摘要： 本文目錄一覽：1、鑄造與鍛造的區(qū)別是什么?2、什么零件是鑄造的,哪些零件是鍛造的...

本文目錄一覽：

• 1、鑄造與鍛造的區(qū)別是什么?
• 2、什么零件是鑄造的,哪些零件是鍛造的
• 3、汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什么區(qū)別???

鑄造與鍛造的區(qū)別是什么?

鍛造和鑄造的區(qū)別有：讀音不同、釋義不同、意義不同、制作工藝不同。讀音不同。鍛造：duàn zào。鑄造：zhù zào。釋義不同。

生產加工方式不同：鍛造是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻后再進行加工制造而成。鑄造是將融化的鋁水澆鑄在砂模中，等待冷卻成型后，再經過機械加工制造而成。

鍛造和鑄造是兩種常見的金屬加工工藝，它們的區(qū)別在于加工的方式和所需的材料。鍛造是將金屬加熱至高溫狀態(tài)，然后通過敲打、壓縮、拉伸等方式來改變金屬的形態(tài)和性質。而鑄造則是將液態(tài)金屬倒入模具中，等待冷卻后取出成型。

什么零件是鑄造的,哪些零件是鍛造的

1、鑄件：- 制造過程：鑄件是通過將熔化的金屬或合金倒入模具中，經過冷卻凝固形成的。這種成型工藝稱為鑄造。鑄造是將液態(tài)金屬注入模具，待金屬冷卻凝固后取出，形成所需形狀的零件。

2、定義不一樣：鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。

3、鍛造是通過對金屬材料進行壓縮、拉伸、彎曲等塑性變形來加工制造零件或工件的過程。在鍛造過程中，金屬材料被加熱到高溫狀態(tài)，然后被放置在模具中，通過錘擊、壓力等方式進行塑性變形，最終得到所需形狀的零件或工件。

4、鍛造：是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。

5、鑄造件：是將金屬熔化成液態(tài)后而澆鑄成形的金屬件，外觀粗糙，砂型鑄造的更有明顯的砂粒狀外觀，敲擊聲發(fā)悶。

6、鍛造：利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓的兩大組成部分之一，通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。

汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什么區(qū)別???

1、輪轂鍛造與鑄造的區(qū)別主要體現(xiàn)在工藝、成本和重量上。不同的工藝：在模具的選擇上，鑄造輪圈用砂模，鍛造用鋼模；鑄造輪圈用機械加工中的自然冷卻，包括去毛、修復外觀、拋光等，鍛造用沖壓成型，然后進行機械加工。

2、鑄造輪轂和鍛造輪轂的區(qū)別如下：制造工藝不同：(1)鑄造是將金屬熔化成符合一定要求的液體，然后澆注到鑄造工具中的過程。在冷卻、凝固和清洗之后，生產出具有預定形狀、尺寸和性能的鑄件。

3、成本不同 鑄造工藝簡單粗暴容易大量生產，所以成本相對低一些，而鍛造由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。

4、【鍛造】將固體合金加熱至理想工作溫度，通過高壓的方式，改變其形狀、密度、機械性能與晶粒組織，鍛壓成輪轂的形狀。