摘要： 本文目錄一覽：1、影響汽車(chē)變形的因素有哪些?2、車(chē)輪廓變形是什么原因?...

本文目錄一覽：

• 1、影響汽車(chē)變形的因素有哪些?
• 2、車(chē)輪廓變形是什么原因?
• 3、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸磨損變形的癥狀、原因和故障排除

影響汽車(chē)變形的因素有哪些?

1、影響汽車(chē)造型的因素有：機(jī)械工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。前兩個(gè)要素在決定汽車(chē)構(gòu)造的基本骨架上具有重要意義，特別在設(shè)計(jì)初期，受這兩個(gè)要素的制約更大。作為汽車(chē)，最主要的是能夠行駛和耐用。

2、有彈性變形、塑性變形。變形的主要原因有：（1）外載荷：外載荷是指汽車(chē)機(jī)械零件在工作中傳遞的力和轉(zhuǎn)矩以及承受的沖擊和振動(dòng)。

3、影響汽車(chē)的因素：確定汽車(chē)形狀有三個(gè)基本要素，即機(jī)械工程、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。前兩個(gè)要素對(duì)于確定汽車(chē)結(jié)構(gòu)的基本框架，特別是在設(shè)計(jì)中具有重要意義。在規(guī)劃之初，它更多地受到這兩個(gè)因素的限制。

4、車(chē)架的變形可能是由交通事故引起的，或者車(chē)架的部分過(guò)載可能導(dǎo)致車(chē)架斷裂。車(chē)架會(huì)讓整車(chē)的穩(wěn)定性和操控性變差。因?yàn)閼壹軖煸诖罅荷?，是變形引起的安全?wèn)題。框架是否歪斜一般是通過(guò)測(cè)量框架的對(duì)角線來(lái)判斷的。

5、人機(jī)工程：視野、空間、心理影響，信息交互與信息獲取是否通暢?？談?dòng)：風(fēng)阻與下壓力。行駛性能要求： 離地間隙、接近角與離去角、通過(guò)半徑等。

車(chē)輪廓變形是什么原因?

導(dǎo)致車(chē)輪廓變形的原因如下：看方向盤(pán)是否抖動(dòng)，輕微的變形我們用肉眼是看不到的，還有輪轂內(nèi)側(cè)變形同樣的我們也是看不到的。

輪轂邊緣縫隙當(dāng)輪轂碰到石頭或硬物時(shí)，汽車(chē)輪轂邊緣會(huì)撞到縫隙，需要用專用的輪轂填充灰來(lái)填充。粘合力很強(qiáng)，即使修補(bǔ)后也很難剝離。 輪轂扭曲變形汽車(chē)輪轂受到碰撞或沖擊時(shí)，輪轂輪緣容易彎曲或變形，就會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

只要汽車(chē)跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位……都會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，總之引發(fā)跑偏的原因很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸磨損變形的癥狀、原因和故障排除

如果是進(jìn)氣凸輪磨損過(guò)多，則進(jìn)氣量減少，如果是排氣凸輪磨損，則排氣不能干凈徹底。這兩者都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。而且伴有氣門(mén)的敲擊聲。

)凸輪軸彎曲變形。4)凸輪軸軸向間隙過(guò)大。5)凸輪軸襯套合金燒傷或脫落。凸輪軸異常噪聲的特征凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座的間隙增大，凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向位移，產(chǎn)生異響。

[汽車(chē)凸輪軸磨損變形故障原因]凸輪軸的常見(jiàn)故障包括異常磨損、異響以及斷裂。異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。

如果消除一些機(jī)械故障，則直接與劇烈騎行和缸蓋散熱性能下降有關(guān)。因此，在實(shí)際騎行中，需要在保證缸蓋清潔度的同時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間劇烈騎行。以上是凸輪軸和搖臂過(guò)度磨損的主要原因。