摘要： 本文目錄一覽：1、豐田bz3網(wǎng)約版配置2、廣汽豐田bz4x優(yōu)缺點是什么...

本文目錄一覽：

• 1、豐田bz3網(wǎng)約版配置
• 2、廣汽豐田bz4x優(yōu)缺點是什么
• 3、豐田bz4x參數(shù)
• 4、一汽豐田bZ3汽車首發(fā)亮相,它的外形設(shè)計怎么樣?
• 5、豐田bz4x什么時候上市

豐田bz3網(wǎng)約版配置

這兩者的配置區(qū)別如下：后排座椅：網(wǎng)約車版通常會用更為舒適的后排座椅，以滿足乘客的需求。例如，可以加入功能或者可調(diào)節(jié)頭枕等。

多項智能科技配置，具體如下。懸浮式液晶儀表盤與縱向的大型中控顯示屏。配有旋鈕式電子換擋，無線充電，異形平底方向盤。豐田bZ3前臉用封閉式格柵，兩側(cè)大燈組結(jié)合LED光帶。

舒適性配置方面，真皮方向盤、手機無線充電、前后排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)空氣凈化等功能全面加入。

一汽豐田bZ3的配置表現(xiàn)相當不錯，除了上面提到的，還配有前排座椅加熱、方向盤加熱、全景影像、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調(diào)等等。

廣汽豐田bz4x優(yōu)缺點是什么

1、缺點：價格較高：由于廣汽豐田BZ4X是一款相對較新的車型，其價格相比市場上的一些競品可能較高，對于一些消費者來說可能有一定的負擔。充電時間較長：BZ4X的充電時間相對較長，需要較長時間才能從零充到滿電。

2、動力：作為一臺純電車，bZ4X的加速表現(xiàn)并不算出色，百公里加速為8S，但它的優(yōu)勢就是平順，而且中后段的加速也算給力，滿足日常出行還是沒有問題的。

3、空間：這臺車的空間確實算的上比較大了，相比同級的大眾ID系列大出了不少，不管是前排、后排或者是后備廂的空間，都非常夠用，平時一家人出門玩的時候，空間也都是綽綽有余，沒有任何擁擠的感覺。

4、廣汽豐田bZ4X基于e-TNGA平臺打造，用高強度GOA車身，整體車身結(jié)構(gòu)比較扎實，這也是e-TNGA平臺的優(yōu)勢，在這個平臺打造出來的車，安全系數(shù)都是很高的。

5、對于預算為30萬的購車者來說，特斯拉Model Y和廣汽豐田bZ4X都是不錯的選擇。以下是它們的一些優(yōu)缺點，希望對你的選擇有所幫助。

豐田bz4x參數(shù)

1、廣汽豐田bZ4X車型尺寸長4690寬1860高1650mm，最高時速為160km/h，定位純電中型 SUV，提供前驅(qū)版及四驅(qū)版可選，軸距2850mm。

2、廣汽豐田bz4x參數(shù)配置如下：廣汽豐田bZ4X車型尺寸長4690寬1860高1650mm，最高時速為160km/h。 bZ4X 由豐田和斯巴魯兩家日本車廠共同研發(fā)，也是豐田首款量產(chǎn)型電動車型。

3、廣汽豐田bZ4X是一款純電動車，基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺打造，長續(xù)航版本車型的CLTC續(xù)航里程可以達到615km，車身尺寸為4690/1860/1650mm，軸距與漢蘭達一致，為2850mm，空間方面可以說沒什么可挑剔的了。

4、方向盤加熱、13英寸中控屏、導航、路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、車載Wi-Fi、面部識別、語音控制（導航、電話、空調(diào)、多媒體）、手機無線充電、真皮+仿皮混搭座椅、正駕10向+副駕4向電動可調(diào)、前排座椅加熱+通風。

5、不過，優(yōu)秀的乘坐空間似乎是犧牲后備箱空間換來的，bZ4X的后備箱容積只有452L，或許豐田還是覺得“電動汽車長途自駕游不靠譜吧”。

一汽豐田bZ3汽車首發(fā)亮相,它的外形設(shè)計怎么樣?

1、外觀設(shè)計方面，bZ3用了豐田bZ系列車型的設(shè)計元素，用了封閉式前格柵和細長的LED大燈，看上去科技感十足。車身側(cè)面造型豐富，多線條的運用勾勒出立體感，此外該車還將提供雙色車身配色供消費者選擇。

2、一汽豐田這臺車造型設(shè)計很簡約，富有現(xiàn)代化氣息。通過先進的技術(shù)，把設(shè)計協(xié)調(diào)和科技結(jié)合在一起，讓他不僅有未來感，同時還具備便捷舒適性，可以享受到非常人性化的用車體驗。

3、造型方面，一汽豐田bZ3整體設(shè)計簡約而前衛(wèi)。通過“Hi-Tech&Emotion科技與溫度”的設(shè)計語言，讓科技與設(shè)計協(xié)調(diào)融合，使之在保持極具未來感設(shè)計的同時也能在人機工程學方面保持便捷舒適的人性化用車體驗。

豐田bz4x什么時候上市

1、有消息稱廣汽豐田bZ4X將于6月份正式上市，看著也很快了，關(guān)于是否值得期待這一點，我也發(fā)表下自己的看法我認為bz4X是值得期待的，畢竟作為老牌傳統(tǒng)車企真正意義上的第一臺純電車，豐田在這車身上傾注的心血也是不少的。

2、豐田bZ4X上市4個月后（廣汽豐田和一汽豐田均于2022年10月上市），廣汽豐田日前（2月9日）宣布bZ4X“廠家直降3萬元限時購”活動，一汽豐田部分經(jīng)銷商更給出6萬元的優(yōu)惠。

3、易車訊 近日，我們從官方獲悉，一汽豐田bZ4X將于10月25日上市。此前新車已經(jīng)公布了補貼后20-29萬元的預售價。

4、作為廣汽豐田首款基于e-TNGA架構(gòu)打造的車型，bZ4X于去年10月上市，售價區(qū)間198-278萬元。定位純電中型SUV的bZ4X提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，CLTC工況綜合續(xù)航里程分別為400km、500km、560km與615km。