摘要： 本文目錄一覽：1、國網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰:區(qū)塊鏈技術助推移動能源互聯(lián)網(wǎng)2、...

本文目錄一覽：

• 1、國網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰:區(qū)塊鏈技術助推移動能源互聯(lián)網(wǎng)
• 2、電動汽車入網(wǎng)技術(V2G)是什么,目前有什么應用?
• 3、純電動汽車有哪些控制系統(tǒng)??
• 4、純電動車的核心技術
• 5、物聯(lián)網(wǎng)越來越普及了,它在電動汽車的哪些環(huán)節(jié)能夠得到應用?

國網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰:區(qū)塊鏈技術助推移動能源互聯(lián)網(wǎng)

月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇(2019)在北京***國賓館召開，國網(wǎng)電動 汽車 公司董事長江冰發(fā)表了主題演講，演講內(nèi)容如下： 尊敬的主持人，各位來賓，我是國網(wǎng)電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

對此，國網(wǎng)電動汽車公司董事長、黨委書記全生明表示：“截止2019年，我國公共充電樁有51萬根，家庭社區(qū)有60萬多萬根，充電樁總量達121萬根。

此前，國網(wǎng)電動汽車公司董事長全生明在談到國家電網(wǎng)2020年充電樁投建時表示：“新一輪新基建(新能源汽車充電樁)不能像過去那樣大面積推出公共充電樁，而要以社區(qū)為主、公共為輔，避免重復投建，要提高建設效率和使用率。

北汽藍谷全冗余架構(gòu)電動平臺BE21的電子電氣EE架構(gòu)及底盤技術等相關知識產(chǎn)權，實現(xiàn)向海外企業(yè)的技術輸出，開中國汽車行業(yè)先河，引領全球新一代新能源汽車技術發(fā)展。

電動汽車入網(wǎng)技術(V2G)是什么,目前有什么應用?

V2G 是Vehicle-to-grid的簡稱，它描述了這樣的一個系統(tǒng)：當混合電動車或是純電動車不在運行的時候，通過聯(lián)接到電網(wǎng)的電動馬達將能量輸給電網(wǎng)，反過來，當電動車的電池需要充滿時，電流可以從電網(wǎng)中提取出來給到電池。

基于電動汽車的V2G技術不僅可以通過與電網(wǎng)互動緩解配電網(wǎng)壓力，而且為電動汽車用戶開啟了全新“賣電”體驗，激發(fā)了新型綠色電能交易商業(yè)模式，實現(xiàn)車網(wǎng)一體，成為我國能源轉(zhuǎn)型的支點之一。

顧名思義，V2G（Vehicle-to-grid，車輛到電網(wǎng)）描述了電動汽車與電網(wǎng)的雙向充放電關系。若電動汽車需要充電，電網(wǎng)可以將電能充給車輛，當電動汽車電能閑置時，車載動力電池又可以將電能反向回饋至電網(wǎng)。

V2G 是 Vehicle-to-grid 的簡稱，簡單的來說，就是將電動車的動力電池，作為電網(wǎng)中的分布式電源，在用電高峰時通過逆變技術向電網(wǎng)回饋能量，而在用電低谷時電網(wǎng)通過整流，對電動汽車充電，從而實現(xiàn)電網(wǎng)和電動汽車的能量互動。

純電動汽車有哪些控制系統(tǒng)??

1、電子控制模塊（ElectronicController）包括硬件電路和相應的控制軟件。

2、純電動汽車輔助控制子系統(tǒng)包括以下主要部件：制動系統(tǒng)：包括制動踏板、制動液壓系統(tǒng)、制動盤或制動鼓等，用于實現(xiàn)車輛的制動功能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向電機等，用于實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向控制。

3、新能源汽車電控系統(tǒng)，往小了說指的是整車控制器，大方面講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機控制器等。

4、電池包系統(tǒng)，包括電池包和管理系統(tǒng)，即battery package 和 BMS ，是電動車的能量源，現(xiàn)在的電池芯主流是磷酸鐵鋰子電池，三元鋰離子電池等。

純電動車的核心技術

發(fā)展電動汽車必須解決好4個方面的關鍵技術：電池技術、電機驅(qū)動及其控制技術、電動汽車整車技術以及能量管理技術。電池技術　電池是電動汽車的動力源泉，也是一直制約電動汽車發(fā)展的關鍵因素。

新能源汽車的核心一定不是體現(xiàn)在自動駕駛、智能座艙、內(nèi)飾屏幕，真正體驗車企造車技術的是三電系統(tǒng)——“三電”（電池、電控、電驅(qū)動）。電池 現(xiàn)階段電池仍舊是新能源汽車整車成本占比最高的一項大約在40%左右。

但是真正的新能源汽車的核心技術是在電池與電量的調(diào)度機制上面，雖然電池的技術已經(jīng)限制很多技術方面的領域的發(fā)展，有很多的前沿技術已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在都比較成熟，但是由于電池技術的限制，只能在原地等待電池技術的發(fā)展。

是指用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構(gòu)的汽車。

電機技術：電驅(qū)動系統(tǒng)的核心是電動機，新能源汽車使用的電動機通常為永磁同步電機（PMSM）或感應電機（IM）。電機技術包括電機設計、優(yōu)化、控制和功率密度提升等方面，以實現(xiàn)高效、高性能的驅(qū)動系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)越來越普及了,它在電動汽車的哪些環(huán)節(jié)能夠得到應用?

1、智能物流。運用條形碼、傳感器、射頻識別技術、全球定位等先進的物聯(lián)網(wǎng)通信技術，實現(xiàn)物流業(yè)運輸、倉儲、配送、裝卸等各個環(huán)節(jié)的智能化。

2、可再生能源技術：太陽能和風能等可再生能源在電力生產(chǎn)中的應用越來越廣泛。電氣工程領域涉及到可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的設計、控制和集成，以及與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的互聯(lián)和協(xié)同運行。

3、智能交通。物聯(lián)網(wǎng)技術在道路交通方面的應用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監(jiān)控并將信息及時傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力。

4、智慧交通應用 緊急救援系統(tǒng)。當緊急情況發(fā)生時，車主按動車上安裝的緊急按鈕，通過無線通信接通客服中心?？头藛T能夠通過GPS技術精確定位，將救援送達車主。

5、至2020年，物聯(lián)網(wǎng)應用從閉環(huán)、碎片化走向開放、規(guī)?；腔鄢鞘?、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等率先突破。中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模不斷提升，行業(yè)規(guī)模保持高速增長，江蘇、浙江、廣東省行業(yè)規(guī)模均超千億元。