摘要： 本文目錄一覽：1、汽車的什么配件是用鍛造的,而不是鑄造的2、什么是鍛造發(fā)動機?...

本文目錄一覽：

• 1、汽車的什么配件是用鍛造的,而不是鑄造的
• 2、什么是鍛造發(fā)動機?
• 3、汽車上哪些零件是鑄造成型的?哪些零件是鍛造的?
• 4、汽車上哪些零件是采用的鍛造工藝?
• 5、汽車上那些零件是鍛造和鑄造的,分別列舉四個以上...

汽車的什么配件是用鍛造的,而不是鑄造的

1、一般情況下，汽車上的鍛壓件要占總重量的80%左右。其中，鍛件所占的比重為17～19%。例如，多年前的解放牌載貨車，全車有98種、180件鍛件。在比如BJ-212吉普車也有90種、152件鍛件。

2、②鍛造工藝輪轂先說鍛造輪轂。鍛造輪轂主要用鋼模。制造工藝是先將鋁塊加熱，達到一定溫度后用鍛壓機壓制成毛坯，然后旋壓毛坯。

3、鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經(jīng)過機械加工制成。

4、輪轂鍛造和鑄造的區(qū)分主要表現(xiàn)在工藝、成本和重量上。

5、汽缸蓋，離合器，后橋包都屬于鑄造的，直接就一體成型了，屬于較大一些的物件。鍛造也有一些，曲軸，連桿，半軸這些都是鍛造的，屬于要求工藝水平相對來說高的，所以說根絕使用不用，鑄造和鍛造都會出現(xiàn)在汽車上面。

6、輪圈輕2公斤就相當于車輕4公斤，對剎車操控等方面都有很大好處的。所以航空鋁材都是鍛造而成。好的輪圈也是鍛造的。 您好！生產(chǎn)加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。

什么是鍛造發(fā)動機?

發(fā)動機鍛造是一種非常傳統(tǒng)的制造工藝，但是它不能在高強度和輕量化之間取得很好的平衡。在本田的Type-R和其他高性能汽車上，經(jīng)常用鍛造工藝來制造活塞、曲軸和連桿。

鑄件：發(fā)動機殼體、機床床身和底座、軸承座、蝸輪、裝配試驗平臺、開式低速齒圈（3米--6米）等。鍛件：傳動軸、整體齒輪、軸齒輪、蝸桿、曲軸、刀桿、模具本體、滾動軸承等。

濰柴鑄鍛車間是濰柴重工旗下的一個部門，主要負責鑄造和鍛造發(fā)動機零部件。

汽車上哪些零件是鑄造成型的?哪些零件是鍛造的?

鑄造成型：發(fā)動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋。鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產(chǎn)生產(chǎn)加工的方式不相同。

從原材料到零件的第一步是制造零件毛坯。汽車零件毛坯的常見類型包括鑄件、鍛件、沖壓件、焊接件和粉末冶金件等。因此，汽車零部件的加工技術(shù)包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、粉末冶金、塑料成型等。

鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程?，F(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝。

汽缸蓋，離合器，后橋包都屬于鑄造的，直接就一體成型了，屬于較大一些的物件。鍛造也有一些，曲軸，連桿，半軸這些都是鍛造的，屬于要求工藝水平相對來說高的，所以說根絕使用不用，鑄造和鍛造都會出現(xiàn)在汽車上面。

冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動機油底殼、制動器底板、汽車車架和大部分車身零件。這些零件一般通過落料、沖孔、拉伸、彎曲、翻邊、切邊等工藝成型。為了制造冷沖壓零件，必須準備一個沖壓模具。

汽車上哪些零件是用的鍛造工藝?

底盤上比如下支臂，拉桿，剎車卡鉗，鋁合金輪轂等等都是可以用鍛造工藝的零件，只是這些零件都比較貴普通人很難接觸到罷了，希望能夠幫到你。

汽車制造業(yè)中所用的鍛件，90%以上是模鍛件。其特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全要求高。

鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產(chǎn)生產(chǎn)加工的方式不相同。

汽車上需要鍛造的零部件應該多是一些汽車發(fā)動機的零部件，再就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)的一些部件。

汽車上那些零件是鍛造和鑄造的,分別列舉四個以上...

鑄造成型：發(fā)動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋；鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。應用鑄造有關(guān)理論和系統(tǒng)知識生產(chǎn)鑄件的技術(shù)和方法。

發(fā)動機配件 節(jié)氣門體、發(fā)動機、發(fā)動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門等。

一般情況下，汽車上的鍛壓件要占總重量的80%左右。其中，鍛件所占的比重為17～19%。例如，多年前的解放牌載貨車，全車有98種、180件鍛件。在比如BJ-212吉普車也有90種、152件鍛件。

鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程?，F(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝。

從原材料到零件的第一步是制造零件毛坯。汽車零件毛坯的常見類型包括鑄件、鍛件、沖壓件、焊接件和粉末冶金件等。因此，汽車零部件的加工技術(shù)包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、粉末冶金、塑料成型等。

這個我知道，鍛造將來是一個趨勢 我朋友就是干這個的158的號，前邊158，中間是2855，后邊四位是1361。