柱形金屬部件。通俗地說，就是輪軸安裝在車輪中心的地方，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的至關(guān)重要的部件。

輪轂就是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

汽車輪子為什么是圓的?

1、車輪之所以設(shè)計成圓形的，主要是因?yàn)槭×推椒€(wěn)。圓心到圓周上任意一點(diǎn)的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當(dāng)車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩(wěn)，不會產(chǎn)生顛簸。

2、原因：省力。車輪可以省力，因?yàn)閳A形可以減少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是車輪的重大優(yōu)點(diǎn)。物體在運(yùn)動中，重心保持不變，不會因?yàn)橹匦牡钠鸱膭恿ΑＦ椒€(wěn)。

3、從舒適角度看因?yàn)閳A的半徑處處相等，所以車會很平穩(wěn)，其他形狀會上下顛簸的很厲害。

4、具體原因如下：圓形輪胎更省力：圓形的車輪可以減少行駛過程中與地面的摩擦，車軸與地面的距離等于車輪半徑的長度，可以提高汽車的加速度和工作效率。

新能源汽車核心零部件

Q235B鋼：常用于新能源汽車的零部件，具有良好的可焊性和機(jī)械性能。 20#鋼：強(qiáng)度和韌性都較好，適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分的零部件。

新能源汽車的成敗關(guān)鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關(guān)系到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標(biāo)是能量密度、功率密度和循環(huán)壽命等。電機(jī)及其控制技術(shù) 電機(jī)是電動汽車動力的發(fā)起點(diǎn)。

新能源汽車的熱管理系統(tǒng)包括：核心零部件熱轉(zhuǎn)換器、電池冷板、電子膨脹閥、電子水泵、水暖PTC、電動壓縮機(jī)、冷凝器、風(fēng)扇、蒸發(fā)器等部件。新能源汽車熱管理技術(shù)主要是：風(fēng)冷、液冷、直冷和變相材料四種。

新能源汽車你覺得什么最重要，我個人認(rèn)為新能源汽車的話，對于我來說我覺得電瓶是最重要的，畢竟電瓶是能源汽車使用的路程。好的電瓶可以讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)更。

電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)作為核心零部件，占據(jù)了整個新能源汽車的大部分成本。數(shù)據(jù)顯示，一輛新能源汽車中，電機(jī)和控制器的成本占比達(dá)25%，動力電池的成本則高達(dá)45%。因此，要想降低成本，需要在電池、電機(jī)、電控上“開刀”。

中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包。電池分為動力電池、消費(fèi)電池、儲能電池三大類，應(yīng)用于不同的下游領(lǐng)域，動力電池是新能源 汽車 核心的零部件環(huán)節(jié)。