摘要： 本文目錄一覽：1、汽車維修行業(yè)有哪些黑幕?2、汽車下線配件是什么意思?...

本文目錄一覽：

• 1、汽車維修行業(yè)有哪些黑幕?
• 2、汽車下線配件是什么意思?
• 3、81個(gè)零件的次品檢測(cè)方法

汽車維修行業(yè)有哪些黑幕?

1、價(jià)格陷阱：車主經(jīng)常會(huì)被一些修車廠商以低價(jià)吸引，但最終收到高額賬單。這通常是由于修車廠商在開始時(shí)沒(méi)有明確的告知車主所有費(fèi)用。 配件：一些不良修車廠商傾向于使用便宜的冒配件來(lái)替換原廠配件。

2、維修時(shí)常見的幾大坑人行為 小病大修本來(lái)車子沒(méi)什么大毛病，但某些不良商家欺負(fù)車主不懂車，故意夸大汽車故障，報(bào)出一堆不必要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)“撈錢”。遇見這種坑的時(shí)候，要主動(dòng)向維修店要檢測(cè)憑證。

3、還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(zhǎng)時(shí)間的老舊配件（比如較為隱蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。這種情況多針對(duì)車上的各類傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等容易被調(diào)包的配件。

4、第一個(gè)坑：維修清單和實(shí)際維修項(xiàng)目不符 事故車定損、維修后，保險(xiǎn)公司會(huì)去相關(guān)維修店回收那些更換件。

汽車下線配件是什么意思?

1、下線配件指的是汽車原廠的拼裝產(chǎn)線下來(lái)的零配件，有些是在裝車前檢查不達(dá)標(biāo)的零配件，也是有在生產(chǎn)過(guò)程中或運(yùn)送中毀壞的零配件，也是有配套廠制造不達(dá)標(biāo)的殘品，也有一部分做了試驗(yàn)或檢驗(yàn)的零配件，外觀件占多數(shù)。

2、汽車下線配件指的是汽車組裝生產(chǎn)線上下來(lái)的配件，有的是在裝車前檢驗(yàn)不合格的配件，也有在生產(chǎn)過(guò)程中或運(yùn)輸中損壞的配件，也有配套廠生產(chǎn)不合格的次品，還有一些做過(guò)試驗(yàn)或檢測(cè)的配件，外觀件居多。

3、汽車配件下線指的就是配件是原廠生產(chǎn)的，但是在裝車前檢驗(yàn)的結(jié)果是不合格的，或者是生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中有損壞，或者是一些次品配件。某些廠家破壞返廠的配件的關(guān)鍵部分當(dāng)廢品處理，拉出廠外后進(jìn)行分類拆解修復(fù)，就變成下線配件。

81個(gè)零件的次品檢測(cè)方法

1、零件分組把81個(gè)零件平均分成3份，每份9個(gè)，再把有次品的那份，再均分成三份，每份3個(gè)，稱一次也能確定次品在哪一份里了。天平稱重在有次品的三個(gè)零件中，稱一次，就能確定誰(shuí)是次品了。

2、取1和2用天平稱，如果平衡則次品在第3堆；如果不平衡，則取1和3再稱：如果還是不平衡，則次品在1中；如果平衡，則次品在2中。這樣就分析出了次品在哪一份27個(gè)零件。

3、答案：需要測(cè)試4次。解析如下：先把81個(gè)零件分成3等份，每份27個(gè)零件。第一次稱：然選擇兩份放到天平上，如果平衡了，那個(gè)次品一定在剩下的27個(gè)里面。如果不平衡，那個(gè)次品就一定在輕的那個(gè)托盤里面。

4、將81個(gè)金屬分成三等份，每份27個(gè)，任取兩份分別放入兩側(cè)天平，若兩邊重量相等，則次品在第三份內(nèi)，若有一側(cè)較輕次品則在此份中。將上步撿出的27個(gè)再分成三等份，每份9個(gè)，方法同上再撿出次品所在一組。

5、我想出來(lái)的需要4次，第一次分成27個(gè)1組找到輕的一組，第二次分成9個(gè)1組找到輕的一組，第三次分成3個(gè)一組找出最后3個(gè)，需要4次，期待高手。