摘要： 本文目錄一覽：1、紅旗中型電轎推PLUS版,國(guó)標(biāo)3重安全保障,油電同價(jià)2、...

本文目錄一覽：

• 1、紅旗中型電轎推PLUS版,國(guó)標(biāo)3重安全保障,油電同價(jià)
• 2、三款50萬(wàn)+的電動(dòng)車內(nèi)飾大比拼
• 3、紅旗suv新款hs9
• 4、試駕紅旗E-HS9:無(wú)愧國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車天花板
• 5、紅旗eqm5電動(dòng)車換電與插電的區(qū)別
• 6、紅旗純電動(dòng)車好不好

紅旗中型電轎推PLUS版,國(guó)標(biāo)3重安全保障,油電同價(jià)

1、車身尺寸方面，紅旗E-QM5 560km PLUS版的長(zhǎng)寬高分別為5040/1910/1569mm，軸距為2990mm，定位中型轎車。雖然是PLUS版本，但是車身體量上與普通版也沒有太大差距。不過在同級(jí)別市場(chǎng)中，新車的空間尺寸也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2、動(dòng)力方面，紅旗HS3將推出5T、5T油電混動(dòng)以及0T三套動(dòng)力總成。

3、第三代CS75PLUS 智電iDD搭載高性能藍(lán)鯨NE5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率達(dá)122kW，凈扭矩高達(dá)255N.m；中高加速能力強(qiáng)勁，60-100km/h加速時(shí)間6s、80-120km/h加速時(shí)間5s……這是同級(jí)燃油動(dòng)力難以企及的。

4、月22日，2023東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿在重慶舉行“坦誠(chéng)相見”發(fā)布會(huì)。超混電驅(qū)奇駿共推出兩款車型，四驅(qū)至尊版199萬(wàn)元，四驅(qū)豪華版199萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)VS燃油同價(jià)、四驅(qū)VS兩驅(qū)同價(jià)。

5、bZ3作為豐田bZ系列家族的第二款純電動(dòng)車型，整體產(chǎn)品力有不少的提升，價(jià)格也下探到了17萬(wàn)元內(nèi)。雖和比亞迪海豹為同級(jí)別車型，但二者定位不同。

6、混動(dòng)家轎領(lǐng)域風(fēng)起云涌，今年不斷有新車推出。雖然說(shuō)秦PLUS DMI在這個(gè)領(lǐng)域積威已，但面對(duì)的用戶越來(lái)越高的選車要求，已然有些力不從心。就說(shuō)面對(duì)吉利L6，秦PLUS DMI一下子失去“油電同價(jià)”光環(huán)。

三款50萬(wàn)+的電動(dòng)車內(nèi)飾大比拼

1、兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很豪華，寶馬iX3的內(nèi)飾延續(xù)了寶馬X3燃油版的風(fēng)格，而奔馳EQC也延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)。如果單從內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造上來(lái)看，奔馳EQC的表現(xiàn)也要更為出色。

2、吉利熊貓MINI它是一款四座微型電動(dòng)車，價(jià)格區(qū)間為99-58萬(wàn)元。吉利熊貓mini憑借著可愛的外觀和豐富的內(nèi)飾，再加上價(jià)格不貴，上市之后一直熱度不斷，是五菱宏光MINIEV的一位強(qiáng)勁對(duì)手。

3、Polestar極星是沃爾沃集團(tuán)的高性能電動(dòng)車品牌，Polestar 3則是該品牌下的首款SUV車型，新車以出色的動(dòng)力性能、豐富配置以及一貫的安全輔助系統(tǒng)聞名。

4、萬(wàn)左右可以買到奧迪e-tron的入門版車型，而且像是360度全景影像、空氣懸架、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、內(nèi)飾三塊大屏等都是全系標(biāo)配。

5、反觀五菱繽果，整體造型毫無(wú)違和感，樣式也比較耐看；比亞迪海鷗則一如既往用見棱見角的設(shè)計(jì)手法，扁平且貫穿式的尾燈增添了些許科技感。

6、-50萬(wàn) Polestar 2 Polestar 2在外觀上擁有濃郁的沃爾沃風(fēng)格，雖然元素前衛(wèi)，但總有燃油車的錯(cuò)覺，就像是S40的換代產(chǎn)品。當(dāng)然，內(nèi)飾的體驗(yàn)會(huì)更新穎，15英寸的中控大屏、電子擋把等都是普通沃爾沃所不具備的。

紅旗suv新款hs9

日前，一汽紅旗E-HS9正式上市，新車共推出4款車型，指導(dǎo)售價(jià)為50.98-798萬(wàn)元。據(jù)悉，新車定位純電動(dòng)大型SUV，遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念打造，而動(dòng)力上新車提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，綜合續(xù)航為510km。

日前，一汽紅旗通過線下活動(dòng)展示出全新車型紅旗E-HS9，新車定位為純電大型SUV。

而SUV產(chǎn)品系列的旗艦級(jí)，紅旗轎車E-HS9長(zhǎng)續(xù)航版同樣具有這類情調(diào)。

售價(jià)50.98萬(wàn)元起，紅旗E-HS9正式上市 距離首次發(fā)布官圖過去了4個(gè)月，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”的紅旗E-HS9終于都上市了，售價(jià)區(qū)間為50.98-798萬(wàn)元，合共推出4款車型。

一汽紅旗品牌最新旗艦級(jí)SUV車型 紅旗E-HS9正式亮相并公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間為55-75萬(wàn)元。新車搭載最大功率160kW和245kW兩種電機(jī)，提供460km和510km兩種續(xù)航里程。據(jù)悉，紅旗E-HS9將于年內(nèi)上市。

試駕紅旗E-HS9:無(wú)愧國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車天花板

1、那么我想你應(yīng)該也更好奇紅旗E-HS9“開起來(lái)笨不笨重”吧。先說(shuō)我的結(jié)論：不算笨重，基本達(dá)到預(yù)期！由于定位的原因，它不可能太靈活，但開著也不會(huì)太累。

2、而續(xù)航部分，120kWh容量三元鋰電池組可以帶來(lái)NEDC工況純電續(xù)航660km，這也是純電動(dòng)陣營(yíng)第一梯隊(duì)，且支持高效快充。

3、總結(jié)：說(shuō)紅旗E-HS9是真正國(guó)產(chǎn)旗艦SUV并不是無(wú)的放矢，首先它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和座椅布局，無(wú)愧旗艦身份，再就是豐富功能配置和霸氣外觀，再加上品牌影響并不比BBA差，難怪有錢人會(huì)考慮它了。

紅旗eqm5電動(dòng)車換電與插電的區(qū)別

1、紅旗EQM5換電版和充電版的區(qū)別在于能源供應(yīng)方式。紅旗EQM5換電版用了換電技術(shù)，即通過更換電池來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的能源補(bǔ)充。用戶可以將電池取出并更換成已充好電的電池，從而實(shí)現(xiàn)快速充電和延長(zhǎng)續(xù)航里程的目的。

2、換電是更換一塊新的充滿電量的電池，充電是把原來(lái)的電池充滿電。隨著換電技術(shù)的發(fā)展，不依靠快充技術(shù)，電動(dòng)車在能量補(bǔ)充方面，也能超過燃油車。換電方式要比充電更節(jié)省時(shí)間，同時(shí)也給電動(dòng)車主帶來(lái)了全新的換電出行體驗(yàn)。

3、區(qū)別如下：紅旗eqm5換電：直接將電池?fù)Q掉，與目前的電動(dòng)汽車充電效率相比更加節(jié)省時(shí)間。紅旗eqm5充電：需要充電，而且充電慢、充電要排隊(duì)非常影響用戶體驗(yàn)。

4、換電車和充電車的區(qū)別主要在于電池的所有權(quán)問題，換電車的電池所有權(quán)一般在電池資產(chǎn)管理公司手中，此情況下，購(gòu)車時(shí)車價(jià)會(huì)減免一部分，車電分離，車主僅有電池的使用權(quán)。

5、eqm5不充電直接換電瓶。換電其實(shí)就是更換電池技術(shù)，顧名思義就是把電動(dòng)汽車上電量不多的動(dòng)力電池?fù)Q成電量多的。換電和充電區(qū)別簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電和換電都需要像加油一樣，尋找可以充電或換電的站點(diǎn)，完成充電或換電。

6、車上充電的話比較慢是很正常的，因?yàn)檐囀怯秒娖抗╇姷模娏Σ皇呛茏?，再加上車輛行車行駛當(dāng)中用電的地方比較多，電壓就更難保證了。

紅旗純電動(dòng)車好不好

省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，不易損壞，不需要頻繁維護(hù)。新能源汽車不需要限量出行。

總體而言，紅旗 H5 口碑不佳主要源于其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、配置等方面的問題。作為豪華品質(zhì)新能源車，H5 仍有很大改進(jìn)的空間，希望該車企能夠盡快優(yōu)化產(chǎn)品，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的表現(xiàn)。

紅旗電車好，故障率不高。紅旗電車的整體品質(zhì)和可靠性在近年來(lái)得到了不斷提升，新推出的車型在質(zhì)量和性能方面都有了很大的改進(jìn)。總體來(lái)說(shuō)，紅旗電車的故障率與其他品牌的電動(dòng)汽車相比并不高。

在智能駕駛輔助方面，紅旗E-HS9雖然已經(jīng)上市幾年，但其搭載的智能硬件已經(jīng)能夠支持L3級(jí)別的駕駛輔助，而現(xiàn)階段L2級(jí)別的智能駕駛輔助也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能，日常使用方面并不輸目前最新的純電SUV。

紅旗純電動(dòng)車，它的續(xù)航能力做的也還是非常不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)電動(dòng)車充滿一次電也能夠跑上好幾百公里的路程，而且充電也花不了太長(zhǎng)的時(shí)間。從這兩個(gè)方面來(lái)看，它相比同類的其他電動(dòng)車似乎要更好一些。