摘要： 本文目錄一覽：1、一季度業(yè)績(jī)慘淡,十多家上市車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水2、...

本文目錄一覽：

• 1、一季度業(yè)績(jī)慘淡,十多家上市車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水
• 2、喜憂(yōu)參半的新年開(kāi)局,“有料”的自主車(chē)企1月成績(jī)單
• 3、1月車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng)新低,自主品牌集體加碼海外市場(chǎng)
• 4、27家車(chē)企1月銷(xiāo)量一覽:自主品牌漸回暖,新能源車(chē)企持續(xù)走跌
• 5、2023年1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

一季度業(yè)績(jī)慘淡,十多家上市車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水

多家上市車(chē)企的一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收下滑成為常態(tài)，也有少數(shù)車(chē)企實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)此前發(fā)布的2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，今年一季度預(yù)計(jì)盈利5-5億元，較上年同期同比增長(zhǎng)1285%-1378%；營(yíng)業(yè)收入為1164億元，同比下滑276%。

所謂的扣非凈利潤(rùn)就是扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)，換句話也就是說(shuō)，一季度長(zhǎng)城汽車(chē)單靠造車(chē)是不掙錢(qián)的，甚至還虧了2個(gè)多億。

從4月底長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，公司一季度營(yíng)業(yè)總收入為1216億元，同比下降了413%；公司歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5億元，相比去年同期的73億元凈利潤(rùn)，長(zhǎng)城汽車(chē)今年一季度同比下滑了1808%。

月29日，上汽集團(tuán)（60010SH）和一汽轎車(chē)(000800.SZ)相繼披露今年一季報(bào)業(yè)績(jī)情況。受疫情影響，兩家車(chē)企銷(xiāo)量、營(yíng)收、利潤(rùn)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有不同程度的下跌。

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)披露2023年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

而在中國(guó)，因?yàn)橐咔榭刂萍皶r(shí)有力，3月份就已經(jīng)出現(xiàn)了消費(fèi)反彈的跡象，這讓車(chē)企們均對(duì)2020下半年的業(yè)績(jī)相對(duì)樂(lè)觀。

喜憂(yōu)參半的新年開(kāi)局,“有料”的自主車(chē)企1月成績(jī)單

1、此外，長(zhǎng)安汽車(chē)在1月給出了銷(xiāo)售134，578輛的成績(jī)單，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)做出了主要貢獻(xiàn)，銷(xiāo)量達(dá)到103，899輛，占集團(tuán)總銷(xiāo)量的七成以上。

2、具體車(chē)型方面，博越系(博越PRO和博越)的銷(xiāo)量達(dá)23472輛；繽越1月銷(xiāo)量達(dá)10234輛；帝豪GS在1月銷(xiāo)量達(dá)10292輛；在遠(yuǎn)景家族中，遠(yuǎn)景X6的銷(xiāo)量達(dá)8079輛；遠(yuǎn)景X3在1月份交出了8207輛的成績(jī)單。

3、對(duì)于車(chē)企集團(tuán)而言，2020年的開(kāi)局可用“喜憂(yōu)參半”來(lái)形容，喜的是集團(tuán)的自主版塊表現(xiàn)逐漸回暖，憂(yōu)的則是合資版塊卻仍處于下滑態(tài)勢(shì)。

4、與吉利、長(zhǎng)城不同的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在車(chē)市下行的大背景下，交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，1月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量為39萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

5、自主車(chē)中的帝豪和榮威i5重新進(jìn)入前十，吉利汽車(chē)中僅帝豪和博越2款銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛。雪佛蘭的科魯澤也進(jìn)入前十，上市還不到一年的車(chē)型，憑借出色的顏值，以及終端較大的優(yōu)惠，取得了較為不錯(cuò)的成績(jī)。

6、一汽轎車(chē)1月銷(xiāo)量主要依靠奔騰B30 EV銷(xiāo)量穩(wěn)定發(fā)揮。1月，奔騰B30 EV銷(xiāo)售2161輛。規(guī)模較大的移動(dòng)出行公司，對(duì)新能源車(chē)企的銷(xiāo)量，仍然具有重要影響。在造車(chē)新勢(shì)力方面，理想汽車(chē)在1月公布月度銷(xiāo)量成績(jī)單。

1月車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng)新低,自主品牌集體加碼海外市場(chǎng)

具體來(lái)看，吉利汽車(chē)1月累計(jì)銷(xiāo)量為118萬(wàn)輛，同比下降29%；長(zhǎng)城1月銷(xiāo)量80261輛，同比去年下降了216%。 盡管首月開(kāi)局不利，但吉利和長(zhǎng)城均稱(chēng)暫未調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。與此同時(shí)，這些自主品牌龍頭今年紛紛把眼光瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難以迅速恢復(fù)，自主品牌或?qū)⒓哟a海外市場(chǎng)。從目前的形勢(shì)來(lái)看，疫情的影響并不會(huì)馬上過(guò)去，相反最少都會(huì)持續(xù)到3月。

具體來(lái)看，根據(jù)吉利汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，1月吉利銷(xiāo)售新車(chē)118萬(wàn)輛，環(huán)比下降14%，同比下降29%；領(lǐng)克品牌1月銷(xiāo)量為9008輛，至此，品牌產(chǎn)品投放市場(chǎng)兩年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)27萬(wàn)輛。

月，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)自主三強(qiáng)依然保持領(lǐng)先，其中長(zhǎng)安汽車(chē)回暖態(tài)勢(shì)明顯。

27家車(chē)企1月銷(xiāo)量一覽:自主品牌漸回暖,新能源車(chē)企持續(xù)走跌

1、截至2月16日晚，一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪以及日產(chǎn)、沃爾沃、馬自達(dá)等車(chē)企陸續(xù)公布了其各自2020年1月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

2、對(duì)于車(chē)企集團(tuán)而言，2020年的開(kāi)局可用“喜憂(yōu)參半”來(lái)形容，喜的是集團(tuán)的自主版塊表現(xiàn)逐漸回暖，憂(yōu)的則是合資版塊卻仍處于下滑態(tài)勢(shì)。

3、據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅完成0萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛，同別下滑54%和54%，這一數(shù)據(jù)已跌至2019年以來(lái)最低銷(xiāo)量。

4、月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)109573輛，登上自主車(chē)企銷(xiāo)量冠軍寶座，目前它已完成2020年銷(xiāo)量目標(biāo)141萬(wàn)輛的8%。

2023年1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

年1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成45萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛。環(huán)別下降46%和49%，同別下降9%和3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。與2022年春節(jié)月(2月份)相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)14%和22%。

新能源轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中可以看出，比亞迪海豚在2023年1月份奪得新能源轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量為17582輛，擊敗了位列第二的五菱宏光MINIEV。位列前五的其他車(chē)型為比亞迪秦、特斯拉Model 3和比亞迪漢。銷(xiāo)量分別為1641141812659。

年1月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為28萬(wàn)輛，同比下降8%；動(dòng)力電池裝機(jī)量約159GWh，同比下降6%。

比亞迪海豚 比亞迪海豚是一款小型純電動(dòng)車(chē)，是比亞迪公司推出的一款全新車(chē)型。它用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。動(dòng)力方面，海豚搭載了一臺(tái)最大功率為70kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)305公里。