摘要： 本文目錄一覽：1、新能源(車)產(chǎn)業(yè)鏈分析2、新能源汽車上游,中游,下游產(chǎn)業(yè)鏈...

本文目錄一覽：

• 1、新能源(車)產(chǎn)業(yè)鏈分析
• 2、新能源汽車上游,中游,下游產(chǎn)業(yè)鏈
• 3、新能源汽車行業(yè)概覽,產(chǎn)業(yè)鏈上中下游
• 4、新能源汽車細分板塊有哪些板塊
• 5、動力電池:新能源汽車核心零部件環(huán)節(jié)

新能源(車)產(chǎn)業(yè)鏈分析

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件供應(yīng)；中游是指新能源汽車整車制造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等；下游包括新能源汽車充電服務(wù)、新能源汽車后市場服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域。

新能源汽車換電市場產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游動力電池、換電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、整車制造商等；中游是換電站運營商及動力電池回收；下游應(yīng)用于各類新能源汽車。中國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。

至此，與BAIC新能源同在一個生產(chǎn)基地的普烏拉德將與北汽集團分離。以上是本站汽車小編簡要介紹的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，北汽新能源并入唐駿寶雅。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈 新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。動力電池是產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件，同時鉆礦、鎳礦等礦產(chǎn)為動力電池的重要組成部分，所以此類礦產(chǎn)與傳統(tǒng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈有所差別。

中國新能源汽車發(fā)展驅(qū)動力分析：政策 新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

新能源汽車上游,中游,下游產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件供應(yīng)；中游是指新能源汽車整車制造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等；下游包括新能源汽車充電服務(wù)、新能源汽車后市場服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域。

強鏈補鏈(新能源汽車供應(yīng)鏈相關(guān)) 強鏈：增強供應(yīng)鏈優(yōu)勢補鏈：補足供應(yīng)鏈劣勢。新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游材料，中游零部件，下游終端三個部分。 上游原材料：主要是電池材料，分為四個部分：電解液、正極材料、負極材料和隔膜。

新能源汽車換電市場產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游動力電池、換電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、整車制造商等；中游是換電站運營商及動力電池回收；下游應(yīng)用于各類新能源汽車。中國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。

新能源汽車無疑是一個需求確定的方向，搞清楚產(chǎn)業(yè)鏈細分很重要；新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機，電控，電池以及下游整車，充電樁和運營三個環(huán)節(jié)。

不過從市場角度來看，區(qū)新增和更新的新能源公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車及物流車的電動化，所以說，未來的市場還是不錯的?？偟膩碚f，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈由頂層技術(shù)、上游材料端、中游核心裝置部件和下游整車及后市場構(gòu)成。

新能源汽車行業(yè)概覽,產(chǎn)業(yè)鏈上中下游

新能源汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 【1】頂層技術(shù)：新能源汽車最特殊的就是電池技術(shù)，其余的技術(shù)其實和其他汽車是差不多的，無論是控制系統(tǒng)還是智能軟件等，都是汽車企業(yè)需要突破的技術(shù)。

燃料電池汽車是指以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲能系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車，當(dāng)前的燃料電池汽車主要以氫氣為動力來源。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游為礦產(chǎn)行業(yè)。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 2020年上半年中國新能源汽車銷量 數(shù)據(jù)顯示，疫情爆發(fā)初期，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車銷量均出現(xiàn)斷崖式下滑，且傳統(tǒng)汽車同比降幅大于新能源汽車。

因此在產(chǎn)量分布上拉低了新能源乘用車份額，2015年新能源乘用車產(chǎn)量占比為55%，低于2014年的65%。純電動乘用車市場分析：2015年進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年全年純電動乘用車產(chǎn)量突破14萬輛，達到歷史最高值。

這并非個例，在上述新能源汽車行業(yè)系統(tǒng)性的下跌背景下，其他鋰電池各環(huán)節(jié)公司近期估值也出現(xiàn)明顯下降。

新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個行業(yè)，較為復(fù)雜，各產(chǎn)業(yè)鏈間傳導(dǎo)時間比較長，所以在其各個細分領(lǐng)域爆破時間點會不一樣。下面我分三個階段給大家一一介紹。首先是上游原材料。

新能源汽車細分板塊有哪些板塊

如下圖所示，為了簡潔，我們將新能源汽車分為上游原材料，中游零部件，以及下游應(yīng)用領(lǐng)域三個板塊。中游領(lǐng)域中電池，電機，電控（三電）構(gòu)成了整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心，區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動機，他們組成了“電”動力總成。

充換電基礎(chǔ)設(shè)施板塊：許繼電氣（000400）、國電南瑞（600406）、奧特迅、中恒電氣（002364）、動力源（600405）、萬馬股份（002276）、上海普天（600680）等。

新能源板塊龍頭：豐原生化000930：是一只A股證券，經(jīng)營范圍主要有食品添加劑生產(chǎn)、經(jīng)營，燃料乙醇、食用酒精生產(chǎn)、儲存等。

新能源汽車是近期關(guān)注度比較高的熱門賽道，但是大多數(shù)股民朋友不了解新能源汽車概念股有哪些，今天理財君為股民朋友梳理出真正的新能源汽車概念板塊龍頭股一覽表供大家參考。

動力電池:新能源汽車核心零部件環(huán)節(jié)

1、新能源汽車的核心部件是指電池、電驅(qū)動和電控。電池它是新能源汽車的動力源，主要功能是儲存能量和輸出電能。從形態(tài)上看，新能源汽車的動力電池有圓柱形、方形、柔性三種。

2、動力電池是新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，整個產(chǎn)業(yè)鏈較長，上游電池四大核心材料包括正極、負極、隔膜、電解液，分別占據(jù)電池成本的30%、10%、25%、17%。

3、在新能源汽車發(fā)展初期，電池由于成本高、續(xù)航里程低并不成氣候。彼時，中國開始扶持新能源汽車發(fā)展，從2010年起，大量補貼噴涌而出，動力電池的產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸起步。

4、新能源汽車的核心一定不是體現(xiàn)在自動駕駛、智能座艙、內(nèi)飾屏幕，真正體驗車企造車技術(shù)的是三電系統(tǒng)——“三電”（電池、電控、電驅(qū)動）。電池 現(xiàn)階段電池仍舊是新能源汽車整車成本占比最高的一項大約在40%左右。