摘要： 本文目錄一覽：1、汽車零件磨損規(guī)律可分為幾個(gè)階段?2、什么是汽車零件的疲勞磨損?...

本文目錄一覽：

• 1、汽車零件磨損規(guī)律可分為幾個(gè)階段?
• 2、什么是汽車零件的疲勞磨損?
• 3、汽車零件磨損的三個(gè)階段有哪些?

汽車零件磨損規(guī)律可分為幾個(gè)階段?

汽車零件的磨損過(guò)程可分為三個(gè)階段：第一階段是零件的走合期，第二階段是零件的正常工作期，第三階段是零件的加速磨損期。

零件磨損是機(jī)械系統(tǒng)中普遍存在的現(xiàn)象，隨著使用時(shí)間的增加，零件表面會(huì)逐漸發(fā)生磨損，這一過(guò)程可以分為三個(gè)主要階段：初期磨損、穩(wěn)定磨損和加速磨損。

第一階段是零件的磨合期（一般為1 000～1 500km）。其特征是在較短的里程（或時(shí)間）內(nèi)零件的磨損速度較快，當(dāng)配合零件磨合良好后，磨損速度開(kāi)始減慢。第二階段是零件的正常工作期。

早期故障期 汽車的早期故障期相當(dāng)于汽車的磨合期。在此階段，由于汽車零件的磨損量較大，因此故障率較高，但總的趨勢(shì)是在這段時(shí)期內(nèi)，隨著汽車行駛里程的增加．汽車的故障率逐漸降低。

汽車零件磨損一般有以下三種情況：①自然磨損：汽車的使用與維護(hù)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行時(shí)，由于摩擦、高溫和金屬疲勞所造成的零件磨損即為自然磨損，俗稱正常磨損，這種磨損增長(zhǎng)較慢。

什么是汽車零件的疲勞磨損?

1、疲勞磨損：在交變載荷作用下，零件表面產(chǎn)生疲勞剝落的現(xiàn)象。

2、零件在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)因?yàn)榻蛔冚d荷的作用，性能變壞，甚至產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象稱為疲勞。汽車上零件的裂紋及斷裂，絕大多數(shù)是由疲勞引起的。

3、就是汽車在行駛過(guò)程中有很多零部件會(huì)緊靠著工作，就會(huì)產(chǎn)生摩擦，時(shí)間長(zhǎng)了零部件就會(huì)產(chǎn)生損耗。

4、疲勞磨損：摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋和分離出微片或顆粒的磨損稱為疲勞磨損。

5、零件在正常工作期的磨損屬于自然磨損，磨損程度取決于零件的結(jié)構(gòu)、使用條件和使用情況，合理使用將會(huì)使正常工作期相應(yīng)延長(zhǎng)。

6、汽車磨損是指零部件失效的一種基本類型。通常意義上來(lái)講，磨損是指零部件幾何尺寸（體積）變小。零部件失去原有設(shè)計(jì)所規(guī)定的功能稱為失效。

汽車零件磨損的三個(gè)階段有哪些?

汽車零件的磨損過(guò)程可分為三個(gè)階段：第一階段是零件的走合期，第二階段是零件的正常工作期，第三階段是零件的加速磨損期。

在一般正常工作狀態(tài)下，磨損可分三個(gè)階段：1）跑合（磨合）階段：輕微的磨損，跑合是為正常運(yùn)行創(chuàng)造條件。2）穩(wěn)定磨損階段：磨損更輕微，磨損率低而穩(wěn)定。

汽車零件磨損一般有以下三種情況：①自然磨損：汽車的使用與維護(hù)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行時(shí)，由于摩擦、高溫和金屬疲勞所造成的零件磨損即為自然磨損，俗稱正常磨損，這種磨損增長(zhǎng)較慢。

第二階段是零件的正常工作期。其特征是零件的磨損速度隨汽車行駛里程的增加而減緩。第三階段是零件的加速磨損期。其特征是相配零件間隙已達(dá)到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。