摘要： 本文目錄一覽：1、國外汽車配件有哪些品牌沒在中國2、...

本文目錄一覽：

• 1、國外汽車配件有哪些品牌沒在中國
• 2、中國汽車制造中哪些關(guān)鍵部件沒突破
• 3、...特別是動車哪些零部件是國外采購的,國內(nèi)生產(chǎn)不了,最好附有外國企業(yè)...

國外汽車配件有哪些品牌沒在中國

1、沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、薩博（SAAB）、寶騰、錳銅英倫。

2、品牌是菲爾，是一家全球性的汽車零部件供應品牌，目前品牌在中國擁有兩家公司，第一家是菲爾新疆公司，在2004年成立，第二家是菲爾廣州公司，是在2008年成立，品牌目前已經(jīng)覆蓋了南美洲，北美洲等數(shù)百個國家。

3、寶馬、奔馳、奧迪、大眾，基本上德系車都有全車進口的。不過有些車的選裝配件，附加配件，是在國內(nèi)加裝的。

4、現(xiàn)在國內(nèi)有很多汽車車載電腦，汽車上使用的ABS防抱死制動系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，基本都來自博世。DENSO 該品牌成立于1949年。豐田集團獨立分立后，“日本電裝株式會社”在日本愛知縣Sekuga成立。

中國汽車制造中哪些關(guān)鍵部件沒突破

董楊也表示，中國汽車也在關(guān)鍵材料、核心部件、高端裝備上依然缺失。 當然，問題也可能得到解決，但這需要時間。董揚表示，中國汽車產(chǎn)量未來有可能達到世界一半，從而有獲得相關(guān)核心技術(shù)、材料的機會。

中國汽車芯片依賴進口，目前國內(nèi)企業(yè)無法制造高端汽車芯片。想造好純電動汽車，最重要的兩塊芯片就是IG電控芯片和自動駕駛芯片，IG是基本，自動駕駛是未來。

地平線副總裁兼首席戰(zhàn)略官鄭治泰坦言，人工智能芯片是汽車的數(shù)字發(fā)動機，是重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的關(guān)鍵部件，人工智能芯片的機會窗口很短，就兩三年時間。

...特別是動車哪些零部件是國外購的,國內(nèi)生產(chǎn)不了,最好附有外國企業(yè)...

傳說BYD有20萬員工，十幾個事業(yè)部，幾乎可以生產(chǎn)汽車上所有的零部件?？梢哉f是一個汽車帝國了。BYD一直堅持正向開發(fā)新能源汽車，多年的技術(shù)積累是的BYD成為了全球第二大電池供應商，其電動車更是遠銷海外。

商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細分度較高的行業(yè)，大多為新興的個體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對困難。

降低成本：通過將零部件生產(chǎn)外包，波音公司可以充分利用外部的，減少自身的人力成本和設備成本，從而在保證零部件質(zhì)量的前提下盡可能降低生產(chǎn)成本。

就拿大家熟悉的蘋果手機來舉例吧！蘋果用的大猩猩玻璃的前身是康寧公司在20世紀60年代生產(chǎn)的，具防彈功能的特種玻璃。是20世紀60年代哦。

國內(nèi)企業(yè)從海外公司購買模具，如果實物不到國內(nèi)，那么通常不會有實物進出口的情況，因此相關(guān)的海關(guān)手續(xù)會相對簡單。

有幾個配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進貨，然后南這些零售企業(yè)分銷。此類型多適合小型零售企業(yè)之間，或中型零售企業(yè)與小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進貨。