摘要： 本文目錄一覽：1、汽車(chē)配件的采購(gòu)方式有哪些?2、豐田汽車(chē)的零部件供應(yīng)體系...

本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)配件的采購(gòu)方式有哪些?
• 2、豐田汽車(chē)的零部件供應(yīng)體系
• 3、汽車(chē)零部件公司都使用APQP,TS16949,而模具公司對(duì)于這些好像不是適用...
• 4、汽車(chē)零部件行業(yè)的采購(gòu)管理具體流程
• 5、汽車(chē)零部件的市場(chǎng)壁壘

汽車(chē)配件的購(gòu)方式有哪些?

如下：當(dāng)?shù)仄涑鞘谴蠹叶急容^容易新來(lái)的汽車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)渠道，就是價(jià)格比較貴。而且實(shí)體店也有貨，車(chē)主如果不會(huì)分辨的話也容易上當(dāng)受騙。除了去實(shí)體店買(mǎi)汽車(chē)配件之外，車(chē)主還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的渠道購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件。

淘寶：淘寶是可以買(mǎi)到原廠汽車(chē)配件的，只不過(guò)上面魚(yú)龍混雜，在買(mǎi)念伏之前最好先咨詢一下買(mǎi)過(guò)的人，仔喊攜普通易損件可以在上面購(gòu)買(mǎi)，高端零件就不建議了。

對(duì)于不太重要的汽車(chē)配件，比如后視鏡以及車(chē)袋這些都可以選擇價(jià)格比較低廉的非品牌廠家。汽車(chē)配件的種類還是比較多的，包括機(jī)械類產(chǎn)品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設(shè)備等等。

豐田汽車(chē)的零部件供應(yīng)體系

1、豐田允許供應(yīng)商自行其是，但是要以事實(shí)為基礎(chǔ)，供應(yīng)商對(duì)豐田來(lái)說(shuō)扮演著至關(guān)重要的角色，豐田不可能對(duì)零部件的質(zhì)量和可靠度坐視不管，因此豐田運(yùn)用了一套復(fù)雜的體系，用來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，設(shè)定目標(biāo)和監(jiān)控業(yè)績(jī)。

2、準(zhǔn)確匹配：豐田通商的配件可以完全匹配相應(yīng)車(chē)型的規(guī)格和要求，不會(huì)出現(xiàn)與車(chē)輛不匹配的情況，保證安全性和使用效果。

3、集裝箱物流面對(duì)的則是海外供應(yīng)商。三種物流模式構(gòu)成了廣州豐田整體的廠外物流，在豐田的供應(yīng)體系中，對(duì)適用不同物流模式的零部件已做了分類和規(guī)劃，零部件被分為順引件、臺(tái)車(chē)件、看板件、海外件。

汽車(chē)零部件公司都使用APQP,TS16949,而模具公司對(duì)于這些好像不是適用...

1、模具制造廠的汽車(chē)零部件模具制造，TS16949規(guī)范是不適用的。我所經(jīng)歷的認(rèn)證審核，也是有國(guó)外派員進(jìn)行的模具專用企業(yè)管理規(guī)范，以前一直沿用的就是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)VDA4標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)汽車(chē)行業(yè)模具制造企業(yè)認(rèn)證的審核員。

2、(1)零部件的通用化：建立在專業(yè)化的基礎(chǔ)上，讓不同的產(chǎn)品可以借用同一個(gè)零部件，不同的車(chē)型借用相同的產(chǎn)品，零部件的通用，最大程度地減少了模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，而同時(shí)最大程度地減少的浪費(fèi)、縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。

3、不一定，APQP最初是汽車(chē)行業(yè)用的。汽車(chē)行業(yè)推行TS16949體系就必須做APQP?，F(xiàn)在其它行業(yè)也有按照APQP要求做的，但非汽車(chē)行業(yè)不能申請(qǐng)S16949認(rèn)證。如果非汽車(chē)行業(yè)做APQP，一種是顧客有要求，另一種是公司內(nèi)部為了提升開(kāi)發(fā)管理能力。

汽車(chē)零部件行業(yè)的購(gòu)管理具體流程

1、購(gòu)物資清單→購(gòu)物資分類→供應(yīng)商初選→供應(yīng)商、報(bào)價(jià)、送樣→供應(yīng)商評(píng)價(jià)→列入合格供應(yīng)商名錄→日常監(jiān)督、跟蹤→資料保存。其中供應(yīng)商、報(bào)價(jià)、送樣與年度復(fù)審評(píng)都有重新選擇新供應(yīng)商的附加流程。

2、倉(cāng)庫(kù)管理出庫(kù)入庫(kù)的流程：入庫(kù)到貨入庫(kù)。貨到倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)管理員與送貨人進(jìn)行大件核實(shí)登記簽字確認(rèn)（外包裝無(wú)破損，出現(xiàn)破損的拒絕收貨）。

3、倉(cāng)庫(kù)管理員的工作流程是：貨物入庫(kù)→貨物上架→貨品出庫(kù)最好核對(duì)→貨品購(gòu)→貨物處理。

4、購(gòu)的基本作用，將從市場(chǎng)的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，一是要實(shí)現(xiàn)將的物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)商手中轉(zhuǎn)移到用戶手中。前者是一個(gè)商流過(guò)程，主要通過(guò)商品交易、等價(jià)交換來(lái)實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

5、購(gòu)部每月與供貨商就供貨明細(xì)進(jìn)行核對(duì)，并通知供應(yīng)商按雙方確認(rèn)的供貨清單開(kāi)具。由購(gòu)部負(fù)責(zé)接收并審核，審核無(wú)誤后將交由財(cái)務(wù)部安排付款。

汽車(chē)零部件的市場(chǎng)壁壘

但總體來(lái)看，全球汽車(chē)零部件的生產(chǎn)及布局早于我國(guó)。

這不僅對(duì)于汽車(chē)零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于所有的出口產(chǎn)品都應(yīng)該取這些措施。一 提高產(chǎn)品檔次，增加技術(shù)含量，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際名牌。

問(wèn)題六：汽車(chē)零部件的市場(chǎng)壁壘 (1)整車(chē)零部件購(gòu)體系進(jìn)入壁壘整車(chē)廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車(chē)和汽車(chē)零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系，其合作關(guān)系較為牢固。新進(jìn)入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難。

一旦汽配鏈做大，汽配行業(yè)較小的中間商和代理商將面臨被吞并或倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。想想都覺(jué)得殘忍。汽車(chē)配件售賣(mài)網(wǎng)絡(luò)化，價(jià)格擠壓嚴(yán)重，利潤(rùn)變薄電商對(duì)整個(gè)行業(yè)都有沖擊，汽車(chē)零部件行業(yè)很難獨(dú)善其身。