摘要： 本文目錄一覽：1、從管理學(xué)的角度看,你認(rèn)為豐田召回門事件的主要原因是什么?2、...

本文目錄一覽：

• 1、從管理學(xué)的角度看,你認(rèn)為豐田召回門事件的主要原因是什么?
• 2、豐田召回事件的結(jié)果
• 3、豐田車召回后是怎么賠償?shù)?/a>
• 4、豐田召回25萬輛車是怎么回事,與機(jī)油門有關(guān)嗎?

從管理學(xué)的角度看,你認(rèn)為豐田召回門的主要原因是什么?

1、召回的泛濫與豐田的快速擴(kuò)張戰(zhàn)略脫不了干系，大規(guī)模地?cái)U(kuò)張自然要有與之配套的人才管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)，但豐田顯然在這幾方面都做得不到位。

2、第三方評(píng)定說是，金融危機(jī)，壓縮原材料成本，消減技術(shù)性投入，使質(zhì)量出了問題。豐田自己說，是設(shè)計(jì)，生產(chǎn)管理，引出了質(zhì)量問題。美國國會(huì)說，內(nèi)部松散，質(zhì)量管理不到位。我的個(gè)人判斷，是金融危機(jī)，國際大企業(yè)日子都不好過。

3、觀點(diǎn)“豐田召回門”不是一次單純的產(chǎn)品質(zhì)量，背后的經(jīng)濟(jì)政治背景復(fù)雜。 一提到豐田，咨詢從業(yè)人員馬上能想到百年現(xiàn)代管理學(xué)發(fā)展歷史上很多閃光的字眼：精益生產(chǎn)、豐田模式、全面質(zhì)量管理，等等。

4、第一：豐田汽車沖擊了美國的傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，就業(yè)壓力巨大，打壓明顯。第二：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推波助瀾，你看看國內(nèi)的DA眾，大量使用錦湖輪胎就是不肯召回，沒人敢管。

豐田召回的結(jié)果

豐田公司還為3次召回支付美國4880萬美元罰款。豐田公司自2002年起在其生產(chǎn)的汽車上安裝電子控制節(jié)流閥，一直堅(jiān)稱這個(gè)系統(tǒng)沒有瑕疵。

年4月，廣汽豐田因剎車系統(tǒng)缺陷召回26萬輛凱美瑞。

召回給豐田帶來的直接損失將高達(dá)18億美元。此外，8種問題車型因修復(fù)油門踏板而被停售導(dǎo)致的損失也將高達(dá)7億美元。

豐田召回25萬輛車是怎么回事,與機(jī)油門有關(guān)嗎?

1、“機(jī)油門”尚未解決，召回又暴露了新問題，豐田今年可謂是出師不利啊。

2、召回原因： 本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。

3、相關(guān)：日本電裝因?yàn)椤跋ɑ痖T”，讓豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障弟嚻笤谌蚍秶鷥?nèi)掀起大規(guī)模召回潮。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電裝公司生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，目前已經(jīng)導(dǎo)致479萬輛汽車被召回。

4、關(guān)于豐田汽車機(jī)油增多的諸多報(bào)道中，一個(gè)重要的佐證是不前，豐田在北美召回180萬輛汽車。人們希望這家國際級(jí)汽車企業(yè)可以一視同仁，將北美市場(chǎng)“更換發(fā)動(dòng)機(jī) ”的操作原樣照搬到中國。

5、同時(shí)從召回時(shí)間來看，北美召回時(shí)間是2月6日，而這個(gè)時(shí)間段正好是國內(nèi)豐田“機(jī)油門”初顯端倪的時(shí)候，所以美國的這次召回，或許正好揭示了國內(nèi)豐田車型“機(jī)油門”的真實(shí)原因。

6、如果發(fā)生這種情況， 車輛可能會(huì)失去動(dòng)力并熄火。 雖然動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)不受影響，但車輛在高速行駛時(shí)突然熄火可能會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。在召回車型市場(chǎng)中，美國市場(chǎng)有27萬輛。