摘要： 本文目錄一覽：1、常見的轉(zhuǎn)向器有哪些類型,各有什么特點(diǎn)2、...

本文目錄一覽：

• 1、常見的轉(zhuǎn)向器有哪些類型,各有什么特點(diǎn)
• 2、汽車傳動系統(tǒng)有哪幾種類型?各有什么特點(diǎn)
• 3、汽車轉(zhuǎn)向器是什么?汽車轉(zhuǎn)向器類型有哪些?
• 4、汽車傳感器有哪些

常見的轉(zhuǎn)向器有哪些類型,各有什么特點(diǎn)

汽車對于我們來說是熟悉而又陌生，我們經(jīng)常坐車開車，但是不一定了解汽車。如何要做到愛車呢？那么首先你要先了解汽車。

齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運(yùn)動。蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。

EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

汽車傳動系統(tǒng)有哪幾種類型?各有什么特點(diǎn)

汽車傳動系的型式有四種。機(jī)械式傳動系。液力機(jī)械式傳動系 靜液式（容積液壓式）傳動系。電力式傳動系。

前置后驅(qū)。即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，這是一種傳統(tǒng)的布置型式。優(yōu)點(diǎn)是附著力大易獲得足夠的驅(qū)動力，整車的前后重量比較均衡，操控穩(wěn)定性較好。缺點(diǎn)是傳動部件多、傳動系統(tǒng)質(zhì)量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據(jù)了艙內(nèi)的地臺空間。

汽車傳動系統(tǒng)的布置形式與發(fā)動機(jī)的位置及驅(qū)動形式有關(guān)，分為以下四種類型。前置前驅(qū)（FF）是指發(fā)動機(jī)放置在車的前部，并用前輪作為驅(qū)動輪。現(xiàn)在大部分轎車都取這種布置方式。

發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動。這種布置形式軸載荷分配好，對操縱穩(wěn)定性有利，傳動系及其操縱機(jī)件最簡單，制造成本較低，維修方便，被一般載貨汽車、9m以下的大客車、中高級小轎車廣泛用。

汽車轉(zhuǎn)向器是什么?汽車轉(zhuǎn)向器類型有哪些?

轉(zhuǎn)向器是用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發(fā)動機(jī)(或電機(jī))驅(qū)動的油泵(或空氣壓縮機(jī))所提供的液壓能(或氣壓能)。

轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動(或近似直線運(yùn)動)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

汽車轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹了轉(zhuǎn)向器的作用。

汽車傳感器有哪些

1、雷達(dá)傳感器 雷達(dá)傳感器是智能汽車中最重要的傳感器之一，它主要利用無線電波來檢測物體距離、速度和角度。

2、汽車上的傳感器有很多，例如爆震傳感器，水溫傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，空氣流量傳感器，輪速傳感器，氧傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器等。汽車上是有很多傳感器的，汽車的正常工作是離不開傳感器的。

3、關(guān)鍵的傳感器有：氣體總流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門部位傳感器、溫度傳感器、發(fā)動機(jī)凸輪軸部位傳感器、發(fā)動機(jī)曲軸部位傳感器、時速傳感器、發(fā)動機(jī)爆震傳感器和氧傳感器等。