摘要： 本文目錄一覽：1、起亞k52.4排量怎么樣2、...

本文目錄一覽：

• 1、起亞k52.4排量怎么樣
• 2、全新?lián)Q代起亞K5凱酷,雖然顏值上無(wú)可挑剔,但是值得買(mǎi)嗎?
• 3、全新起亞K5開(kāi)箱:國(guó)產(chǎn)后軸距2米9,車(chē)長(zhǎng)近5米!配2.0T+8AT
• 4、試駕2.0T起亞K5凱酷,落地19萬(wàn)出頭,動(dòng)力隨叫隨到,為啥賣(mài)不動(dòng)?

起亞k52.4排量怎么樣

整體風(fēng)格一如既往的運(yùn)動(dòng)，比老款更有沖擊力。前臉用上下分段式格柵設(shè)計(jì)，亮黑色中網(wǎng)檔次感十足，兩側(cè)的led也很犀利。不過(guò)在我看來(lái)，前兩款K5凱酷沒(méi)有太多的鍍鉻元素，如果再加一點(diǎn)鍍鉻，看起來(lái)會(huì)更精致，更運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)pc起亞K5用戶(hù)給出的百公里油耗信息，起亞K50L自動(dòng)版油耗為4，4L自動(dòng)百公里油耗為7。在pc起亞K5的綜合油耗測(cè)試中，得出起亞K54Ltop的油耗為17L/100km。

內(nèi)飾上K5做工進(jìn)步算很大了，用料比較好，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，而且后排回扶手還加入了多媒體什么的控制器顯得比較高檔，就頂配24萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)配置上已經(jīng)很豐富了。

K5的外觀內(nèi)飾和配置都是相當(dāng)優(yōu)秀的，動(dòng)力夠用，平順好開(kāi)，所以我看不到什么理由說(shuō)它不適合家用。

座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐感受相對(duì)比較舒適K2這個(gè)車(chē)屬于小排量家用代步車(chē)，操控性比較中庸K2搭載14L16L自然吸氣發(fā)動(dòng)力，動(dòng)力輸出最大功率733kW100PS6300rpm，最大扭矩132Nm4000rpm，及最大功率902。

全新?lián)Q代起亞K5凱酷,雖然顏值上無(wú)可挑剔,但是值得買(mǎi)嗎?

可見(jiàn)新起亞K5凱酷的重要地位。此次新車(chē)上市的售價(jià)區(qū)間為118-58元，共推出四款配置，從價(jià)格就可以看到，它的性?xún)r(jià)比是真的高，接下來(lái)小白就為大家盤(pán)一盤(pán)凱酷上有什么新亮點(diǎn)，且三款配置中究竟哪款配置值得買(mǎi)。

如果20萬(wàn)左右預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)B級(jí)車(chē)的話，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想必日系車(chē)會(huì)是一個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng)，不過(guò)今天我要說(shuō)并非日系車(chē)，而是全新起亞K5凱酷。

東風(fēng)悅達(dá)起亞這次也是下了血本，通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)第三代i-GMP平臺(tái)研發(fā)，讓k5各項(xiàng)性能都得到了提升?？偟膩?lái)說(shuō)，k5凱酷的外觀大氣，性能也非常的好，名副其實(shí)的美貌與實(shí)力并存啊。

全新起亞K5開(kāi)箱:國(guó)產(chǎn)后軸距2米9,車(chē)長(zhǎng)近5米!配2.0T+8AT

顏值一直很在線的起亞K5，這次又回來(lái)了。4月20日，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式宣布全新一代K5中文名定為“凱酷”，并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將在今年9月上市。就在同一天，車(chē)叔也到南寧通惠起亞店提前感受了這款新車(chē)。

在今年4月份，起亞正式發(fā)布凱酷（全新K5），按照國(guó)產(chǎn)車(chē)型將在今年9月份上市開(kāi)賣(mài)。近日，我們從剛剛開(kāi)幕的成都車(chē)展上拍攝到全新起亞凱酷的實(shí)車(chē)圖，新車(chē)要比老款車(chē)型更加運(yùn)動(dòng)，豪華感也明顯提升。

國(guó)產(chǎn)后的全新起亞K5凱酷在車(chē)身尺寸方面有了明顯的升級(jí)，其長(zhǎng)、寬、高分別為4980mm、1860mm、1445mm，還有長(zhǎng)達(dá)2900mm的軸距，相較海外版車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度增加75mm，軸距增加50mm。

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新起亞K5的實(shí)拍圖。據(jù)悉，新車(chē)目前已經(jīng)在韓國(guó)市場(chǎng)正式上市，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在今年的9月份上市。值得一提的是，新車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)將不再以“起亞K5”的名稱(chēng)上市，而是重新命名為“凱酷”。

試駕2.0T起亞K5凱酷,落地19萬(wàn)出頭,動(dòng)力隨叫隨到,為啥賣(mài)不動(dòng)?

1、全新起亞K5凱酷的到來(lái)讓中型車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)更加激進(jìn)了不少，更年輕的定位，更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，張揚(yáng)而不失質(zhì)感，唯一遺憾的只有偏高的售價(jià)，20T配8AT是最理想，最省心的配置，但是售價(jià)太高，15T動(dòng)力日常代步也勉強(qiáng)。

2、其中5T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)上是運(yùn)用了起亞最創(chuàng)新的黑科技CVVD連續(xù)氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)期技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)兼顧更強(qiáng)的動(dòng)力及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，未來(lái)我相信也會(huì)是非常走量的版本。

3、駕駛方面，全新起亞k5凱酷0T 8AT的動(dòng)力總成，首先硬件規(guī)格比很多競(jìng)品都高，聽(tīng)起來(lái)也比較體面。更重要的是，它的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛質(zhì)感在同級(jí)別中也是非常出色的。另一個(gè)讓我印象深刻的是凱酷的配置表現(xiàn)。

4、總體而言，感覺(jué)起亞K5凱酷在場(chǎng)地中并沒(méi)有將潛能發(fā)揮到最大，因?yàn)閳?chǎng)地并不能模擬日常公路行駛時(shí)的駕駛感受，只能針對(duì)一些特定項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)單感受。完全限制了這款車(chē)的潛能。