摘要： 本文目錄一覽：1、高速上四車連環(huán)追尾責(zé)任在誰2、...

本文目錄一覽：

• 1、高速上四車連環(huán)追尾責(zé)任在誰
• 2、江蘇高速4車連撞,致11死19傷,重大事故是如何引起的?
• 3、高速四車追尾怎么判定責(zé)任劃分

高速上四車連環(huán)追尾責(zé)任在誰

如果是后車造成的前面車輛被動追尾，則后車全責(zé)，需要負(fù)責(zé)前面的所有被動追尾的車輛。四車連環(huán)追尾的交通事故中后車的責(zé)任是最大的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)最高的賠償責(zé)任；但若前車有急剎車等造成事故產(chǎn)生的行為除外。

法律主觀：第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以追尾為由，由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。

江蘇高速4車連撞,致11死19傷,重大事故是如何引起的?

事故的直接原因是董某駕駛的貨車為了避讓車道上的輪胎取錯誤的緊急避讓操作，導(dǎo)致大貨車失控穿越至對向車道并導(dǎo)致一系列的碰撞事故。

這是一起由輪胎脫落引起的多車相撞事故。根據(jù)官方信息通報，穿越中央護(hù)欄與大客車相撞的貨車，是因躲避前車脫落輪胎導(dǎo)致的，結(jié)果造成11人死亡的重大交通事故。

而江蘇段四車相撞并造成死傷的重大事故，最后探究的原因居然是貨車輪胎脫落導(dǎo)致。

而經(jīng)過調(diào)查，這起事故中，發(fā)生事故的4量車主，都沒有違規(guī)駕駛，沒有酒駕，沒有疲勞駕駛。事故的原因是脫落的輪胎導(dǎo)致的，而駕駛這輛貨車的李某也因此被警方控制了。

高速四車追尾怎么判定責(zé)任劃分

1、法律主觀：四車追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任或者無責(zé)任。

2、如果追尾事故的第一輛車存在違章行為，比如倒車、停車等，那么它就必須承擔(dān)全部事故責(zé)任，但如果第一輛車處于正常行駛狀態(tài)，那么第二輛車就需要付全部責(zé)任。

3、總而言之，追尾事故的責(zé)任劃分是依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯以及事故車輛損失情況來判定的。

4、高速公路連環(huán)追尾責(zé)任如何劃分的 剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。