摘要： 本文目錄一覽：1、純銅:汽車中各種___、___、發(fā)動機類線圈均為銅制材料?2、...

本文目錄一覽：

• 1、純銅:汽車中各種___、___、發(fā)動機類線圈均為銅制材料?
• 2、銅合金通常用來制造汽車上哪些零件?
• 3、鎂和銅一般是從汽車的哪些部位進(jìn)行回收的?
• 4、汽車上常用的金屬材料有哪些?
• 5、汽車發(fā)動機零配件主要含有些金屬
• 6、汽車哪里用銅做的

純銅:汽車中各種___、___、發(fā)動機類線圈均為銅制材料?

銅線電機：銅線電機的銅鋁線圈原料耗銅更少，成本更便宜。純銅電機：純銅電機的純銅線圈原料耗銅更多，成本更昂貴。

銅合金（copper alloy）以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金。純銅呈紫紅色，又稱紫銅。常用的銅合金分為黃銅、青銅、白銅3大類。黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金，具有美觀的，統(tǒng)稱黃銅。

紫銅（銅單質(zhì)）純銅是柔軟的金屬，表面剛切開時為紅橙色帶金屬光澤、延展性好、導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性高。

汽車汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。

汽車發(fā)動機零配件主要含有些金屬 鋁，氣缸頭一般是鑄鋁件。銅，鑄鋁合金，電線，導(dǎo)線。錳，鑄鋁合金，鑄鐵合金。鎂，鑄鋁合金。鐵，鑄鐵缸套。鉻，活塞環(huán)鍍層，鋼合金。鋅，螺絲鍍層。鉛，蓄電池。錫，導(dǎo)線焊點。

銅合金通常用來制造汽車上哪些零件?

1、H少零黃銅的用途：可做各種深拉和彎折制造的受力零件，散熱器外殼、導(dǎo)管、波紋管、彈殼、墊片等。具有良好的機械性能，熱態(tài)下塑性良好，冷態(tài)下塑性尚可，可切削性好，易纖焊和焊接，耐蝕，是應(yīng)用廣泛的一個黃銅品種。

2、鋁合金：汽車發(fā)動機的缸體內(nèi)的活塞，汽車輪轂等。銅合金：滑動軸承合金上面的錫青銅合金、輪船艦艇的螺旋槳等。生活中的例子：鑄鐵：水管的彎頭、閥門、鑄鐵暖氣片、鐵爐子等。鋁合金：吃飯用的勺子、門把手、鋁合金門窗等。

3、黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等。船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黃銅加鋁鑄造而成。白銅 以鎳為主要添加元素的銅合金。銅鎳二元合金稱普通白銅﹔加有錳﹑鐵﹑鋅﹑鋁等元素的白銅合金稱復(fù)雜白銅。

4、我覺得有金屬銅，汽缸墊、導(dǎo)線、電器的接插件、啟動電機、發(fā)電機……都要用到金屬銅，還有發(fā)動機的軸承，一般是用銅合金，鉻最為常見的存在形式是作為合金元素用于不銹鋼中，來增強不銹鋼的硬度沒在汽車上能用到的。

5、電力輸送 ：電力輸送中需要大量消耗高導(dǎo)電性的銅，主要用于動力申．線電纜、匯流排、變壓器、開關(guān)、接插元件和聯(lián)接器等。電機制造 ：在電機制造中，廣泛使用高導(dǎo)電和高強度的銅合金。

鎂和銅一般是從汽車的哪些部位進(jìn)行回收的?

1、轎車如下部件中的銅比較多：起動馬達(dá)、發(fā)電機、供油泵馬達(dá)、電瓶線、電源總開關(guān)、電線等。電機的繞組需要大量的銅線。汽車僅內(nèi)部銅用量就可達(dá)45-50公斤，若算上配套電樁等，平均一輛新能源汽車用銅量可增至70-90公斤。

2、有一些廢舊汽車零部件回收之后利用比較好，有些不能利用的只能當(dāng)作廢鐵來進(jìn)行回收利用。比如：發(fā)動機的金屬碎屑、油泥等；車架的金屬部件；輪胎的金屬部件等。

3、報廢汽車基本上都是直接拆解，然后分解為不同種類的原材料。例如廢鋼材、廢塑料、廢橡膠等最終送至相關(guān)的廠家，作為原材料使用。用來生產(chǎn)成品鋼材、塑膠制品、橡膠制品等。

汽車上常用的金屬材料有哪些?

金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金。非金屬材料：陶瓷、塑料。復(fù)合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬。汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金。非金屬材料：陶瓷、塑料。復(fù)合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬。汽車車身外殼絕大部分：金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

汽車的外殼鈑金，鍍鋅低碳鋼薄板，也有用鋁合金的，比如特斯拉。發(fā)動機，鑄鐵或鋁合金的。輪轂，鋼制或鋁合金。變速箱，鑄鐵殼，鋼制齒輪組。底盤，鑄鐵和鋼。金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導(dǎo)電、傳熱等性質(zhì)的材料。

汽車發(fā)動機零配件主要含有些金屬

汽車發(fā)動機 零配件主要含有些金屬 鋁，氣缸頭一般是 鑄鋁件 。銅，鑄鋁合金，電線，導(dǎo)線。錳，鑄鋁合金，鑄鐵合金。鎂，鑄鋁合金。鐵，鑄鐵 缸套 。鉻，活塞環(huán) 鍍層，鋼合金。鋅，螺絲鍍層。鉛，蓄電池。錫，導(dǎo)線焊點。

車內(nèi)的幾大件機體，缸蓋，曲軸連桿都是金屬件，非金屬件只是一些管路，密封件，罩蓋，線束以及部分發(fā)動機的進(jìn)氣歧管。

根據(jù)發(fā)動機不同，用的金屬材料也不同，鋁合金、球墨鑄鐵、合金鋼，主要部件基本就是由這些制造的。氣缸體和缸套主要有灰鑄鐵，蠕墨鑄鐵，高硅鋁合金。活塞和活塞環(huán)用的都不算是鋼鐵材料了，曲軸用球墨鑄鐵多點。

汽車上屬于有色金屬的零部件有發(fā)動機、變速器的殼體、排氣管中三元催化裝置。汽車常用金屬材料種類有鋼、鑄鐵。鋼是含碳量小于2 .11%的鐵碳合金，是使用最廣泛的金屬材料。汽車上的重要零件絕大部分用鋼制成。

汽車車身外殼絕大部分：金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

氣缸體：氣缸體是發(fā)動機最基礎(chǔ)的零部件，其它的各種零部件都直接或者間接安裝在它的上面。

汽車哪里用銅做的

1、轎車如下部件中的銅比較多：起動馬達(dá)、發(fā)電機、供油泵馬達(dá)、電瓶線、電源總開關(guān)、電線等。電機的繞組需要大量的銅線。汽車僅內(nèi)部銅用量就可達(dá)45-50公斤，若算上配套電樁等，平均一輛新能源汽車用銅量可增至70-90公斤。

2、鋼鐵用在車身大梁、發(fā)動機缸體、螺絲等上；鋁合金用于發(fā)動機活塞等；銅用于油管、導(dǎo)線等；鋅合金常見于化油器；鉛常用于車載啟動電瓶。

3、我覺得有金屬銅，汽缸墊、導(dǎo)線、電器的接插件、啟動電機、發(fā)電機……都要用到金屬銅，還有發(fā)動機的軸承，一般是用銅合金，鉻最為常見的存在形式是作為合金元素用于不銹鋼中，來增強不銹鋼的硬度沒在汽車上能用到的。