摘要： 本文目錄一覽：1、皇冠SportCross:換代,如同換了一個(gè)時(shí)代2、...

本文目錄一覽：

• 1、皇冠SportCross:換代,如同換了一個(gè)時(shí)代
• 2、感受傳承與創(chuàng)新,賽道體驗(yàn)一汽豐田皇冠SportCross
• 3、試駕新皇冠SportCross,準(zhǔn)備好顛覆預(yù)期了嗎?
• 4、搶先試駕皇冠SportCross:經(jīng)典再現(xiàn),動(dòng)力超強(qiáng)!
• 5、36萬(wàn)預(yù)算,選“情懷”皇冠SC,還是全新凱迪拉克CT6?
• 6、皇冠SportCross新車到港

SportCross:換代,如同換了一個(gè)時(shí)代

僅從外觀和定位上看， SportCross的確很難稱得上是第十六代傳承之作，但細(xì)品之下，的精神并沒(méi)丟失。比如，它用了基于TNGA打造的前置后驅(qū)平臺(tái)。

站在新時(shí)代的節(jié)點(diǎn)上，如今已經(jīng)從一個(gè)車型變成了一個(gè)品牌，并通過(guò)SportCross、威爾法、陸放等全新產(chǎn)品矩陣開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代。

代表著整個(gè)豐田集團(tuán)對(duì)于打造高端車的最新詮釋。

進(jìn)入車內(nèi)，SportCross雖不像當(dāng)前新能源車那般簡(jiǎn)潔，但懸浮式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了一定的科技感。

也承載了國(guó)人太多情懷與時(shí)代記憶。如今，已經(jīng)從一個(gè)經(jīng)典車型系列，正式晉升為涵蓋轎車、跨界車、SUV和MPV的全品類豪華品牌。

在經(jīng)歷68年發(fā)展以后，已經(jīng)從一個(gè)具體的車型，變成了一個(gè)品牌。前段時(shí)間，該品牌旗下一款全新的跨界車——SportCross正式上市，而在上市前，我們也搶先試駕到新車。我們車友群對(duì)于這款新車都有著各式各樣的疑問(wèn)。

感受傳承與創(chuàng)新,賽道體驗(yàn)一汽豐田SportCross

1、坐在車內(nèi)，也可以充分感受到SportCross勇于創(chuàng)新的精神，用全新島式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，數(shù)字島、HUD彩色抬頭顯示器、立式無(wú)線充電系統(tǒng)，這些功能鑲嵌于島式結(jié)構(gòu)，既能兼顧功能獨(dú)立性，又能保障乘坐舒適感。

2、值得一提的是，SportCross對(duì)于的舒適基因進(jìn)行了很好的傳承與提升。全席頭等艙座椅以及開(kāi)放式空間的設(shè)計(jì)帶來(lái)了極佳的乘坐舒適體驗(yàn)。

3、進(jìn)入車內(nèi)，SportCross雖不像當(dāng)前新能源車那般簡(jiǎn)潔，但懸浮式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了一定的科技感。

4、而SportCross之所以能夠在多彎的賽道上有如此穩(wěn)的操控體驗(yàn)，正是得益于其“低重心”的車身設(shè)計(jì)。

試駕新SportCross,準(zhǔn)備好顛覆預(yù)期了嗎?

1、造型創(chuàng)意蘊(yùn)含的特立獨(dú)行，也使得SportCross達(dá)到了的預(yù)期：展現(xiàn)獨(dú)特、顛覆、創(chuàng)新，并以此為年輕化的豪華車消費(fèi)市場(chǎng)注入全新活力。

2、 SportCross在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新是具有顛覆性的，但不變的是豪華與品質(zhì)，這就是“新時(shí)代的特色”，它表達(dá)著品牌對(duì)更年輕、更現(xiàn)代、更先鋒的未來(lái)向往。

3、對(duì)于SportCross這款車型，多數(shù)爭(zhēng)議存在于其顛覆性設(shè)計(jì)與跨界車型定位。事實(shí)上，越是凸顯個(gè)性的產(chǎn)品就越難獲得一致好評(píng)。

4、SportCross時(shí)尚的樣子應(yīng)該是能滿足他們的需求的，同時(shí)也有不錯(cuò)的動(dòng)力以及功能齊全的駕駛輔助系統(tǒng)，偶爾想速度與一下，車輛也都能應(yīng)付過(guò)來(lái)。

5、在2021年，先后推出了SUV車型-陸放，和MPV車型-威爾法兩款車型，而今年6月份，全新中大型轎跑 SportCross正式上市，同時(shí)中大型轎車Sedan也即將到來(lái)。

6、大家可以看到，全新SportCross和之前所有相比，已經(jīng)完全不一樣，從它身上你很難看到以前老款的影子。

搶先試駕SportCross:經(jīng)典再現(xiàn),動(dòng)力超強(qiáng)!

1、而如今我們看到的品牌旗下的所有車型，有包括威爾法、陸放以及這次試駕的SportCross等，也都是符合我剛說(shuō)的特點(diǎn)的。

2、在2021年，先后推出了SUV車型-陸放，和MPV車型-威爾法兩款車型，而今年6月份，全新中大型轎跑 SportCross正式上市，同時(shí)中大型轎車Sedan也即將到來(lái)。 早在SportCross上市之前，電駒小編就在珠海賽車場(chǎng)搶先試駕了這款新車。

3、帶著品牌的先鋒精神， SportCross以新時(shí)代坐標(biāo)之姿，立足經(jīng)典，大膽革新，為具有革新與挑戰(zhàn)精神的新時(shí)代用戶而來(lái)，表達(dá)了品牌對(duì)用戶的至高誠(chéng)意。

4、雖然在外觀上， SportCross變得更年輕、運(yùn)動(dòng)，但在車內(nèi)乘坐氛圍上，依然保持了豪華車的高品質(zhì)。

5、如今，已經(jīng)從一個(gè)經(jīng)典車型系列，正式晉升為涵蓋轎車、跨界車、SUV和MPV的全品類豪華品牌。今年1月中旬，江湖君在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)試駕了全新SportCross，經(jīng)過(guò)近半年的保密期限，現(xiàn)在終于可以揭曉它的真面目了。

6、但是豐田畢竟是目前全球銷量第一的車企，SportCross自然有應(yīng)對(duì)BBA的方式，那就是要用自己更擅長(zhǎng)的混動(dòng)去較量，于是我們能夠看到進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的SportCross帶來(lái)了兩套動(dòng)力組合，5L混動(dòng)和4T混動(dòng)。

36萬(wàn)預(yù)算,選“情懷”SC,還是全新凱迪拉克CT6?

1、在車身尺寸的比拼上，全新凱迪拉克CT6毫無(wú)疑問(wèn)地碾壓了SportCross。雖然SportCross擁有更高的車身高度，但由于其較高的離地間隙和溜背的車頂設(shè)計(jì)，留給后排乘客的頭部空間并不算多。

2、凱迪拉克CT6和相比個(gè)人認(rèn)為還是豐田好一些，車子的保值性還有維修保養(yǎng)方面更有優(yōu)勢(shì)。

3、（進(jìn)口）和凱迪拉克CT6汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是（進(jìn)口）好一些，車子質(zhì)量可靠性還有保值性方面（進(jìn)口）相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

4、全新凱迪拉克CT6旗下共四款車型，售價(jià)區(qū)間為3萬(wàn)-4萬(wàn)元，動(dòng)力與空間表現(xiàn)大同小異，主要是在配置上有所差距，下面就讓我們具體來(lái)看一下。

5、其實(shí)30-40萬(wàn)的(落地)預(yù)算還是比較尷尬的，比如轎車，BBA中的主流的E都很難夠到。那么我來(lái)幫你分析一下：建議可以看看。雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌的車型或者豐田、大眾的中大型車。

SportCross新車到港

豐田第16代SportCross將于今日（6月21日）正式上市，這是豐田在中大型車市場(chǎng)的一次新的嘗試，也是品牌的一次重大轉(zhuǎn)型。新款帶來(lái)的不是大眾熟知的轎車車型，而是一款融合了轎車和SUV元素的跨界轎跑車。

SportCross是一款跨界車型，用了運(yùn)動(dòng)化的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)。新車的前臉為錘頭狀造型，格柵與兩側(cè)的LED大燈相連，車頭還配備有全新的標(biāo)識(shí)。該車大燈配備AHS自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

易車訊我們從官方渠道獲悉，在11月15日晚舉行的全新品牌發(fā)布會(huì)上，全新將國(guó)內(nèi)首發(fā)并公布預(yù)售價(jià)格。

日前，我們從一汽豐田官方渠道獲悉，家族全新車型即將在2023廣州車展亮相。今年6月份的時(shí)候，SportCross已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，是一款跨界車，售價(jià)區(qū)間為39萬(wàn)—49萬(wàn)元。

實(shí)際上，第十六代豐田家族最早于2022年7月份發(fā)布，擁有Crossover、Sedan、Sport以及ESTATE共四款車型，其中Crossover已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并命名為SportCross，預(yù)售價(jià)390-490萬(wàn)元。