摘要： 本文目錄一覽：1、“汽車(chē)車(chē)身外殼及薄壁零件等適合選用什么毛坯”2、...

本文目錄一覽：

• 1、“汽車(chē)車(chē)身外殼及薄壁零件等適合選用什么毛坯”
• 2、請(qǐng)說(shuō)明機(jī)械加工中常用的毛坯種類(lèi)及適用范圍
• 3、機(jī)械加工常用的毛坯有
• 4、汽車(chē)上內(nèi)燃機(jī)箱曲軸體車(chē)架外殼等主體零件為何種毛坯?為什么?
• 5、零件毛胚的種類(lèi)有哪些,各自有何特點(diǎn)?
• 6、零件毛坯的種類(lèi)有哪些?選擇零件毛坯應(yīng)考慮什么因素?

“汽車(chē)車(chē)身外殼及薄壁零件等適合選用什么毛坯”

1、汽車(chē)車(chē)身外殼及薄壁零件等適合用球墨鑄鐵的鑄造毛坯。對(duì)某些具有異形斷面或彎曲軸線(xiàn)的軸，如凸輪軸、曲軸等，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，可用球墨鑄鐵的鑄造毛坯，以降低制造成本。

請(qǐng)說(shuō)明機(jī)械加工中常用的毛坯種類(lèi)及適用范圍

其它毛坯包括沖壓件，粉末冶金件，冷擠件，塑料壓制件等。

(2)鍛件：應(yīng)用于齒輪軸、機(jī)床主軸等；(3)鑄件：應(yīng)用于大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸，如曲軸等。

型材 型材是具有規(guī)則截面形狀的批量生產(chǎn)材料。一般有熱軋和冷拔兩種。熱軋型材一般用于尺寸較大，精度較低的機(jī)械零件。冷拔型材用于尺寸較小，毛坯精度要求較高的零件。

（1）型材軋兩類(lèi)。熱軋型材尺寸較大、精度較低，多用于一般零件的毛坯；冷拉型材尺寸較小、精度較高，多用于精度要求高的中小型零件。（2）焊接件焊接件是通過(guò)電焊、氣焊、氫弧焊等焊接方式制作毛坯。

因此，毛坯種類(lèi)和制造方法的選擇，在某制造和生產(chǎn)中顯得尤為重要。模具零件常用的毛坯要有鑄件、鍛件、型材三大類(lèi)。鑄件毛坯模具零件常用的鑄件主要有鑄鐵件和鑄鋼件兩種。

毛坯設(shè)置就是材料加工清理殘料時(shí)只需清理拐角有圓角處其他的精修可以解決(調(diào)整殘料范圍可以過(guò)濾掉不想操作的地方)一般用外形銑削殘料加工處理殘料。機(jī)械加工過(guò)程中最為常見(jiàn)的三種毛坯種類(lèi)分別為：鍛造毛坯，鑄造毛坯及焊接毛坯。

機(jī)械加工常用的毛坯有

【答案】：(1)鑄件 造用于制作形狀復(fù)雜的零件毛坯，尤其是用其他方法難以成型的復(fù)雜件毛坯，如各類(lèi)箱體、泵體、帶輪等。(2)鍛件 適用于要求強(qiáng)度較高、形狀不太復(fù)雜的零件毛坯。(3)型材 型材分熱軋和冷拉兩類(lèi)。

鍛件毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織，因此鍛件的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的重要鋼質(zhì)零件。

型材 型材是具有規(guī)則截面形狀的批量生產(chǎn)材料。一般有熱軋和冷拔兩種。熱軋型材一般用于尺寸較大，精度較低的機(jī)械零件。冷拔型材用于尺寸較小，毛坯精度要求較高的零件。

主要有鑄件、鍛件、型材、焊接件等。鑄件用于受力不大且形狀復(fù)雜的零件；鍛件用于重要的零件；型材用于受力不大形狀簡(jiǎn)單的零件；焊接件用于較大的結(jié)構(gòu)件。

鑄造，常用于大型的或復(fù)雜結(jié)構(gòu)的工件；鍛造，常用于中小型的零件；板材或圓材，通過(guò)切割后得到所需要的毛坯；型材，常用于截面復(fù)雜的桿狀零件；壓力加工等。

汽車(chē)上內(nèi)燃機(jī)箱曲軸體車(chē)架外殼等主體零件為何種毛坯?為什么?

軸類(lèi)零件的毛坯 軸類(lèi)零件的毛坯常見(jiàn)的有型材(圓棒料)和鍛件。大型的，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸也可用鑄件。內(nèi)燃機(jī)中的曲軸一般均用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。

冷沖壓加工的汽車(chē)零件有：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、制動(dòng)器底板、汽車(chē)車(chē)架和大部分車(chē)身零件。這些零件一般通過(guò)落料、沖孔、拉伸、彎曲、翻邊、切邊等工藝成型。為了制造冷沖壓零件，必須準(zhǔn)備一個(gè)沖壓模具。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋等零件組成。

　汽車(chē)零部件包括：從結(jié)構(gòu)看，所有“部分”都是“整體”的零部件；從生產(chǎn)角度看，獨(dú)立企業(yè)生產(chǎn)，供主機(jī)廠配套的都是零部件。

在汽車(chē)制造過(guò)程中，用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車(chē)重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。

軸類(lèi)零件的毛坯軸類(lèi)零件的毛坯常見(jiàn)的有型材(圓棒料)和鍛件。大型的，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸也可用鑄件。內(nèi)燃機(jī)中的曲軸一般均用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。

零件毛胚的種類(lèi)有哪些,各自有何特點(diǎn)?

1、（1）型材 型材有熱軋和冷軋兩類(lèi)。熱軋型材尺寸較大、精度較低，多用于一般零件的毛坯；冷拉型材尺寸較小、精度較高，多用于精度要求高的中小型零件。 （2）焊接件 焊接件是通過(guò)電焊、氣焊、氫弧焊等焊接方式制作毛坯。

2、模具零件常用的毛坯要有鑄件、鍛件、型材三大類(lèi)。鑄件毛坯模具零件常用的鑄件主要有鑄鐵件和鑄鋼件兩種。如冷沖模的上、下模板、大型拉延模零件、壓鑄模和塑料膜的模座等，都是由鑄件制成的。

3、型材 型材是具有規(guī)則截面形狀的批量生產(chǎn)材料。一般有熱軋和冷拔兩種。熱軋型材一般用于尺寸較大，精度較低的機(jī)械零件。冷拔型材用于尺寸較小，毛坯精度要求較高的零件。

零件毛坯的種類(lèi)有哪些?選擇零件毛坯應(yīng)考慮什么因素?

1、選擇毛坯時(shí)應(yīng)該考慮如下幾個(gè)方面的因素：零件的生產(chǎn)綱領(lǐng) 大量生產(chǎn)的零件應(yīng)選擇精度和生產(chǎn)率高的毛坯制造方法，用于毛坯制造的昂貴費(fèi)用可由材料消耗的減少和機(jī)械加工費(fèi)用的降低來(lái)補(bǔ)償。

2、（1）型材軋兩類(lèi)。熱軋型材尺寸較大、精度較低，多用于一般零件的毛坯；冷拉型材尺寸較小、精度較高，多用于精度要求高的中小型零件。（2）焊接件焊接件是通過(guò)電焊、氣焊、氫弧焊等焊接方式制作毛坯。

3、【答案】：(1)鑄件 造用于制作形狀復(fù)雜的零件毛坯，尤其是用其他方法難以成型的復(fù)雜件毛坯，如各類(lèi)箱體、泵體、帶輪等。(2)鍛件 適用于要求強(qiáng)度較高、形狀不太復(fù)雜的零件毛坯。(3)型材 型材分熱軋和冷拉兩類(lèi)。

4、這些因素，在很大程度上都取決于所選用的毛坯。零件的毛坯的制備，是由原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善妨慵a(chǎn)過(guò)程的第一步。因此，毛坯種類(lèi)和制造方法的選擇，在某制造和生產(chǎn)中顯得尤為重要。