摘要： 本文目錄一覽：1、汽車上哪些零件是鑄造成型的?哪些零件是鍛造的?2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車上哪些零件是鑄造成型的?哪些零件是鍛造的?
• 2、車輪由哪些主要零部件組成?
• 3、汽車零件鍛壓生產(chǎn)有幾種

汽車上哪些零件是鑄造成型的?哪些零件是鍛造的?

1、鑄造成型：發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋。鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產(chǎn)生產(chǎn)加工的方式不相同。

2、從原材料到零件的第一步是制造零件毛坯。汽車零件毛坯的常見類型包括鑄件、鍛件、沖壓件、焊接件和粉末冶金件等。因此，汽車零部件的加工技術(shù)包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、粉末冶金、塑料成型等。

3、鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝。

4、汽缸蓋，離合器，后橋包都屬于鑄造的，直接就一體成型了，屬于較大一些的物件。鍛造也有一些，曲軸，連桿，半軸這些都是鍛造的，屬于要求工藝水平相對來說高的，所以說根絕使用不用，鑄造和鍛造都會出現(xiàn)在汽車上面。

5、冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動機(jī)油底殼、制動器底板、汽車車架和大部分車身零件。這些零件一般通過落料、沖孔、拉伸、彎曲、翻邊、切邊等工藝成型。為了制造冷沖壓零件，必須準(zhǔn)備一個沖壓模具。

6、在比如BJ-212吉普車也有90種、152件鍛件。汽車制造業(yè)中所用的鍛件，90%以上是模鍛件。其特點是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、安全要求高。

車輪由哪些主要零部件組成?

車輪由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞：輪輞是車輪最外側(cè)的部分，通常呈現(xiàn)為一個圓形的金屬環(huán)。它主要的作用是固定輪胎，使輪胎能夠緊密地貼合在車輪上，從而保證汽車的正常行駛。

它通常由兩個主要部件組成：輪輞和輻條(GB/T2933-2009)。輪輞是在車輪上安裝和支撐輪胎的部件，輻條是車輪上輪軸和輪輞之間的支撐部件。除了上述部件，車輪有時還包括輪轂。

車輪的組成結(jié)構(gòu)主要由輪轂、輪輞和輪輻組成。輪輞 輪輞在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、永連接式的或可拆卸式的。

車輪由輪轂，輪輻，輪胎，氣門嘴等部件組成。

胎壓監(jiān)測接收模塊和顯示部分組成。其中胎壓監(jiān)測模塊安裝在子午線輪胎(真空胎)的氣門嘴上 胎壓監(jiān)測控制模塊安裝在車廂內(nèi)部 胎壓監(jiān)測接收模塊安裝在車廂外部(與胎壓監(jiān)測模塊距離位置較近，便于信號的可靠接收)顯示部分由儀表實現(xiàn)。

胎冠帶束層：雙層或3層加強(qiáng)帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉(zhuǎn)向力。 胎側(cè)：胎側(cè)容納并保護(hù)胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。

汽車零件鍛壓生產(chǎn)有幾種

1、冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動機(jī)油底殼、制動器底板、汽車車架和大部分車身零件。這些零件一般通過落料、沖孔、拉伸、彎曲、翻邊、切邊等工藝成型。為了制造冷沖壓零件，必須準(zhǔn)備一個沖壓模具。

2、汽車輪轂的制造技術(shù)主要包括鍛造、鑄造和旋壓。鍛造：這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過程非常簡單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相對較低。低壓鑄造使用低壓模具壓縮液態(tài)合金。

3、鑄造成型：發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋；鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。應(yīng)用鑄造有關(guān)理論和系統(tǒng)知識生產(chǎn)鑄件的技術(shù)和方法。

4、電動螺旋壓力機(jī) 鍛造按成形方式通常分為自由鍛造、胎膜鍛和模鍛。每種鍛造方法有它的特點和適用范圍，在選擇鍛造方法的時候，必須從鍛造產(chǎn)品零件的要求，用合理的方法，選擇合適的壓力機(jī)。

5、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。

6、鍛造：這種鍛造工藝可以包括重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過程非常簡單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相當(dāng)?shù)汀５蛪鸿T造依靠液態(tài)合金的低壓壓制模具。