摘要： 本文目錄一覽：1、汽車裝配的形式有哪些?2、車輪是如何安裝在汽車上的...

本文目錄一覽：

• 1、汽車裝配的形式有哪些?
• 2、車輪是如何安裝在汽車上的
• 3、汽車車身主要的連接方式?

汽車裝配的形式有哪些?

U形螺栓上螺母的緊固力矩：東風(fēng)EQ1092汽車為294~343N-m；解放CA1091汽車為400~450N-m；北京BJ2020汽車前、后橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N-m。

（1）固定式裝配 是產(chǎn)品在固定工作地點(diǎn)進(jìn)行裝配。產(chǎn)品的所有零、部件匯集在工作地附近。其特點(diǎn)是裝配占地面積大，要求工人有較高的技術(shù)水平，裝配周期長，裝配效率低。因此，固定式裝配適用于單件小批生產(chǎn)。

汽車車架結(jié)構(gòu)形式有以下三種：非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。

一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。經(jīng)過各模塊裝配和各零部件的安裝后再經(jīng)過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗(yàn)調(diào)整后整輛車就可以下線了。

汽車裝配宜用流水線布置。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，汽車裝配宜用流水線布置，不宜用固定位置布置和功能布置。

貨車是車架、轎車是承載式車身。承載式車身沒有車架，車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用并承受全部載荷。

車輪是如何安裝在汽車上的

1、步驟7：裝上輪胎后，確保螺絲位置正確，以對角形式扭緊螺絲。由于車輪仍是懸在半空，所以螺絲是不能上至最緊狀態(tài)的。步驟8：隨后把車底下的輪胎拿走，然后把千斤頂慢慢放下。

2、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

3、通過輪芯連接，半軸是外花鍵，輪芯是內(nèi)花鍵，對車輪起支撐的是懸架系統(tǒng)，不是半軸。

4、單頭螺栓安裝方式有兩種，一種是輪轂螺栓+螺母，螺栓以過盈配合固定安裝在輪轂上，然后由螺母固定車輪，一般日韓系車應(yīng)用較多，絕大多數(shù)的卡車也用這樣的方式。

5、偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。

6、用扳手將其稍稍擰松(只要稍稍擰松，不要將螺絲帽整個(gè)擰出，因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致車輪突然松脫，車輛會(huì)因?yàn)槭テ胶舛l(fā)生傾側(cè)導(dǎo)致危險(xiǎn))。

汽車車身主要的連接方式?

車身與車架的連接方式有以下幾種：非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。

汽車常用的連接方式有以下幾種：螺栓連接，在ANSA中通過DECKAUXILIARIESBOLT命令進(jìn)行螺栓的建立。點(diǎn)焊模擬，對于點(diǎn)焊在ANSA軟件中實(shí)現(xiàn)的方法和螺栓自動(dòng)連接的方法一致。膠粘模擬。焊縫的連接模擬。

)折邊連接用來連接車門內(nèi)外板、 發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)外板、行李箱蓋內(nèi)外板等。 鉚釘連接用來連接車身上不同材料（當(dāng)不能用其他方式進(jìn)行有效連接時(shí)），或者用來連接鋁、鎂或塑料車身等。