摘要： 本文目錄一覽：1、輪胎的組成的碳排放因子2、中美商用車碳足跡和碳標(biāo)識“碳索”...

本文目錄一覽：

• 1、輪胎的組成的碳排放因子
• 2、中美商用車碳足跡和碳標(biāo)識“碳索”
• 3、徐和誼:雙碳目標(biāo)下,汽車供應(yīng)鏈碳中和比整車更為重要
• 4、碳排放的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

輪胎的組成的碳排放因子

由多種成分組成。根據(jù)輪胎成分分析，其主為50%橡膠、25%炭黑、15%鋼絲、10%硫氧化鋅和硫磺添加劑多種成分組成。

碳排放因子是指單位能源（如煤、油、天然氣等）所產(chǎn)生的二氧化碳排放量，通常使用單位能源的質(zhì)量或熱值來計算。碳排放因子的單位通常是克二氧化碳/千焦耳（g CO2/kJ）或千克二氧化碳/兆瓦時（kg CO2/MWh）等。

在橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一定量得橡膠輪胎廢氣。

中美商用車碳足跡和碳標(biāo)識“碳索”

汽車為減碳大戶，商用車占比尤高，“碳”管理呼聲高此次意見明確了以汽車等為重點產(chǎn)品，推廣碳足跡管理、碳標(biāo)識推廣。

第一碳足跡是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一個經(jīng)常坐飛機(jī)出行的人會有較多的第一碳足跡，因為飛機(jī)飛行會消耗大量燃油，排出大量二氧化碳。

碳足跡是指在產(chǎn)品的整個生命周期中，包括生產(chǎn)、運輸、使用和廢棄等階段，所產(chǎn)生的溫室氣體排放，特別是二氧化碳（CO2）的排放量。它是衡量一個產(chǎn)品對氣候變化的影響程度的指標(biāo)。

能源消耗：能源消耗是碳足跡的主要來源之一，包括電力、燃?xì)?、石油等能源的消耗。不同種類的能源產(chǎn)生不同的碳排放量，例如燃燒1公斤石油會產(chǎn)生15公斤的二氧化碳，而燃燒1公斤煤炭則會產(chǎn)生5公斤的二氧化碳。

碳足跡計算對象有包括個人、家庭、組織或產(chǎn)品等。擴(kuò)展知識：碳足跡（Carbon Footprint）是指人類活動過程中所釋放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量。它通常被用來衡量人類活動對氣候變化的影響，以及個人或組織在環(huán)保方面的責(zé)任。

歐盟已通過新乘用車和輕型商用車的二氧化碳排放性能標(biāo)準(zhǔn)，對自己有嚴(yán)格的限制。但是光限制自己，對全球的產(chǎn)業(yè)鏈沒有約束，就會形成碳泄漏，所以，它要逐漸形成全球的約束。 未來，CBAM會逐漸推高中國汽車出口的成本。

徐和誼:雙碳目標(biāo)下,汽車供應(yīng)鏈碳中和比整車更為重要

在9月4日 “高端對話：構(gòu)筑安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”中，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會委員、北汽集團(tuán)原黨委書記、董事長徐和誼發(fā)表了題為“雙碳目標(biāo)下中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)”的演講。

同時擔(dān)任主持人的東華大學(xué)材料學(xué)院教授余木火也將針對“汽車用碳纖維復(fù)合材料”的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢發(fā)表主題演講，而東風(fēng)汽車技術(shù)中心新材料部主任熊芬將從整車企業(yè)的角度出發(fā)，對汽車新材料的應(yīng)用提出新的需求和期待。

雙碳目標(biāo)對各行各業(yè)影響廣泛，汽車行業(yè)作為制造業(yè)的集大成者，產(chǎn)業(yè)鏈長、涵蓋領(lǐng)域廣、耗能多，在國民經(jīng)濟(jì)中兼具支柱性和載體性特征，因此其低碳脫碳轉(zhuǎn)型更具代表性和重要性。

碳排放的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

1、法律分析：碳排放量是指在生產(chǎn)、運輸、使用及回收該產(chǎn)品時所產(chǎn)生的平均溫室氣體排放量。而動態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個批次之間會有不同的動態(tài)碳排放量。

2、碳排放指標(biāo)主要是指碳排放配額。 為了實現(xiàn)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)，國家按照目前的碳排放強(qiáng)度和社會生產(chǎn)生活規(guī)模水平，能夠測算出今后每年需要達(dá)到的碳排放目標(biāo)。

3、一氧化碳不得超過2g/km；碳?xì)浠衔锊坏贸^13g/km；其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18g/km；耐性要求為5萬km。

4、碳排放指標(biāo)其實它是把地球當(dāng)做一個整體，比方說像一個家，每個國家成員都往大氣層排二氧化碳，會增加溫室效應(yīng)。于是大家坐下來談，一起限制碳排放量，并根據(jù)情況，給各個成員不同的排放份額，也就是碳指標(biāo)。