摘要： 本文目錄一覽：1、輪轂的制造工藝有哪幾種2、汽車(chē)輪轂有幾種制造工藝...

本文目錄一覽：

• 1、輪轂的制造工藝有哪幾種
• 2、汽車(chē)輪轂有幾種制造工藝
• 3、鑄造的主要工序有哪些?

輪轂的制造工藝有哪幾種

汽車(chē)輪轂的制造工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓工藝。鍛造：這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液體合金倒入鑄模后，受重力作用自然成型，成本相對(duì)較低。低壓鑄造用低壓液體合金壓鑄模具。

汽車(chē)輪轂的制造工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓。鍛造：這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相對(duì)較低。低壓鑄造使用低壓模具來(lái)壓縮液態(tài)合金。

鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車(chē)床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。

輪轂制造工藝的區(qū)別簡(jiǎn)單總結(jié)為：普通車(chē)輪轂鑄造，高端車(chē)輪轂鍛造。鑄造分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造三類(lèi)。重力鑄造是將液態(tài)金屬倒入輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型。低壓鑄造是重力鑄造的一個(gè)小升級(jí)。一開(kāi)始是一樣的。

鍛造：這種鍛造工藝可以包括重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相當(dāng)?shù)?。低壓鑄造依靠液態(tài)合金的低壓壓制模具。

輪轂制造工藝的區(qū)別，簡(jiǎn)單總結(jié)就是：普通的車(chē)的輪轂是鑄造的，高端的車(chē)的輪轂是鍛造的。鑄造又分為三大類(lèi)，檔次由低到高依次是：重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。重力鑄造就是將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型就可以了。

汽車(chē)輪轂有幾種制造工藝

1、汽車(chē)輪轂的制造工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓工藝。鍛造：這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液體合金倒入鑄模后，受重力作用自然成型，成本相對(duì)較低。低壓鑄造用低壓液體合金壓鑄模具。

2、汽車(chē)輪轂的制造工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓。鍛造：這種鍛造工藝可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相對(duì)較低。低壓鑄造使用低壓模具來(lái)壓縮液態(tài)合金。

3、汽車(chē)輪轂的制造技術(shù)一般包括鍛造、鑄造和旋壓技術(shù)。鍛造：這種鍛造工藝可以包括重力鑄造和低壓鑄造。重力鍛造的過(guò)程非常簡(jiǎn)單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相當(dāng)?shù)?。低壓鑄造依靠液態(tài)合金的低壓壓制模具。

4、一般情況下，普通的車(chē)的輪轂是鑄造的，高端的車(chē)、跑車(chē)的輪轂是鍛造的。如果細(xì)分的話，輪轂工藝可以分為四個(gè)檔次，因?yàn)殍T造又可以分為三個(gè)檔次。鑄造的三個(gè)檔次由低到高依次是：重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。

鑄造的主要工序有哪些?

模具生產(chǎn)部分：按照?qǐng)D紙要求制作制作模具，一般單件生產(chǎn)可以用木模、批量生產(chǎn)可以制作塑料模、金屬模，大批量鑄件可以制作模板。混砂階段：按照砂型制造的要求及鑄件的種類(lèi)不同，配制合格的型砂，以供造型所用。

模具制作：根據(jù)圖紙要求制作模具。一般木制模具可用于單件生產(chǎn)，塑料模具和金屬模具可用于批量生產(chǎn)，模板可用于批量鑄造?；焐半A段：根據(jù)砂型制造的要求和鑄件的不同類(lèi)型，準(zhǔn)備合格的型砂進(jìn)行造型。

澆注 將熔融金屬?gòu)臐舶⑷腓T型的操作稱為澆注。

普通鑄造，就是常說(shuō)的砂型鑄造；特種鑄造，包含重力鑄造、低壓鑄造、高壓壓力鑄造、熔模鑄造、離心鑄造、真空吸鑄、負(fù)壓鑄造、擠壓鑄造、鍛造、液態(tài)模鍛等。

鑄造生產(chǎn)的步驟有：準(zhǔn)備熔化用材料、造型制芯用材料和模樣、芯盒、砂箱等工藝裝備、造型與制芯、 熔化與澆注、 落砂清理、鑄件檢驗(yàn)等工序。