摘要： 本文目錄一覽：1、大家伙幫我講講UCC德曼特2.0怎么樣?2、...

本文目錄一覽：

• 1、大家伙幫我講講UCC德曼特2.0怎么樣?
• 2、ucc德曼特2.0山地車怎么樣,尤其是那個油碟,到底好不好
• 3、UCC什么車子適合長途,德曼特2.0可以嗎?2.0和3.0哪個更值?
• 4、德曼特2.0輪組怎么樣好用嗎
• 5、我有一輛UCC環(huán)球自行車德曼特2.0請教高手在野外山路提升一下車速在硬件...
• 6、綠白ucc德曼特是哪一款

大家伙幫我講講UCC德曼特2.0怎么樣?

1、德曼特0是ucc在2009年的一款戰(zhàn)略車款，是市面上僅有的一款價格3000一下，但配置液壓剎車的運動車。配置比較均衡。整車沒有山寨部件，傳動變速系統(tǒng)整個都是用shimano，不會像美利達選用山寨的牙盤。

2、好、好用。德特曼0配置了SUNTOUR-XCM可鎖避震前叉、TEKTRO油壓碟剎、SHIMANO-ACERA27速變速系統(tǒng)，德特曼0是一款均衡配置的山地入門車，無論是從配置還是性價比來說，它都是騎行愛好者進藏的首選車型。

3、這車子真的很不錯.我西安的 今年2月2100元（找的熟人）入手.但是基本都是透明價，少不了也多不了.到現(xiàn)在我都騎了1500多公里。沒有什么問題 剎車卻是很爽 輕輕一點就剎住了，而且沒有說是那么機械感得，很柔。

4、UCC的車性價比都不錯，車架用了內(nèi)外雙層焊接，管材是液壓成型的，后叉還是青蛙腿設(shè)計。配置方面是喜瑪諾ACERA27速，油壓碟剎，可鎖死前叉?？傊@款車的配置在這個價位還沒有別的車可以做到。

5、樓大熊說的滿好的，肯定了一點，UCC的質(zhì)量是有保障的，在正規(guī)車店買，都享受行貨保修。我在淘寶上查了下價格，2011款的大約2500元，彥豪的油碟，我沒用過，但是作為正規(guī)品牌，質(zhì)保是一定有的。

6、UCC德曼特0算是UCC里的性價比之王了，當然和它的價位有一定關(guān)系，因為這個價位段的車子更加大眾化一些。UCC的車子配置比較超前，當然了，有一些試驗性的嘗試，比如油碟，再比如前叉鎖死。

ucc德曼特2.0山地車怎么樣,尤其是那個油碟,到底好不好

個人推薦捷安特 至于油碟好不好的問題，單說油碟，因為和線剎類在動力結(jié)構(gòu)上不同，所以手感上是好很多的，同時維護起來也是需要點技術(shù)知識的，喜歡玩嘛，多學(xué)點也蠻有意思。

德曼特0是ucc在2009年的一款戰(zhàn)略車款，是市面上僅有的一款價格3000一下，但配置液壓剎車的運動車。配置比較均衡。整車沒有山寨部件，傳動變速系統(tǒng)整個都是用shimano，不會像美利達選用山寨的牙盤。

建議還是找個售后服務(wù)好的，現(xiàn)在美利達服務(wù)有些根不上，ucc剛在大陸開始銷售，種感覺有點不信任，我在青島用喜得盛，服務(wù)很好。以前用美利達公爵650，后來換了就不用了。

A318-2013，非常好。性價比很高，2698元，27速油碟，可鎖死前叉。產(chǎn)品介紹：觸手可及的準專業(yè)山地車AL6061材料；TIG焊接技術(shù)；準專業(yè)級FTD設(shè)計，流線型H.T設(shè)計；S.T用DB技術(shù)；一體式上叉造型。

我覺得公爵600要好。從本質(zhì)上來看，兩個基本上沒有太大的區(qū)別。但是美利達的車在國內(nèi)銷售的比較好，而且有非常廣的銷售網(wǎng)絡(luò)。這樣，以后在全國很多地方都可以進行修理、保養(yǎng)。而ucc這方面就要差一些。

UCC德曼特0算是UCC里的性價比之王了，當然和它的價位有一定關(guān)系，因為這個價位段的車子更加大眾化一些。UCC的車子配置比較超前，當然了，有一些試驗性的嘗試，比如油碟，再比如前叉鎖死。

UCC什么車子適合長途,德曼特2.0可以嗎?2.0和3.0哪個更值?

和0的差距就是套件和前叉，0要高一個檔次，這個只對性能有影響，要說帥兩個沒什么區(qū)別。性價比的話我感覺0要好一點點。

組裝車的性價比應(yīng)該不如UCC，還是建議UCC。

我的是德曼特0，騎了一年了有2000公里，騎感很不錯，除了沖山把鏈條搞斷了，其他都沒有出現(xiàn)過問題。

德曼特2.0輪組怎么樣好用嗎

用的是裕JD-2100的輪組，本事就是培林（軸承）花鼓，培林的花鼓用的是更舒適，各個品牌都在發(fā)展培林花鼓，但shimano是個例外，至今仍在用散珠。其實德曼特0用這個輪組已經(jīng)可以了，畢竟其他配置只是入門級的M390套件。

但是今年德曼特0不如0賣的好，多出幾百塊，整體的均衡性和舒適度還有耐用度都很大的提升。還有一個推薦是羅林斯迪的0 。今年也是非常的火爆。

首先，告訴你性價比和好騎耐用沒關(guān)系。性價比頂多讓你帶來沒吃虧的一點點快感。首先確定了配置的均衡性，再看價格比較，這才是性價比的真正體現(xiàn)。

UCC德曼特0好，前面的帖子回答的配置全對不上。德曼特剎車和前叉都是油壓的，捷安特的全是機械的。變速系統(tǒng)相同，大部分配件也是德曼特的好。

德曼特0與德曼特0都完全可以應(yīng)付長途。長途對車的考驗主要是穩(wěn)定性、適應(yīng)性。德曼特的車架與整體配件完全沒有問題，xcm油壓鎖死前叉，對路況的適應(yīng)性很高，對長途中可能的路況變化可輕松應(yīng)對。

肯定是新款的好，老款的德曼特0很雞肋的。油剎有什么用不住的，這又不是多高科技的玩意。 再說了。美國市場上的彥豪剎車份額一直很大。手感也很清晰，耐用性也很好。

我有一輛UCC環(huán)球自行車德曼特2.0請教高手在野外山路提升一下車速在硬件...

1、首先說明一點哈：騎行，本身就是人和車的協(xié)調(diào)運動；人占一半，車占一半。你所說的加速不好，我想不是整車的原因，因為我騎過德曼特的那款0，我原來的是白綠色的。

2、元內(nèi)的車子，首選是UCC的德曼特0. 品牌僅體現(xiàn)在車架中，剩下的東西無非是SHIMANO等幾家變速廠家和專業(yè)輪組廠家還有避震廠家拼起來的；而一輛車是不是耐用，一般都體現(xiàn)在小配件中，比如碗組、線管、中軸、腳踏、輪胎等。

3、德曼特0是ucc在2009年的一款戰(zhàn)略車款，是市面上僅有的一款價格3000一下，但配置液壓剎車的運動車。配置比較均衡。整車沒有山寨部件，傳動變速系統(tǒng)整個都是用shimano，不會像美利達選用山寨的牙盤。

4、德曼特0所配置的此款變速器，使得德曼特的性價比在同級別品牌的車系中更具有競爭性。0的避震系統(tǒng)也有所提升，依然用日本桑拓品牌避震器，但是避震內(nèi)管選用了更高級別的特氟龍涂層，使得回彈反應(yīng)更順暢靈敏。

5、UCC德曼特0（碟剎版）用SR SUNTOUR XCM避震前叉，shimano ACERA 24速變速器，shimano機械碟剎，6061鋁合金車架，剎車，變速線管用防磨工藝處理，長期使用不會損傷車架。

綠白ucc德曼特是哪一款

顏 色： 綠白 紅黑 灰白 現(xiàn)在市場價： 2498RMB。

UCC山地車推薦德曼特系列，這個系列性價比最高，也是銷售最好的。德曼特系列是UCC專業(yè)級入門山地自行車，全系用UCC鋁合金車架，結(jié)實耐用，社會認可度高。

UCCDynamite。UCCDynamite德曼特0是一款均衡配置的山地入門車，無論是從配置還是性價比來說，它都是騎行愛好者進藏的首選車型，是德曼特0最好的。