摘要： 本文目錄一覽：1、按失效模式分類,汽車失效可分為哪幾種?2、...

本文目錄一覽：

• 1、按失效模式分類,汽車失效可分為哪幾種?
• 2、汽車零件失效的人為因素有哪些?
• 3、汽車減震器失效的原因有哪些

按失效模式分類,汽車失效可分為哪幾種?

1、根據(jù)失效的原因，可分為人為失效和自然失效：1 .自然故障，汽車在使用壽命期間，由于外部和內(nèi)部不可抗拒的自然因素造成的故障。

2、（1）按汽車喪失工作能力的程度可分為局部故障和完全故障。（2）按故障發(fā)生的后果可分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。（3）按故障發(fā)生的性質(zhì)可分為自然故障和人為故障。

3、元件擊穿：擊穿包括過(guò)電壓擊穿或過(guò)流、過(guò)熱引起的熱擊穿等。擊穿有時(shí)表現(xiàn)為短路形式，有時(shí)表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過(guò)壓、過(guò)流擊穿常常是不可恢復(fù)的。

4、工作狀況突變 所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正常現(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。

汽車零件失效的人為因素有哪些?

1、零件的失效是由于工作應(yīng)力大于失效抗力造成的，因此在分析零件失效時(shí)，首先從()等方面考慮失效原因。2OBD-Ⅱ的數(shù)據(jù)連接器具有數(shù)值分析資料傳輸功能，SAE(SAEJ1850)資料傳輸線標(biāo)準(zhǔn)引用OBD-Ⅱ的數(shù)據(jù)連接器()引腳傳輸數(shù)據(jù)。

2、其中.老化是非金屬零件及電器元件失效的主要原因；而金屬零件失效的主要原因是磨損，且汽車零件的內(nèi)在磨損有一定的規(guī)律性。

3、汽車故障形成原因 汽車消耗品質(zhì)量差異汽車上的消耗品主要有燃油和潤(rùn)滑油等，這些添加用品質(zhì)量差會(huì)嚴(yán)重影響汽車的使用性能和使用壽命，使汽車較易發(fā)生故障。

4、汽車故障的原因由外部因素和內(nèi)部因素組成。外部因素主要由環(huán)境因素、人為因素和時(shí)間因素引起，內(nèi)部因素主要由物理、化學(xué)或機(jī)械變化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。

汽車減震器失效的原因有哪些

減震器頂膠、支臂膠套、平衡桿吊耳的橡膠部件老化變硬，橡膠部件變硬受到擠壓，就會(huì)發(fā)出吱吱響。尼阻器發(fā)生故障，使減震器發(fā)生異響。

此外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)產(chǎn)生噪音，主要是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器塵筒變形、機(jī)油不足等造成的。應(yīng)該找出原因并修復(fù)。減震器檢查和修理后，應(yīng)在專用測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行工作性能測(cè)試。

膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，用力拉壓減振桿數(shù)次，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞。

可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

汽車減震器的常見故障 減振器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減振器的工作是否良好。

汽車減震器減震效果差的常見原因 前減震故障 上密封圈損壞漏油，使減震器的油(渦輪機(jī)油和25號(hào)變速器油)逐漸減少，導(dǎo)致減震喪失；活塞桿上隔套損壞，工作時(shí)內(nèi)部漏油；活塞環(huán)斷裂，使上下腔失去密封作用，從而失去減震作用。