摘要： 本文目錄一覽：1、我就納悶,都是大廠出品,五菱繽果和比亞迪海鷗,差距在哪?2、...

本文目錄一覽：

• 1、我就納悶,都是大廠出品,五菱繽果和比亞迪海鷗,差距在哪?
• 2、家用代步還得是五菱!你想要的它都有,帶你看五菱繽果
• 3、軸距2560mm,起售5.98萬元,五菱繽果是否值得買?
• 4、為何五菱繽果上市即成爆款?試駕后才明白,群眾眼睛是雪亮的
• 5、頂配之爭,五菱繽果對(duì)比海鷗,我該選誰呢?
• 6、五菱繽果成就了我的詩和遠(yuǎn)方

我就納悶,都是大廠出品,五菱繽果和比亞迪海鷗,差距在哪?

1、不難看出，五菱繽果雖然和比亞迪海鷗比起來，要窄7mm，但是車長、車高、軸距卻分別長出170mm、40mm和60mm。也就是說，在實(shí)際乘坐中，尺寸更大的五菱繽果能帶來更寬裕的車內(nèi)乘坐空間。

2、從動(dòng)力來看，兩車都是配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但海鷗雖然比繽果電機(jī)略好，但從高溫加速實(shí)測來看，它卻是慢了繽果0.5秒之多，這一方面進(jìn)一步印證了繽果的可靠性，一方面也證明了它的性能足夠出色。

3、而對(duì)于比亞迪海鷗來說，它的實(shí)測結(jié)果為386公里，達(dá)成率為95%，相對(duì)來說還算不錯(cuò)但沒有五菱繽果那么驚人。

4、五菱繽果 比亞迪海鷗 整體看來，在8萬級(jí)別的純電車型中，五菱繽果和比亞迪海鷗都是不錯(cuò)的選擇。

5、反觀五菱繽果，15分鐘降溫12℃，成績比不少售價(jià)更貴的車型都要好。不得不說，五菱繽果不愧是五菱出品的車，在皮實(shí)耐用方面真的沒毛病。

6、空間方面，五菱繽果的長寬高分別為3950/1708/1580 毫米，軸距為2560毫米，定位同為A0級(jí)產(chǎn)品。空間數(shù)據(jù)上同樣不出色，但在長度和軸距上都比比亞迪海鷗多出一些，讓其內(nèi)部空間更顯寬裕。

家用代步還得是五菱!你想要的它都有,帶你看五菱繽果

說五菱繽果是當(dāng)下最能打的高品質(zhì)代步車，我想在座的各位應(yīng)該都沒有意見吧？特別是造型、空間的表現(xiàn)，遠(yuǎn)超同級(jí)絕大多數(shù)車型，很好地迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求，不出意外的話，繽果上市大賣應(yīng)該是穩(wěn)了。

配置方面，五菱繽果將搭載Ling OS靈犀智能操作系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、電子手剎、蠕行功能、電動(dòng)6向調(diào)節(jié)打孔皮質(zhì)座椅、定速巡航、外后視鏡電加熱、高低可調(diào)多功能方向盤、無感啟動(dòng)、倒車影像等配置，滿足家庭代步用車綽綽有余。三是好開。

對(duì)于一款城市代步車來說，小巧的車身尺寸以及高顏值的外觀設(shè)計(jì)，可謂是關(guān)鍵和基礎(chǔ)，這也是大家選車的硬性要求，就這款五菱繽果來看，整體表現(xiàn)令人滿意。

軸距2560mm,起售5.98萬元,五菱繽果是否值得買?

1、近期，五菱繽果正式上市，新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間98~38萬元。作為上汽通用五菱旗下的全新小型電動(dòng)車，該車的定位相比五菱宏光MINIEV更高一級(jí)，而且其空間表現(xiàn)趕超了高熱度車型本田飛度。

2、mm的軸距在小型車中格外突出，甚至比以空間著稱的本田飛度還要更長一些，這也讓其擁有更加出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)，后排乘坐三個(gè)成年人也不會(huì)過于緊湊，實(shí)力詮釋了什么才是“小身材，大空間”，實(shí)用性可見一斑。

3、從車身尺寸上來看，五菱繽果的長寬高分別為3950mm/1708mm/1580mm，軸距為2560mm。整體來看在同級(jí)當(dāng)中屬于非常優(yōu)秀的水平，尤其是軸距甚至超過了以空間著稱的本田飛度，所以在空間表現(xiàn)上絕對(duì)能令人滿意。

4、尺寸方面，五菱繽果的長寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm，是今天對(duì)比的三款車型中最大的一款，以其數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，預(yù)計(jì)五菱繽果的空間表現(xiàn)將會(huì)是三款車型中最出色。

5、如果你不是配置控，就單純想買一臺(tái)純電車城市代步，98萬元買個(gè)最低配也是可以的，前提是入門版五菱能交付。

為何五菱繽果上市即成爆款?試駕后才明白,群眾眼睛是雪亮的

不過，就實(shí)際體驗(yàn)來說，五菱繽果的空間比想象中的要大，落座后排，腿部與前排座椅間留有一定距離，頭部也并不會(huì)顯得過于拘束；配合著柔軟厚實(shí)的坐墊，舒適性得到很大程度滿足。

首先是顏值高。五菱繽果以自然流線靈感與復(fù)古藝術(shù)相結(jié)合，整臺(tái)車身優(yōu)雅大氣。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，用戶最終購買五菱繽果的原因中外觀美占比高達(dá)686%。雖然審美很主觀，但是你不得不承認(rèn)五菱繽果的美符合絕大多數(shù)人的認(rèn)知。

繽果既然是一臺(tái)主打家用代步的車，其駕駛靈活性以及空間實(shí)用性，也是至關(guān)重要的。繽果的車長不足4米，比很多代步車的尺寸都小，在停車、會(huì)車、倒車、調(diào)頭等情況時(shí)，繽果能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)，對(duì)于新手司機(jī)可以說更友好。

五菱繽果上市隨即成為爆款，自上市以來兩個(gè)月持續(xù)熱銷，累計(jì)銷量高達(dá)42154輛，其中5月銷量達(dá)18015 輛，在全國多個(gè)城市同級(jí)細(xì)分市場中成為銷量冠軍。

頂配之爭,五菱繽果對(duì)比海鷗,我該選誰呢?

1、首先來對(duì)比一下具體售價(jià)，五菱繽果目前在售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為98-48萬元，而比亞迪海鷗則是38-98萬元，好像高配版差不多，但如果說預(yù)算在六七萬左右，五菱繽果自然是要具有更高性價(jià)比。

2、比亞迪海鷗的最高續(xù)航為405km，比繽果少了5km，快充時(shí)間和繽果相差不多。同時(shí)，繽果410km靈犀尊享款的售價(jià)為88萬元，比海鷗98萬元的售價(jià)便宜了1000元，整體性價(jià)比會(huì)更高。

3、五菱繽果 比亞迪海鷗 整體看來，在8萬級(jí)別的純電車型中，五菱繽果和比亞迪海鷗都是不錯(cuò)的選擇。

五菱繽果成就了我的詩和遠(yuǎn)方

1、五菱繽果之所以取得如此佳績，除了其定位清晰，解決用戶對(duì)于A00級(jí)（微型車）的痛點(diǎn)外，還得益于它復(fù)古造型美、舒適空間大、經(jīng)濟(jì)能耗省、可靠安全高、駕乘體驗(yàn)好的特點(diǎn)。

2、最后補(bǔ)充一點(diǎn)，我們的繽果官標(biāo)續(xù)航是333km，平時(shí)我因?yàn)橐绯菂^(qū)上下班、要去接送老大，大約是一周只需要充一次電，因?yàn)榧依镉屑页錁叮云綍r(shí)每個(gè)月也就多交100的電費(fèi)而已。

3、總的來說，在簡單對(duì)比過這三款車型之后，就能發(fā)現(xiàn)新款五菱繽果的綜合競爭力比較高，和哪吒AYA 401同價(jià)，面對(duì)比亞迪海鷗飛翔版時(shí)有1000元的價(jià)格優(yōu)勢，但空間寬敞、續(xù)航最長、配置豐富。

4、（海鷗）首先來對(duì)比一下具體售價(jià)，五菱繽果目前在售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為98-48萬元，而比亞迪海鷗則是38-98萬元，好像高配版差不多，但如果說預(yù)算在六七萬左右，五菱繽果自然是要具有更高性價(jià)比。