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軍用指揮車-軍用指揮車的作用
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誰能介紹一下軍事指揮車?
軍隊裝備的指揮車有兩種,一種是首長行政車輛,負(fù)責(zé)首長的日常交通。
不過這對于堅定的中國科研人員來說并不是什么難事,隨著科技的不斷發(fā)展,中國的軍用車在整個研制過程中,也算得上是相當(dāng)出色的,目前我國主要使用的軍用車是東風(fēng)猛士。
中國軍用越野車中常見北汽的勇士,東風(fēng)的猛士,沈飛獵鷹,長豐獵豹和梟龍。普通基層部隊用北汽勇士車多些,特種兵用猛士和梟龍的比較多(都是防美國悍馬車),高級軍官用獵豹車多些。
一提起悍馬(HUMMER),你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛,尤其是在去年的伊拉克戰(zhàn)爭中及戰(zhàn)爭后,你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏于巴格達(dá)街頭,或者被襲擊后的現(xiàn)場。
RT,誰能跟我介紹下新款的軍用車有哪些,最好是悍馬,吉普等的軍用車。
裝甲指揮車有幾種?
1、第一種標(biāo)準(zhǔn)輕裝甲車(標(biāo)準(zhǔn)汽車4×輕型裝甲標(biāo)準(zhǔn)),是英國裝甲車,誕生于1940年。該車由標(biāo)準(zhǔn)汽車公司制造,直接取名Beerette。然而,在估計生產(chǎn)了2800輛后,1942年該車停產(chǎn)。它被英國皇家空軍和英國陸軍用于訓(xùn)練和防御。
2、設(shè)有指揮艙,配備多種電臺和觀察儀器,用于部隊作戰(zhàn)指揮輕型裝甲車輛,分為輪式和履帶式兩種。裝甲指揮車大多由輕型裝甲變型改裝而成,由坦克變型而成則不屬此類。裝甲指揮車也是隨部隊機(jī)械化程度的提高而得到發(fā)展的。
3、而一般的則稱為裝甲偵察車。裝甲指揮車是設(shè)有指揮艙、并配備多種電臺和觀察儀器、用于部隊作戰(zhàn)指揮的輕型裝甲車輛,分為輪式和履帶式兩種。裝甲指揮車大多由輕型裝甲車變型改裝而成,由坦克變型而成的指揮坦克則不屬此類。
Kfz.輕型指揮車
Kfz.15是由當(dāng)時德國最大的汽車公司——汽車聯(lián)盟集團(tuán)(今天奧迪公司的前身)設(shè)計的一款軍用指揮車。
Sd.Kfz.251系列為中型半履帶車,Sd.Kfz.250系列為輕型半履帶車,從本質(zhì)上說,兩者可以認(rèn)為是姊妹關(guān)系。250較251小,裝甲更薄,使用同樣廣泛。
Sd.Kfz.——德語“Sonderkraftfahrzeug”的縮寫,可譯為“特種機(jī)動車輛”,以下為二戰(zhàn)中的部分德軍車輛及其編號。
通常裝甲師每連28輛,裝甲步兵師每連18輛。車和偵察車主要配備給突擊炮部隊。sd.kfz. 250型制式型號分為舊型和簡化型,舊型外形復(fù)雜,生產(chǎn)極耗工時,所以自1943年10月開始,簡化型 sd.kfz. 250開始生產(chǎn)。
PzBefwg.I Au.A指揮型輕型坦克為PzKpfw I/A型(sd.kfz101)輕型坦克的一種變型車,是為裝甲部隊在作戰(zhàn)時進(jìn)行指揮和聯(lián)絡(luò)而研制的,其中配有一部高頻電臺。其基本性能與PzKpfw I/A型(sd.kfz101)輕型坦克相同。
德國Sd.Kfz.250/251系列半履帶車作為首款投入實(shí)戰(zhàn)的步兵戰(zhàn)車讓德軍擲彈兵如虎添翼。
宋楠:綜合研判蘇軍UAZ-452型1噸級越野指揮車技戰(zhàn)術(shù)(3)
1、UAZ-452長寬高4390x1940x2064mm、軸距2300mm;最小離地間隙205mm、最大涉水深度500mm;整車自重9噸、有效載荷0.91噸(近乎1噸)。
2、該車長寬高分別為4645mm、1925mm和1871mm,軸距為2745mm。前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架,后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。北京吉普越野車價格北京JEEPjb40柴油版價格149萬左右:1。
3、作為偏向承載的1噸級軍用越野指揮車,UAZ-452始終保留前后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,手動控制的分時四驅(qū)系統(tǒng),具備加裝前中后3把差速鎖(前差速器鎖、中央差速器鎖、后差速器鎖)的擴(kuò)展能力。
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