摘要： 本文目錄一覽：1、轉(zhuǎn)向拉桿球頭過緊怎么辦?2、怎樣檢查和調(diào)整縱拉桿球頭銷的緊度?...

本文目錄一覽：

• 1、轉(zhuǎn)向拉桿球頭過緊怎么辦?
• 2、怎樣檢查和調(diào)整縱拉桿球頭銷的緊度?
• 3、汽車球頭銷損壞,為什么很多車主都不去重視呢?

轉(zhuǎn)向拉桿球頭過緊怎么辦?

調(diào)整 將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的后部。將右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長(zhǎng)。

如果拉桿的球頭太緊，應(yīng)添加潤(rùn)滑脂或調(diào)整拉桿球頭的松緊度。如果轉(zhuǎn)向仍然沉重，則故障在轉(zhuǎn)向裝置。

從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

不用拆卸轉(zhuǎn)向拉桿球頭可以微調(diào)的。轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整方法如下：從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)，也就是說一邊要收緊一邊要松開，這樣方向盤就會(huì)調(diào)正。

有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調(diào)整過來，大部分時(shí)候還是建議更換。

怎樣檢查和調(diào)整縱拉桿球頭銷的緊度?

從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。

檢查縱拉桿球銷松緊度的簡(jiǎn)單方法是在駕駛室內(nèi)將方向盤左右搖晃，觀察車下縱橫拉桿球頭是否松動(dòng)。球頭銷子松緊度的調(diào)整方法如下。

檢查橫拉桿球銷松緊的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是在駕駛室左右晃動(dòng)方向盤，觀察車下橫拉桿球頭是否松動(dòng)。球頭螺栓緊固度的調(diào)整方法如下。

檢查排除方法：(a)拆下橫、縱拉桿，用手扭動(dòng)拉桿球頭銷，若手感吃力則可認(rèn)為球頭銷擺動(dòng)不靈活。對(duì)于不靈活的球頭銷可通過注油嘴向銷座內(nèi)腔注滿潤(rùn)滑脂，一般選用二硫化傭作潤(rùn)滑脂。

汽車球頭銷損壞,為什么很多車主都不去重視呢?

長(zhǎng)途自駕歸來， 汽車保養(yǎng)不能省 現(xiàn)在很多車主對(duì)安全十分重視，在長(zhǎng)途自駕游出發(fā)前都會(huì)對(duì)車輛做一次詳細(xì)的檢查和保養(yǎng)。不過，長(zhǎng)途自駕歸來后，能及時(shí)重視對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)的車主并不算很多。

但高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走（溶解）了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以平時(shí)經(jīng)常跑一跑高速，可以減少積碳的形成。

頻繁的去4S店保養(yǎng)汽車 一般來說，首次保養(yǎng)的時(shí)間和里程應(yīng)為6個(gè)月或5000公里，這將在車輛保養(yǎng)手冊(cè)中說明（不同車型的首次保險(xiǎn)略有不同）。

沒事的話，不買的贏了。出事的話，不買就虧了。撞了豪車或出人命的話，不買就該哭了，除非一無所有，否則有車不買商業(yè)險(xiǎn)的都是瓜娃子。

轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向柱的軸承損壞，造成轉(zhuǎn)向沉重。這是機(jī)械損壞，必須更換軸承。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉(zhuǎn)向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。前內(nèi)輪胎氣壓不足，造成轉(zhuǎn)向沉重。