摘要： 本文目錄一覽：1、什么是汽車零件的黏著磨損?2、汽車零件磨損的三個階段有哪些?...

本文目錄一覽：

• 1、什么是汽車零件的黏著磨損?
• 2、汽車零件磨損的三個階段有哪些?
• 3、汽車零件修理的零件損傷類型

什么是汽車零件的黏著磨損?

粘著磨損又稱咬合磨損，它是指滑動摩擦時摩擦副接觸面局部發(fā)生金屬粘著，在隨后相對滑動中粘著處被破壞，有金屬屑粒從零件表面被拉拽下來或零件表面被擦傷的一種磨損形式。

粘著磨損：粘著磨損是指摩擦表面間因溫度過高導致的金屬局部融化發(fā)生轉(zhuǎn)移粘附到相接觸的零件表面上的現(xiàn)象。粘著磨損會在材料表面發(fā)生擦傷、撕脫、咬合現(xiàn)象。

磨損就是機器或別的物體因為摩擦或使用而造成的損耗。磨損詳細解釋 磨損是零部件失效的一種基本類型。通常意義上來講，磨損是指零部件幾何尺寸體積變小。 零部件失去原有設計所規(guī)定的功能稱為失效。

溫度過高，機油壓力不夠，不上機油，機油泵損壞，機油過性，換油期過長。

磨料磨損是指摩擦表面與硬質(zhì)顆?；蛴操|(zhì)突出，相互摩擦引起的磨損，這種硬質(zhì)顆?；蛴操|(zhì)突出就是磨料汽車各摩擦副之間的磨料，大多來自于空氣中的灰塵，燃油和潤滑油中的雜質(zhì)和零件摩擦表面脫落下來的顆粒。

汽車零部件按失效模式分類可以分為：磨損，包括粘著磨損、表面疲勞磨損、磨料磨損、微動磨損、腐蝕磨損，如齒輪表面和滾動軸承便面的麻點、曲軸“抱軸”等。

汽車零件磨損的三個階段有哪些?

在一般正常工作狀態(tài)下，磨損可分三個階段：1）跑合（磨合）階段：輕微的磨損，跑合是為正常運行創(chuàng)造條件。2）穩(wěn)定磨損階段：磨損更輕微，磨損率低而穩(wěn)定。

汽車零件的磨損過程可分為三個階段：第一階段是零件的走合期，第二階段是零件的正常工作期，第三階段是零件的加速磨損期。

汽車零件磨損一般有以下三種情況：①自然磨損：汽車的使用與維護按標準規(guī)范進行時，由于摩擦、高溫和金屬疲勞所造成的零件磨損即為自然磨損，俗稱正常磨損，這種磨損增長較慢。

穩(wěn)定磨損階段 這一階段磨損緩慢且穩(wěn)定，磨損率保持基本不變，屬正常工作階段，圖中相應的橫坐標就是摩擦副的耐磨壽命。

第三階段是零件的加速磨損期。其特征是相配零件間隙已達到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。由于間隙增大，潤滑油膜難以維持，沖擊負荷增大，磨損量也增大，即出現(xiàn)故障，如異響、漏氣、振抖、溫度異常等現(xiàn)象。

早期故障期 汽車的早期故障期相當于汽車的磨合期。在此階段，由于汽車零件的磨損量較大，因此故障率較高，但總的趨勢是在這段時期內(nèi)，隨著汽車行駛里程的增加．汽車的故障率逐漸降低。

汽車零件修理的零件損傷類型

1、②易損件。在汽車運行中，一些零件自然磨損而失效，如軸瓦、活塞環(huán)、活塞、凸輪軸瓦、缸套、氣閱、導管、主銷、主銷襯套、輪毅、制動鼓、各種油封、鋼板銷及套等。③維修零件。在汽車一定的運行周期，必須更換的零件。

2、汽車零件磨損一般有以下三種情況：①自然磨損：汽車的使用與維護按標準規(guī)范進行時，由于摩擦、高溫和金屬疲勞所造成的零件磨損即為自然磨損，俗稱正常磨損，這種磨損增長較慢。

3、即直接損傷和間接損傷。直接損傷發(fā)生在碰撞物體與鋼板直接撞擊接觸的部位，間接損傷是由于直接損傷所導致，所有非直接撞擊導致的損傷都可以看作是間接損傷。

4、您好！汽車車身板件的損傷分為以下類型：發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋(又稱發(fā)動機罩)是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對發(fā)動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強。

5、汽車中常見的耗損有正常磨損：汽車零件磨損率在設計允許或技術文件規(guī)定的范圍內(nèi)。異常磨損：汽車零件磨損率超出設計允許或技術文件規(guī)定的范圍。

6、現(xiàn)在的汽車正時傳動機構(gòu)是皮帶傳動，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時間更換正時皮帶，老化后會出現(xiàn)傳動機構(gòu)損壞，嚴重時，可能會使發(fā)動機報廢。正時皮帶一般在6萬~8萬公里時更換，建議提前更換為好。