摘要： 本文目錄一覽：1、汽車制造廠有什么職位2、汽車零件廠什么工種工資高?...

本文目錄一覽：

• 1、汽車制造廠有什么職位
• 2、汽車零件廠什么工種工資高?
• 3、日本本田汽車零部件加工累嗎
• 4、汽車裝配工是做什么的
• 5、鈑金工是做什么的

汽車制造廠有什么職位

1、生產(chǎn)、加工、制造、工廠廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理、主管、項(xiàng)目工程師。生產(chǎn)主管、督導(dǎo)、組長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任、質(zhì)量管理。工業(yè)工程師、制造工程師、其他。

2、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作。汽車工廠普工崗位要求如下：18周歲以上，初中及以上學(xué)歷；有汽車生產(chǎn)制造型企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮；有電工、普工、焊工、車工、叉車經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮；吃苦耐勞，有責(zé)任心。

3、有制造鉗工，裝配鉗工，維修鉗土等。這些鉗工手工話較多，是工匠。

4、工藝工程師。汽車行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，工藝工程師在汽車廠中承擔(dān)了重要的角色，負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)線和流程，確保產(chǎn)品制造的質(zhì)量和效率，汽車工業(yè)技術(shù)的不斷更新和升級(jí)，對(duì)工藝工程師的要求也日益提高，崗位前景廣闊。

5、技術(shù)經(jīng)理、 配件經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、車間主管等 電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機(jī)修工、倉庫管理員等；努力學(xué)習(xí)就是。

6、汽修廠的職位主要有以下3種：管理層：廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)、技術(shù)經(jīng)理、 配件經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、車間主管等。

汽車零件廠什么工種工資高?

工資方面。廣東汽車零配件工廠質(zhì)檢員崗位技術(shù)崗位工資待遇好，工資是4000到6000元，每個(gè)月15號(hào)按時(shí)發(fā)放，不拖欠工資，而其他崗位工資在3000到5000元之間。待遇方面。

沖壓部門工資高。汽配工廠沖壓部門工資可以穩(wěn)定在6000元以上，而且工資還會(huì)隨工齡逐漸漲幅，此外，還有帶薪年、五險(xiǎn)一金等。

奔馳汽車鑄造工是指在奔馳汽車廠內(nèi)從事汽車零部件鑄造加工的工人，其月工資收入一般由基本工資、績(jī)效工資、加班工資等多個(gè)方面組成。

在我國，電焊操作需要持證上崗，焊工是屬于準(zhǔn)入類的工種，在技能人員職業(yè)資格中，81項(xiàng)工種里準(zhǔn)入類的只有五項(xiàng)，焊工就是其中一項(xiàng)，而實(shí)際情況確實(shí)大部分的行業(yè)從業(yè)人士都是無證操作。

日本本田汽車零部件加工累嗎

總之，汽車配件廠上班的勞累程度與所從事的工種、工作環(huán)境等相關(guān)因素有關(guān)。

累是相對(duì)而言的，有的崗位頻繁在幾個(gè)工位間移動(dòng)，有的崗位可能不需要頻繁走動(dòng)，但工作內(nèi)容復(fù)雜，或者零件比較重等。

有些部門去車間搬鐵是常事，比如制造生產(chǎn)等部門，一個(gè)零部件二三十斤很沉的，累腰。第三，我們那時(shí)新員工年薪6w，加獎(jiǎng)金2w多，一共快要9w左右。如果算上公司交的五險(xiǎn)一金好像也有10w把，但到手7w。

汽車裝配工是做什么的

1、汽車裝配工在生產(chǎn)線上將零件安裝到汽車上。在汽車生產(chǎn)線上，沖壓、焊接、噴漆都是由機(jī)器人來完成，但是汽車的總裝還是需要人來做。最后的組裝是把車身和底盤結(jié)合起來，并把所有其他部件安裝到車上。

2、汽車安裝配置工人將汽車安裝配置在生產(chǎn)線上。生產(chǎn)線的大部分工作都由機(jī)器人進(jìn)行，但也有在生產(chǎn)線上安裝汽車零件的工作。

3、汽車裝配工是做裝配和調(diào)試。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，傳動(dòng)軸，制動(dòng)器，剎車，各類拉索電線，車身內(nèi)飾，座椅，油泵油箱等都是需要汽車裝配工來安裝調(diào)試完成的。裝配分類：固定式裝配；自由流水裝配；強(qiáng)制連續(xù)流水裝配；強(qiáng)制間歇流水裝配。

4、主要工作是裝配、調(diào)試。當(dāng)整車車架焊接完后，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、剎車、拉索、電線、內(nèi)飾、座椅、油泵油箱等都是要汽車裝配工來安裝調(diào)試完成的。裝配完成后就會(huì)進(jìn)行檢測(cè)，然后就是下線的整車了。

5、裝配工就是在幾分鐘（一般是1分鐘~5分鐘)內(nèi)，像機(jī)械人似的重復(fù)裝配幾個(gè)部件，復(fù)雜一點(diǎn)的要看指示單子換裝不同的零件。一般的裝配工不需要什么技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，開始新手比較緊張，熟練就放松了。

6、負(fù)責(zé)汽車零部件的組裝和焊接工作。宇通裝配工主要負(fù)責(zé)汽車零部件的組裝和焊接工作。需要按照一定的操作規(guī)程，將各種零部件組裝在一起，并確保組裝的質(zhì)量和效率。

鈑金工是做什么的

鈑金工是工人中的一個(gè)工種。有的人也把它叫做板金工。過去的鈑金工實(shí)際上是鉗工的一種，他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。

鈑金工就是以手工的形式來加工鋼板鐵板等金屬品，運(yùn)用自己的手藝來將它們制作成工藝品，做這一項(xiàng)工作需要擁有熟練的鈑金沖壓鉚接焊接和粘玻璃鋼的技巧，往往需要多人一起合作來完成一定的工序鈑金工的工作內(nèi)容1。

制造鈑金工：為各種行業(yè)制造精密鈑金零件。大多數(shù)人在商店和工廠里操作工具和設(shè)備工作。在大規(guī)模制造中，工作可能是高度自動(dòng)化和重復(fù)的。

鈑金安裝工是機(jī)械制造工種中的一種，主要從事金屬板材的制作和加工，具體工作內(nèi)容包括從鋼鐵板材、鋁板等金屬材料中裁剪、折彎、沖孔、焊接等操作，制作各種金屬結(jié)構(gòu)件，如鈑金蓋板、鈑金箱體、鈑金支架、鈑金外殼等。

鈑金工是上世紀(jì)90年代初期才發(fā)展起來的一個(gè)工種，他的前身叫冷作工?，F(xiàn)在我們一般是這樣分類的：厚板鈑金3mm以上厚度板材的成型加工，這類板材因?yàn)楹穸仍颍呀?jīng)不能夠上數(shù)控機(jī)械設(shè)備加工，通常用線切割、氣切割、激光切割等方式進(jìn)行。

是做那些 金屬薄片 類的工作。比如用鐵皮彎成 鐵箱子。反正就是做那些 鐵皮，鋁片啊等等的彎曲成型等工作的。