摘要： 本文目錄一覽：1、汽車(chē)零件失效的自然元素有哪些?2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)零件失效的自然元素有哪些?
• 2、汽車(chē)電子元器件失效的主要形式有哪些?
• 3、東風(fēng)汽車(chē)故障有哪些原因呢?
• 4、按失效模式分類(lèi),汽車(chē)失效可分為哪幾種?
• 5、汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因有哪些

汽車(chē)零件失效的自然元素有哪些?

1、汽車(chē)零件失效的主要形式為零件之間的自然磨損或異常磨損、零件與有害物質(zhì)接觸造成的腐蝕、零件在長(zhǎng)期交變載荷下的疲勞斷裂、在外載荷及溫度殘余內(nèi)應(yīng)力下的變形、非金屬零件及電器元件的老化、偶然的損傷等。

2、零件磨損是造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障產(chǎn)生的主要原因之一。為了提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性，本文重點(diǎn)探討了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用條件和零件的表面質(zhì)量等因素對(duì)零件磨損影響的機(jī)理，分析了影響零件磨損的具體原因。

3、汽車(chē)消耗品質(zhì)量差異：主要有燃油和潤(rùn)滑油等，這些品質(zhì)量差的會(huì)造成燃燒室積炭、運(yùn)動(dòng)接觸面超常磨損等，嚴(yán)重影響汽車(chē)的使用性能而發(fā)生故障。汽車(chē)使用環(huán)境影晌：汽車(chē)是在野外露天等不斷變化的環(huán)境里工作。

4、零件的失效是汽車(chē)失效的主要原因。此外，一些人為因素，如設(shè)計(jì)和制造缺陷、劣質(zhì)燃料和潤(rùn)滑油、異常維護(hù)和使用等。，會(huì)導(dǎo)致失敗。

5、油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。

6、汽車(chē)零部件失效的分類(lèi) 汽車(chē)零部件按失效模式分類(lèi)可以分為：磨損，包括粘著磨損、表面疲勞磨損、磨料磨損、微動(dòng)磨損、腐蝕磨損，如齒輪表面和滾動(dòng)軸承便面的麻點(diǎn)、曲軸“抱軸”等。

汽車(chē)電子元器件失效的主要形式有哪些?

照明電路故障形式：儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向燈指示跳動(dòng)的頻率有變化了。經(jīng)檢查汽車(chē)的機(jī)械零件沒(méi)問(wèn)題，但故障仍然存在，可考慮電子元件故障。儀表盤(pán)上電子元件故障燈亮。

其次就是元件擊穿，要知道電子元件是非常精密的，要是有過(guò)高的電流通過(guò)，就很有可能直接將電子元件所擊穿。這樣的話也會(huì)導(dǎo)致控制元件失效，無(wú)***常的運(yùn)轉(zhuǎn)。最常見(jiàn)的就是老化的問(wèn)題了，比如說(shuō)火花塞以及。

元件擊穿 擊穿包括過(guò)電壓擊穿或過(guò)流、過(guò)熱引起的熱擊穿等。擊穿有時(shí)表現(xiàn)為短路形式，有時(shí)表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過(guò)壓、過(guò)流擊穿常常是不可恢復(fù)的。

電子產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間使用就會(huì)老化，這是由于許多環(huán)境因素造成的，如潮濕、灰塵、溫度、振動(dòng)、光照、昆蟲(chóng)等等。從而會(huì)有使用障礙，造成失效。電子產(chǎn)品中機(jī)殼大部分為塑料制品，當(dāng)受到各種環(huán)境因素影響時(shí)，老化也是必然的了。

（1）汽車(chē)電子設(shè)備故障產(chǎn)生的原因 ①元器件老化、變質(zhì)、失效和損壞。電子設(shè)備中的各類(lèi)元件都有一定的使用期限，超過(guò)這個(gè)期限，元件的性能就會(huì)逐漸失效或老化，從而造成設(shè)備故障，這是一種自然趨向，是不可避免的。

東風(fēng)汽車(chē)故障有哪些原因呢?

1、汽車(chē)零件失效的主要形式為零件之間的自然磨損或異常磨損、零件與有害物質(zhì)接觸造成的腐蝕、零件在長(zhǎng)期交變載荷下的疲勞斷裂、在外載荷及溫度殘余內(nèi)應(yīng)力下的變形、非金屬零件及電器元件的老化、偶然的損傷等。

2、水溫傳感器損壞 水溫傳感器損壞的話，會(huì)使空燃比變稀或變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車(chē)加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等現(xiàn)象。

3、積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一旦亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過(guò)多是引起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然就會(huì)常亮、不會(huì)自動(dòng)消失了。

按失效模式分類(lèi),汽車(chē)失效可分為哪幾種?

1、照明電路故障形式：儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向燈指示跳動(dòng)的頻率有變化了。經(jīng)檢查汽車(chē)的機(jī)械零件沒(méi)問(wèn)題，但故障仍然存在，可考慮電子元件故障。儀表盤(pán)上電子元件故障燈亮。

2、根據(jù)失效的原因，可分為人為失效和自然失效：1 .自然故障，汽車(chē)在使用壽命期間，由于外部和內(nèi)部不可抗拒的自然因素造成的故障。

3、元件擊穿：擊穿包括過(guò)電壓擊穿或過(guò)流、過(guò)熱引起的熱擊穿等。擊穿有時(shí)表現(xiàn)為短路形式，有時(shí)表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過(guò)壓、過(guò)流擊穿常常是不可恢復(fù)的。

4、可能出現(xiàn)汽車(chē)被托住而無(wú)法通過(guò)的現(xiàn)象，稱(chēng)為間隙失效。間隙失效主要有“頂起失效”、“觸頭失效”或“托尾失效”兩種形式。頂起失效是車(chē)輛中間底部的零件碰到地面，而被頂住的間隙失效。

汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因有哪些

汽車(chē)故障的原因由外部因素和內(nèi)部因素組成。外部因素主要由環(huán)境因素、人為因素和時(shí)間因素引起，內(nèi)部因素主要由物理、化學(xué)或機(jī)械變化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。

汽車(chē)故障的形成原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：汽車(chē)消耗品質(zhì)量差異：汽車(chē)上的消耗品質(zhì)量差異會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的使用性能和使用壽命，如劣質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油的使用會(huì)對(duì)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。

汽車(chē)故障形成原因 本身存在著易損零件：汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，因各種因素各種功能要求不同，各零件有不同壽命，如汽車(chē)上運(yùn)動(dòng)的在惡劣環(huán)境下工作的零部件就為易損件，如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、火花塞等。

其中.老化是非金屬零件及電器元件失效的主要原因；而金屬零件失效的主要原因是磨損，且汽車(chē)零件的內(nèi)在磨損有一定的規(guī)律性。